Kerkorian" redirects here. For the

Kerkorian" redirects here. For the surname, see Kerkorian (surname).
Kirk Kerkorian
Kirk-kerkorian.jpg
Born Kerkor Kerkorian
June 6, 1917
Fresno, California, U.S.
Died June 15, 2015 (aged 98)
Beverly Hills, California, U.S.
Residence Beverly Hills, California
Nationality United States
Ethnicity Armenian
Net worth Steady$4.0 billion (June 2015)[1]
Spouse(s) Hilda Schmidt (1942–1951)
Jean Maree Harbour-Hardy (1954–1984)
Lisa Bonder (1999)
Children Tracy
Linda
Awards National Hero of Armenia (2004)[2]
Kerkor "Kirk" Kerkorian (June 6, 1917 – June 15, 2015) was an American businessman. He was the president/CEO of Tracinda Corporation, his private holding company based in Beverly Hills, California. Kerkorian is known for having been one of the important figures in the shaping of Las Vegas and, with architect Martin Stern, Jr.[3] the "father of the mega-resort".[4] He built the world's largest hotel in Las Vegas three times: the International Hotel (opened in 1969), the MGM Grand Hotel (1973) and the MGM Grand (1993).[5]

An Armenian American, Kerkorian provided over $1 billion for charity in Armenia through his Lincy Foundation.[4] It was established in 1989 and was particularly focused on helping to rebuild northern Armenia after the 1988 earthquake.[6] Kerkorian was declared an honorary citizen of Armenia by President Robert Kocharyan in September 1998.[7] He was bestowed the title of National Hero of Armenia, the highest state award, by Kocharyan in May 2004.[2]

Kerkor Kerkorian was born on June 6, 1917 in Fresno, California, to Armenian immigrant parents.[8] Dropping out of school in eighth grade, Kerkorian became a fairly skilled amateur boxer under the tutelage of his older brother, fighting under the name "Rifle Right Kerkorian" to win the Pacific amateur welterweight championship.

Aviation[edit]
Sensing the onset of World War II, and not wanting to join the infantry, Kerkorian learned to fly at the Happy Bottom Riding Club in the Mojave Desert — adjacent to the United States Army Air Corps's Muroc Field, now Edwards Air Force Base. In exchange for flying lessons from pioneer aviatrix Pancho Barnes, he agreed to milk and look after her cattle.

On gaining his commercial pilot's certificate in six months, Kerkorian learned that the British Royal Air Force was ferrying Canadian-built de Havilland Mosquitos over the North Atlantic to Scotland. The Mosquito's fuel tank carried enough fuel for 1,400 miles (2,300 km), while the trip directly was 2,200 miles (3,500 km). Rather than take the safer Montreal–Labrador–Greenland–Iceland–Scotland route (although, going further north could mean the wings icing, and the plane crashing); Kerkorian preferred the direct "Iceland Wave" route, which blew the planes at jet-speed to Europe — but it wasn't constant, and could mean ditching. The fee was $1,000 per flight. While accounts claim the risk was that one in four planes failed to make it,[9] the actual rate was closer to one in forty.[10] In May 1944, Kerkorian and his Wing Commander John de Lacy Wooldridge rode the wave and broke the old crossing record. Wooldridge got to Scotland in six hours, 46 minutes; Kerkorian, in seven hours, nine minutes. In two and a half years with RAF Ferry Command, Kerkorian delivered 33 planes, logged thousands of hours, traveled to four continents and flew his first four-engine plane.

After the war, having saved most of his wages, Kerkorian spent $5,000 on a Cessna. He worked as a general aviation pilot, and made his first visit to Las Vegas in 1944. After spending much time in Las Vegas during the 1940s, Kerkorian quit gambling and in 1947 paid $60,000 for Trans International Airlines, which was a small air-charter service that flew gamblers from Los Angeles to Las Vegas. He then bid on some war surplus bombers, using money on loan from the Seagram family. Gasoline, and especially airplane fuel, was in short supply at the time, so he sold the fuel from the planes' tanks, paid off his loan, and still had the airplanes. He operated the airline until 1968 when he sold it for $104 million to the Transamerica Corporation.[11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Kerkorian"เปลี่ยนเส้นทางที่นี่ สำหรับนามสกุล ดู Kerkorian (นามสกุล)โบสถ์ Kerkorianโบสถ์ kerkorian.jpgเกิด Kerkor Kerkorian6 มิถุนายน 1917เฟรสโน แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา15 มิถุนายน 2015 (อายุ 98) เสียชีวิตเบเวอร์ลีฮิลส์ แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกาเบเวอร์ลี่ฮิลล์เรสซิเดนซ์ แคลิฟอร์เนียสัญชาติสหรัฐอเมริกาเชื้อชาติอาร์เมเนียสุทธิมูลค่า Steady 4.0 พันล้านเหรียญ (2015 มิถุนายน) [1]Spouse(s) Hilda ชมิดท์ (ปี 1942 – 1951)ฌอง Maree ฮาร์เบอร์-Hardy (1954-1984)ลิซ่า Bonder (1999)เด็กเทรซีลินดารางวัลวีรบุรุษแห่งชาติของสาธารณรัฐอาร์เมเนีย (2004) [2]Kerkor Kerkorian "โบสถ์" (6 june, 1917-15 มิถุนายน 2015) เป็นนักธุรกิจอเมริกันได้ เขาเป็นกรรมการผู้จัดการใหญ่/ประธานกรรมการบริหารของ บริษัท Tracinda บริษัทโฮลดิ้งส่วนตัวของเขาในเบเวอร์ลีฮิลส์ แคลิฟอร์เนีย Kerkorian เป็นที่รู้จักกันมีหนึ่งตัวเลขที่สำคัญในการกำหนดทิศของลาสเวกัส แล้ว กับสถาปนิกมาร์ตินสเติร์น จูเนียร์ [3] "บิดาแห่งร็อค" [4] เขาสร้างโรงแรมที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ลาสเวกัสสามครั้ง: เนชั่นแนล (เปิดใน 1969), เอ็มจีเอ็มแกรนด์โฮเต็ล (1973) และเอ็มจีเอ็มแกรนด์ (1993) [5]การอาร์เมเนียอเมริกัน Kerkorian ให้กว่า 1 พันล้านเหรียญในกุศลในอาร์เมเนียผ่านมูลนิธิของเขา Lincy [4] ได้ก่อตั้งขึ้นในปี 1989 และถูกโดยเฉพาะอย่างยิ่งมุ่งเน้นในการช่วยสร้างเหนืออาร์เมเนียไหว 1988 [6] Kerkorian ถูกประกาศเป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของอาร์เมเนีย โดยประธานาธิบดี Kocharyan โรเบิร์ตในเดือน 1998 กันยายน [7] พระองค์พระราชทานชื่อของพระเอกชาติอาร์เมเนีย รางวัลสถานะสูงสุด โดย Kocharyan ใน 2547 พฤษภาคม [2]Kerkor Kerkorian เกิด 6 มิถุนายน 1917 ในเฟรสโน แคลิฟอร์เนีย ให้ผู้ปกครองอพยพอาร์เมเนีย [8] วางออกของโรงเรียนในชั้นแปด Kerkorian กลายเป็น นักมวยสมัครเล่นค่อนข้างมีฝีมือภายใต้ tutelage ของพี่เขา ต่อสู้ภายใต้ชื่อ "ปืนขวา Kerkorian" ลุ้นแชมป์เวลเตอร์มือสมัครเล่นที่แปซิฟิก[แก้ไข] การบินตรวจของสงครามโลกครั้งที่สอง และไม่อยากเข้าร่วมกองทหารราบ Kerkorian เรียนการบินมีความสุขด้านล่างขี่คลับในทะเลทรายโมฮาวีซึ่งอยู่ติดกับสหรัฐกองทัพอากาศ Corps ของ Muroc ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดตอนนี้ แลกเปลี่ยนไปเรียนจาก pioneer aviatrix Pancho Barnes เขาตกลงนม และดูแลสัตว์เลี้ยงของเธอในการได้รับใบรับรองการเป็นนักบินพาณิชย์ของเขาในหกเดือน Kerkorian รู้ว่า ที่อังกฤษกองทัพอากาศถูกลำเลียงกำลังกลางแคนาดาสร้างเดอฮาวิลแลนด์เหนือมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือกับสกอตแลนด์ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของยุงทำเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับ 1400 ไมล์ (2300 กม), ขณะที่เดินอยู่ 2200 ไมล์ (3500 km) โดยตรง แทนกระบวนการใช้ปลอดภัยมอนทรีออล – แลบราดอร์ – กรีนแลนด์ไอซ์แลนด์สกอตแลนด์ (แม้ว่า ไปเพิ่มเติมเหนืออาจหมาย ถึง ปีก icing และเครื่องบิน crashing); Kerkorian ต้องการ "คลื่นไอซ์แลนด์" ทางตรง ซึ่งได้พัดเครื่องบินเจ็ทความเร็วไปยังยุโรป — แต่ไม่คง และอาจหมายถึง ditching ค่าธรรมเนียม $1000 ต่อเที่ยวบินได้ ในขณะที่บัญชีอ้างความเสี่ยงคือการที่ หนึ่งในสี่เครื่องบินไม่สามารถทำมัน, [9] อัตราจริงได้ใกล้ชิดกับหนึ่งในสี่สิบ [10] ใน 1944 พฤษภาคม Kerkorian และ Wooldridge นาวาอากาศโทจอห์น de Lacy เขากำลังคลื่น และยากจนข้ามระเบียนเก่า Wooldridge ได้ไปสก็อตแลนด์ในหกชั่วโมง 46 นาที Kerkorian, 7 ชั่วโมง 9 นาที สอง และครึ่งปีด้วยคำสั่งเรือ RAF, Kerkorian ส่งเครื่องบิน 33 บันทึกหลายพันชั่วโมง เดินทางไปทวีปสี่ และบินเครื่องบินสี่เครื่องยนต์ของเขาครั้งแรกหลังจากสงคราม มีบันทึกที่สุดของค่าจ้างของเขา Kerkorian ใช้เวลา $5000 ใน Cessna เป็น เขาทำงานเป็นนักบินทั่วไป และทำให้เขาเดินไปลาสเวกัสในปี 1944 หลังจากใช้เวลามากในลาสเวกัสระหว่างทศวรรษ 1940 โดย Kerkorian เลิกเล่นการพนัน และในจ่าย $60000 สำหรับธุรกรรมระหว่างประเทศสายการบิน ซึ่งมีบริการเครื่องเช่าเหมาลำขนาดเล็กที่บินไปจากลอสแองเจลิสไปลาสเวกัส เขาแล้วยื่นซองประมูล bombers บางเกินสงคราม การใช้เงินกู้ยืมจากครอบครัว Seagram น้ำมัน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบินน้ำมันเชื้อเพลิง ได้ในระยะสั้นอุปทานในเวลา ดังนั้นเขาขายน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังของเครื่องบิน การจ่ายเงินออกเงินกู้ของเขา และยัง มีเครื่องบิน เขาดำเนินการสายการบินจนกระทั่งเมื่อเขาขายมันสำหรับ $104 ล้านบริษัท Transamerica 1968 [11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกิร์กกอ "redirects here. สำหรับนามสกุลให้ดูเกิร์กกอ (นามสกุล).
เคิร์กเกิร์กกอ
เคิร์ก-kerkorian.jpg
เกิด Kerkor เกิร์กกอ
6 มิถุนายน 1917
เฟรสโนแคลิฟอร์เนียสหรัฐ
เสียชีวิต 15 มิถุนายน 2015 (อายุ 98)
เบเวอร์ลีฮิลส์รัฐแคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา
สซิเดนซ์ เบเวอร์ลีฮิลส์รัฐแคลิฟอร์เนีย
สหรัฐอเมริกาสัญชาติ
เชื้อชาติอาร์เมเนีย
สุทธิมูลค่ามั่นคง $ 4.0 พันล้านบาท (มิถุนายน 2015) [1]
คู่สมรส (s) ฮิลดาชมิดท์ (1942-1951)
ฌองมารีฮาร์เบอร์ฮาร์ดี (1954-1984)
ลิซ่า Bonder (1999)
เด็กเทรซี่
ลินดา
รางวัลวีรบุรุษของชาติอาร์เมเนีย (2004) [2]
Kerkor "เคิร์ก" เกิร์กกอ (6 มิถุนายน 1917 - 15 มิถุนายน 2015) เป็นนักธุรกิจชาวอเมริกันเขาเป็นประธาน / ซีอีโอของ Tracinda คอร์ปอเรชั่น บริษัท ผู้ถือหุ้นส่วนตัวของเขาที่อยู่ในเบเวอร์ลีฮิลส์. แคลิฟอร์เนีย. เกิร์กกอเป็นที่รู้จักสำหรับการเป็นหนึ่งในตัวเลขที่สำคัญในการสร้างของลาสเวกัสและมาร์ตินกับสถาปนิกสเติร์นจูเนียร์ [3] "บิดาแห่งล้านรีสอร์ท". [4] เขาสร้างโลกที่ใหญ่ที่สุด โรงแรมในลาสเวกัสสามครั้ง. โรงแรมอินเตอร์เนชั่นแนล (เปิดในปี 1969) ที่ MGM แกรนด์โรงแรม (1973) และแกรนด์เอ็มจีเอ็ (1993) [5] อาร์เมเนียอเมริกันเกิร์กกอให้ 1 $ พันล้านเพื่อการกุศลในอาร์เมเนียผ่าน Lincy ของเขา มูลนิธิ. [4] ได้ก่อตั้งขึ้นในปี 1989 และได้รับการมุ่งเน้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการช่วยให้การสร้างทางตอนเหนือของอาร์เมเนียหลังจากแผ่นดินไหว 1988. [6] เกิร์กกอถูกประกาศเป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของอาร์เมเนียโดยประธานาธิบดีโรเบิร์ต Kocharyan ในเดือนกันยายนปี 1998 [7] เขามอบให้ ชื่อของวีรบุรุษของชาติอาร์เมเนียที่ได้รับรางวัลสูงสุดของรัฐโดย Kocharyan พฤษภาคม 2004 [2] Kerkor เกิร์กกอเกิดเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 1917 ในเฟรสโนรัฐแคลิฟอร์เนียกับพ่อแม่ผู้อพยพชาวอาร์เมเนีย. [8] วางออกจากโรงเรียนในแปด เกรดเกิร์กกอกลายเป็นนักมวยสมัครเล่นที่มีทักษะอย่างเป็นธรรมภายใต้การปกครองของพี่ชายของเขาต่อสู้ภายใต้ชื่อ "ขวาปืนไรเฟิลเกิร์กกอ" ที่จะชนะการแข่งขันชิงแชมป์นักมวยปล้ำสมัครเล่นแปซิฟิก. การบิน [แก้ไข] การตรวจจับการโจมตีของสงครามโลกครั้งที่สองและไม่ต้องการที่จะ เข้าร่วมราบเกิร์กกอเรียนรู้ที่จะบินไปที่ด้านล่างมีความสุขขี่คลับในทะเลทรายโมฮาวี - ที่อยู่ติดกับประเทศสหรัฐอเมริกากองทัพอากาศของ Muroc สนามตอนนี้ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ด ในการแลกเปลี่ยนสำหรับการบินบทเรียนจากผู้บุกเบิกนักบินหญิงพันโชบาร์นส์เขาตกลงที่จะนมและดูแลวัวของเธอ. ในการดึงดูดใบรับรองนักบินพาณิชย์ของเขาในหกเดือนเกิร์กกอได้เรียนรู้ว่ากองทัพอากาศอังกฤษถูกขนถ่ายแคนาดาสร้างเดอฮาวิลแลนด์ยุงทิศตะวันตกเฉียงเหนือ มหาสมุทรแอตแลนติกไปยังสกอตแลนด์ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของยุงดำเนินเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับ 1,400 ไมล์ (2,300 กิโลเมตร) ในขณะที่การเดินทางโดยตรงเป็น 2,200 ไมล์ (3,500 กิโลเมตร) แทนที่จะใช้เส้นทางที่ปลอดภัยมอนทรีออลาบราดอร์-กรีนแลนด์-ไอซ์แลนด์ก็อตแลนด์ (แม้ว่าจะขึ้นไปทางเหนืออาจหมายถึงไอซิ่งปีกและเครื่องบินกระแทก); เกิร์กกต้องการโดยตรง "ไอซ์แลนด์คลื่น" เส้นทางที่พัดเครื่องบินเจ็ทที่ความเร็วไปยังยุโรป - แต่มันก็ไม่คงที่และอาจหมายถึงความอร่อย ค่าเป็น $ 1,000 ต่อเที่ยวบิน ในขณะที่บัญชีเรียกร้องความเสี่ยงก็คือว่าหนึ่งในสี่ของเครื่องบินล้มเหลวที่จะทำให้มัน [9] อัตราการเกิดขึ้นจริงใกล้ชิดกับหนึ่งในสี่สิบ. [10] ในเดือนพฤษภาคมปี 1944 เกิร์กกอและผู้บัญชาการทหารปีกของเขาจอห์นเดอลูกไม้ Wooldridge ขี่คลื่นและยากจน บันทึกข้ามเก่า Wooldridge ได้สกอตแลนด์หกชั่วโมง 46 นาที เกิร์กกอในเจ็ดชั่วโมงเก้านาที ในสองปีครึ่งกับเอเอฟเฟอร์รี่สั่งเกิร์กกอส่ง 33 เครื่องบินลงทะเบียนหลายพันชั่วโมงเดินทางไปสี่ทวีปและบินเครื่องบินลำแรกของเขาสี่เครื่องยนต์. หลังจากที่สงครามที่มีการบันทึกไว้มากที่สุดของค่าจ้างของเขาเกิร์กกอการใช้จ่าย $ 5,000 เซสนา เขาทำงานเป็นนักบินการบินทั่วไปและทำครั้งแรกของเขาที่จะลาสเวกัสในปี 1944 หลังจากที่ใช้เวลามากในลาสเวกัในช่วงปี 1940 เกิร์กกอออกจากการเล่นการพนันในปี 1947 และการจ่ายเงิน $ 60,000 สำหรับทรานส์อินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์ซึ่งเป็นเครื่องเช่าเหมาลำขนาดเล็ก บริการที่บินการเล่นการพนันจาก Los Angeles ไปลาสเวกัส จากนั้นเขาก็เสนอราคาในส่วนเกินทิ้งระเบิดสงครามบางคนใช้เงินในการกู้ยืมเงินจากครอบครัวแกรมมา น้ำมันเบนซินและน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นในการจัดหาสั้นในเวลานั้นเพื่อให้เขาขายน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังเครื่องบิน 'จ่ายออกเงินกู้ของเขาและยังมีเครื่องบิน เขาดำเนินการสายการบินจนกระทั่ง 1968 เมื่อเขาขายมันสำหรับ $ 104,000,000 เพื่อ Transamerica คอร์ปอเรชั่น. [11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

kerkorian " การเปลี่ยนเส้นทางที่นี่ สำหรับนามสกุล เห็น kerkorian ( นามสกุล )
เคียร์ค เคร์โครีอัน
เคียร์ค เคร์โครีอัน . jpg kerkor kerkorian

เกิด 6 มิถุนายน 1917
เฟรสโน , แคลิฟอร์เนีย , สหรัฐอเมริกา
ตาย 15 มิถุนายน 2015 ( ปี 98 )
Beverly Hills , California , สหรัฐอเมริกาที่อยู่อาศัย
Beverly Hills , California


เผ่าพันธุ์อาร์เมเนียสัญชาติสหรัฐอเมริกา มูลค่าสุทธิคงที่ $ 4.0 พันล้าน ( มิถุนายน 2015 ) [ 1 ]
คู่สมรส ( s ) ฮิลด้า ชมิดท์ ( 1942 – 1951 )
ฌอง แมร์ อ่าวฮาร์ดี ( 1954 – 1984 ) บันเดอร์

เด็ก ลิซ่า ( 2542 ) รางวัลวีรบุรุษแห่งชาติของอาร์เมเนียเทรซี่ลินดา

( 2004 ) [ 2 ]
kerkor " เคิร์ก " kerkorian ( 6 มิถุนายน 1917 – 15 มิถุนายน 2558 ) เป็นนักธุรกิจชาวอเมริกัน เขาเป็นประธาน / ซีอีโอของ บริษัท tracinda ของเขาส่วนบุคคลบริษัทตามใน Beverly Hills , Californiakerkorian เป็นที่รู้จักกันสำหรับการมีหนึ่งในตัวเลขที่สำคัญในการสร้างของลาสเวกัส และกับสถาปนิก มาร์ติน สเติร์น จูเนียร์ [ 3 ] " คุณพ่อของรีสอร์ทเมกะ " . [ 4 ] เขาสร้างโรงแรมที่ใหญ่ที่สุดของโลกในลาสเวกัสครั้ง : โรงแรมนานาชาติ ( เปิดในปี 1969 ) , โรงแรม MGM แกรนด์ ( 1973 ) และ MGM Grand ( 1993 ) . [ 5 ]

อาร์เมเนียอเมริกันkerkorian ให้มากกว่า $ 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อการกุศลในอาร์เมเนียผ่านมูลนิธิ lincy ของเขา [ 4 ] ก่อตั้งขึ้นในปี 1989 และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเน้นช่วยสร้างเหนืออาร์เมเนียหลังจากที่ 2531 แผ่นดินไหว [ 6 ] kerkorian ถูกประกาศเป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของอาร์เมเนียโดยประธานาธิบดีโรเบิร์ต โคชาร์ยานในเดือนกันยายน 1998 . [ 7 ] เขาให้ชื่อของวีรบุรุษแห่งชาติของอาร์เมเนียรางวัลสูงสุดของรัฐ โดยโคชาร์ยานในเดือนพฤษภาคม 2004 . [ 2 ]

kerkor kerkorian เกิดเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 1917 ในเฟรสโน แคลิฟอร์เนีย ที่พ่อแม่อพยพอาร์เมเนีย . [ 8 ] ออกจากโรงเรียนอยู่เกรดแปด kerkorian เป็นฝีมือค่อนข้างนักมวยสมัครเล่นภายใต้การดูแลของพี่ชายของเขา การต่อสู้ภายใต้ ชื่อ " ปืน kerkorian " ชนะแปซิฟิกแชมป์นักมวยปล้ำสมัครเล่น .

การบิน [ แก้ไข ]
การโจมตีของสงครามโลกครั้งที่สอง sensing และไม่อยากเข้าร่วมกองพล kerkorian เรียนรู้ที่จะบินไปที่สุขสโมสรขี่ก้นในทะเลทรายโมฮา - ติดกับสหรัฐอเมริกา กองทัพของที่ตั้งสนาม ตอนนี้ Edwards Air Force Base ในการแลกเปลี่ยนสำหรับบินบทเรียนจากผู้บุกเบิก aviatrix Pancho บาร์นส์ , เขาตกลงกับนม และดูแลสัตว์เลี้ยงของเธอ . . . . .

เมื่อได้รับใบรับรองของเขานักบินพาณิชย์ในหกเดือน kerkorian เรียนที่อังกฤษกองทัพอากาศถูกขนย้ายแคนาดาสร้าง เดอ วิลแลนด์ยุงเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือในสกอตแลนด์ ถังเชื้อเพลิงของยุงนำเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับ 1 , 400 ไมล์ ( 2 , 300 กม. ) ในขณะที่เดินทางโดยตรงคือ 2 ไมล์ ( 3 กิโลเมตร )แทนที่จะเอาปลอดภัยกว่ามอนทรีออล––––ลาบราดอร์กรีนแลนด์ไอซ์แลนด์สกอตแลนด์เส้นทาง ( แม้ว่าจะขึ้นเหนือต่อไปอาจหมายถึง ปีกแข็ง และเครื่องบินชน ) ; kerkorian ชอบตรง " ไอซ์แลนด์คลื่น " เส้นทาง ซึ่งระเบิดเครื่องบินที่ความเร็วเครื่องบินไปยุโรป - แต่มันก็คงไม่ได้ และอาจหมายถึงการขาดเรียน ค่าธรรมเนียมคือ $ 1 , 000 ต่อเที่ยวบินในขณะที่บัญชีอ้างความเสี่ยงคือ 1 ใน 4 ของเครื่องบินล้มเหลวที่จะให้มัน , [ 9 ] อัตราที่แท้จริงใกล้จะหนึ่งในสิบ [ 10 ] ในเดือนพฤษภาคม 1944 , kerkorian ของเขา และ นาวาอากาศโท จอห์น เดอ เลซี่ วุลดริจขี่คลื่นและทำลายสถิติข้ามเก่า วุลดริจต้องสกอตแลนด์ใน 6 ชั่วโมง 46 นาที kerkorian เจ็ดชั่วโมง , 9 นาที ใน 2 ปีครึ่งกับคำสั่งเรืออากาศ ,kerkorian ส่ง 33 เครื่องบินเข้าสู่ระบบหลายพันชั่วโมง เดินทางไปยังทวีปทั้งสี่ และบินครั้งแรกของเขาสี่เครื่องยนต์เครื่องบิน

หลังสงคราม มีการบันทึกไว้ส่วนใหญ่ของค่าจ้างของเขา kerkorian ใช้เวลา $ 5000 ในเครื่องบิน เขาเคยทำงานเป็นนักบินการบินทั่วไปและทำครั้งแรกของเขาในลาสเวกัสในปี 1944 หลังจากการใช้จ่ายมากเวลาในลาสเวกัสในช่วงปี 1940 kerkorian เลิกเล่นการพนัน และใน พ.ศ. 2490 จ่าย $ 60 ,000 ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นขนาดเล็กที่บินเครื่องบินเช่าเหมาบริการนักพนันจาก Los Angeles ไปลาสเวกัส เขาเสนอราคาในสงครามจากเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ใช้เงินกู้จากครอบครัวซีแกรม . น้ำมัน , และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเชื้อเพลิงเครื่องบิน ในการจัดหาสั้น ตอนนั้นเขาขายน้ำมันจากเครื่องบิน ' ถัง จ่ายจากเงินกู้ของเขา และยังมีเครื่องบินเขาดำเนินการสายการบินจนกระทั่ง 1968 เมื่อเขาขายมันสำหรับ $ 104 ล้านบาท บริษัท Transamerica . [ 11 ]