Traditionally microwave backhaul ha

Traditionally microwave backhaul has been configured and operated in a static manner by means of vendor specific management systems. This mode of operation will be difficult to adapt to the new challenges originated by 5G networks. New mechanisms for adaptation and flexibility are required also in this network segment. The usage of a signaled control plane solution (based on OpenFlow) will facilitate the operation and will provide means for automation of actions on the wireless transport network segment. In addition to that, a standard control plane helps to reach the multi-vendor approach reducing complexity and variety of current per-vendor operation. This paper presents the motivation for the introduction of programmability concepts in wireless transport networks and illustrate the applicability of such control plane with two relevant use cases for dynamically controlling wireless transport nodes in 5G networks. Extensions to OpenFlow protocol are also introduced for building Software Defined Wireless Transport Networks (SDWTNs).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประเพณี backhaul ไมโครเวฟได้รับการกำหนดค่า และดำเนินการในลักษณะคงโดยใช้ระบบการจัดการเฉพาะผู้จัดจำหน่าย โหมดของการดำเนินการนี้จะยากที่จะปรับให้เข้ากับความท้าทายใหม่ ๆ ที่มาจากเครือข่าย 5G กลไกใหม่เพื่อปรับตัวและความยืดหยุ่นจำเป็นในส่วนของเครือข่ายนี้ยัง การใช้งานของโซลูชันเครื่องบินส่งสัญญาณควบคุม (ตาม OpenFlow) จะอำนวยความสะดวกการดำเนินงาน และจะให้หมายถึงสำหรับระบบอัตโนมัติของการดำเนินการในส่วนของเครือข่ายไร้สายขนส่ง นอกจากนั้น เครื่องบินควบคุมมาตรฐานช่วยให้ไปถึงผู้จัดจำหน่ายหลายวิธีที่ลดความซับซ้อนและหลากหลายของการดำเนินการต่อผู้จัดจำหน่ายปัจจุบัน กระดาษนี้นำเสนอแรงจูงใจสำหรับการนำแนวคิดของโปรแกรมในเครือไร้สาย และแสดงให้เห็นถึงความเกี่ยวข้องของเครื่องบินดังกล่าวควบคุมกับสองกรณีที่เกี่ยวข้องใช้สำหรับการควบคุมแบบไดนามิกโหนขนส่งไร้สายในเครือข่าย 5 กรัม นอกจากนี้ยังมีการแนะนำส่วนขยายของโพรโทคอล OpenFlow อาคารซอฟต์แวร์กำหนดขนส่งเครือข่ายไร้สาย (SDWTNs)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามเนื้อผ้าไมโครเวฟ backhaul ได้รับการกำหนดค่าและดำเนินการในลักษณะคงที่โดยวิธีการของผู้ขายเฉพาะระบบการจัดการ โหมดการทำงานนี้จะเป็นเรื่องยากที่จะปรับให้เข้ากับความท้าทายใหม่ ๆ เกิดขึ้นโดยเครือข่าย 5G กลไกใหม่สำหรับการปรับตัวและความยืดหยุ่นจะต้องยังอยู่ในส่วนของเครือข่ายนี้ การใช้งานของการแก้ปัญหาการควบคุมเครื่องบินส่งสัญญาณ (ขึ้นอยู่กับ OpenFlow) จะอำนวยความสะดวกการดำเนินการและจะให้ความหมายสำหรับระบบอัตโนมัติของการดำเนินการในส่วนของเครือข่ายการขนส่งไร้สาย นอกจากนั้นเป็นเครื่องบินควบคุมมาตรฐานจะช่วยให้ไปถึงวิธีการที่ผู้ผลิตหลายลดความซับซ้อนและความหลากหลายของการดำเนินงานในปัจจุบันต่อผู้ผลิต บทความนี้นำเสนอแรงจูงใจสำหรับการแนะนำของแนวคิดการเขียนโปรแกรมในเครือข่ายการขนส่งไร้สายและแสดงให้เห็นถึงการบังคับใช้การควบคุมเครื่องบินดังกล่าวมีสองกรณีการใช้งานแบบไดนามิกที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการขนส่งโหนดไร้สายในเครือข่าย 5G ขยาย OpenFlow โปรโตคอลนอกจากนี้ยังมีการแนะนำสำหรับการสร้างซอฟแวร์ที่กำหนดเครือข่ายการขนส่งแบบไร้สาย (SDWTNs)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผ้า ไมโครเวฟ ประเทศมาเลเซียได้รับการกำหนดค่าและดำเนินการในลักษณะที่คงที่ โดยเฉพาะระบบการจัดการผู้ขาย โหมดนี้จะใช้ยากที่จะปรับให้เข้ากับความท้าทายใหม่ที่มาจากเครือข่าย 5 . กลไกใหม่สำหรับการปรับตัวและความยืดหยุ่นที่จำเป็นในเครือข่ายนี้ส่วน การใช้งานของสัญญาณการควบคุมเครื่องบิน โซลูชั่น ( ตาม openflow ) จะช่วยในการดำเนินงาน และจะให้หมายถึงสำหรับระบบอัตโนมัติของการกระทำในส่วนเครือข่ายการขนส่งแบบไร้สาย นอกจากนั้นเครื่องบินควบคุมมาตรฐานช่วยให้เข้าถึงหลายผู้ขายวิธีการลดความซับซ้อนและความหลากหลายของการดำเนินงานปัจจุบันต่อผู้ขาย บทความนี้นำเสนอแรงจูงใจสำหรับการแนะนำของ programmability แนวคิดในเครือข่ายการขนส่งแบบไร้สาย และแสดงให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้ เช่น การควบคุมเครื่องบินด้วยสองกรณีการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งแบบไร้สายควบคุมโหนดในเครือข่าย 5 . ส่วนขยายของ openflow พิธีสารยังแนะนำสำหรับอาคารซอฟต์แวร์กำหนดเครือข่ายการขนส่งแบบไร้สาย ( sdwtns )