A Sopwith Camel 2F1 bi-plane at the

A Sopwith Camel 2F1 bi-plane at the Imperial War Museum in London.

This version is the navy version, the 2F1 mounts a pair mounted of Lewis .303 machine guns on top of the upper wing, firing above the propeller disc. The aircraft pictured was flown by Flight Sub-Lieutenant Stuart D Culley, from a barge towed by the destroyer HMS Redoubt on 11th August 1918 when he shot down German Zeppelins L.53, the last to fall during the war

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่อง Sopwith Camel 2F1 bi-บินที่พิพิธภัณฑ์สงครามอิมพีเรียลในลอนดอน

รุ่นนี้เป็นรุ่นกองทัพเรือ 2F1 mounts คู่ติดของลูอิส.303 ปืนอยู่ด้านบนของปีกบน ยิงด้านบนแผ่นใบพัด ภาพเครื่องบินที่บิน โดยบินตรี Stuart D Culley จากเรือพิฆาตเฮชเอ็มเอ็สเสื่อมักบน 11 1918 สิงหาคมเมื่อเขายิงลง L. Zeppelins เยอรมัน53 สุดท้ายที่อยู่ในระหว่างสงคราม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อูฐโซพ 2F1 สองเครื่องบินที่พิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิในลอนดอนรุ่นนี้เป็นรุ่นที่กองทัพเรือ, 2F1 mounts ติดตั้งคู่ของลูอิส .303 ปืนที่ด้านบนของปีกบนยิงข้างต้นแผ่นใบพัด อากาศยานภาพบินโดยเที่ยวบินย่อยโทจวร์ต D Culley จากเรือลากจูงโดยเรือพิฆาตรมั่นที่ 11 สิงหาคม 1918 เมื่อเขายิงเยอรมันเหาะ L.53, สุดท้ายที่จะตกอยู่ในช่วงสงคราม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ sopwith ขี่อูฐ 2 F 1 แบบ Bi - เครื่องบินที่ Imperial War Museum ใน London .

รุ่นนี้เป็นรุ่นที่ 2 กองทัพเรือ F 1 ที่จะติดคู่ที่ติดอยู่ใน .303 ปืนเครื่อง Lewis บนด้านบนของปีกอาคารด้านบนที่ทำการยิงเหนือแผ่นใบพัดที่ อากาศยานที่แสดงใน ภาพ บินโดยเที่ยวบินไป - D culley จากเรือลากเรือโดยเรือพิฆาตที่, HMS Belfast , redoubt วันที่ 11 สิงหาคม 1918 เมื่อเขายิงลง,เยอรมัน, zeppelins L .53 คนสุดท้ายที่จะลดลงในช่วงที่เกิดสงคราม
ตามมาตรฐาน