IATA Releases 2015 Safety Performan

IATA Releases 2015 Safety Performance - No fatal jet hull losses

​Montreal - The International Air Transport Association (IATA) released data for the 2015 safety performance of the commercial airline industry.
The 2015 global jet accident rate (measured in hull losses per 1 million flights) was 0.32, which was the equivalent of one major accident for every 3.1 million flights. This was not as good as the rate of 0.27 achieved in 2014 but a 30% improvement compared to the previous five-year rate (2010-2014) of 0.46 hull loss accidents per million jet flights.
There were four accidents resulting in passenger fatalities in 2015, all of which involved turboprop aircraft, with 136 fatalities. This compares with an average of 17.6 fatal accidents and 504 fatalities per year in the previous five-year period (2010-2014).
The 2015 jet hull loss rate for members of IATA was 0.22 (one accident for every 4.5 million flights), which outperformed the global rate by 31% and which was in line with the five-year rate (2010-2014) of 0.21 per million flights but above the 0.12 hull loss rate achieved in 2014.
The loss of Germanwings 9525 (pilot suicide) and Metrojet 9268 (suspected terrorism) that resulted in the deaths of 374 passengers and crew are tragedies that occurred in 2015. They are not, however, included in the accident statistics as they are classified as deliberate acts of unlawful interference (i).
“2015 was another year of contrasts when it comes to aviation’s safety performance. In terms of the number of fatal accidents, it was an extraordinarily safe year. And the long-term trend data show us that flying is getting even safer. Yet we were all shocked and horrified by two deliberate acts--the destruction of Germanwings 9525 and Metrojet 9268. While there are no easy solutions to the mental health and security issues that were exposed in these tragedies, aviation continues to work to minimize the risk that such events will happen again,” said Tony Tyler, IATA’s Director General and CEO

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

IATA ประชาสัมพันธ์ 2015 ผลการดำเนินงานความปลอดภัย - ไม่มีการสูญเสียร้ายแรงเจ็ทฮัลล์มอนทรีออ - สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ได้เผยแพร่ข้อมูลสำหรับประสิทธิภาพความปลอดภัย 2015 ของอุตสาหกรรมสายการบินพาณิชย์. เจ็ททั่วโลกอัตราการเกิดอุบัติเหตุปี 2015 (วัดในการสูญเสียฮัลล์ต่อ 1 ล้านคนเที่ยวบิน ) เป็น 0.32 ซึ่งเป็นเทียบเท่าของการเกิดอุบัติเหตุที่สำคัญอย่างหนึ่งสำหรับทุก 3,100,000 เที่ยวบิน นี้ไม่ได้ดีเท่าที่อัตรา 0.27 ประสบความสำเร็จในปี 2014 แต่การปรับปรุง 30% เมื่อเทียบกับอัตราการก่อนหน้านี้ห้าปี (2010-2014) ของการเกิดอุบัติเหตุการสูญเสีย 0.46 ฮัลล์ต่อล้านเที่ยวบินเจ็ท. มีการเกิดอุบัติเหตุสี่ผลในการเสียชีวิตผู้โดยสารได้ ในปี 2015 ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินเทอร์โบที่มีผู้เสียชีวิต 136 นี้จะเปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ยของการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง 17.6 และ 504 เสียชีวิตต่อปีก่อนหน้านี้ระยะเวลาห้าปี (2010-2014). เรืออัตราการสูญเสียในปี 2015 เจ็ทสำหรับสมาชิกของ IATA 0.22 (อุบัติเหตุสำหรับทุก ๆ 4.5 ล้านเที่ยวบิน) ซึ่ง ประสิทธิภาพสูงกว่าอัตราทั่วโลกโดย 31% และที่เป็นไปในทิศทางที่มีอัตราห้าปี (2010-2014) 0.21 ล้านบาทต่อเที่ยวบินดังกล่าวข้างต้น แต่อัตราการสูญเสีย 0.12 ฮัลล์ประสบความสำเร็จในปี 2014 การสูญเสียของ Germanwings 9525 (นักบินฆ่าตัวตาย) และ MetroJet เมโทรเจ็ต 9268 (ผู้ต้องสงสัยก่อการร้าย) ที่ทำให้เกิดการตายของผู้โดยสารและลูกเรือ 374 เป็นโศกนาฎกรรมที่เกิดขึ้นในปี 2015 พวกเขาจะไม่ได้ แต่รวมอยู่ในสถิติการเกิดอุบัติเหตุขณะที่พวกเขาจะจัดเป็นกระทำโดยเจตนาของการแทรกแซงที่ผิดกฎหมาย (i). "2015 ได้รับการ ปีแห่งความแตกต่างอีกเมื่อมันมาถึงประสิทธิภาพความปลอดภัยการบิน ในแง่ของจำนวนการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงก็เป็นปีที่พิเศษปลอดภัย และข้อมูลแนวโน้มในระยะยาวแสดงให้เราเห็นการบินที่ได้รับปลอดภัยมากยิ่งขึ้น แต่เราทุกคนตกใจและหวาดกลัวโดยทั้งสองกระทำโดยเจตนา - ทำลาย Germanwings 9525 และ 9268. MetroJet เมโทรเจ็ตในขณะที่ไม่มีการแก้ปัญหาที่ง่ายต่อสุขภาพและการรักษาความปลอดภัยทางจิตปัญหาที่ได้สัมผัสในโศกนาฎกรรมเหล่านี้, การบินยังคงทำงานเพื่อลดความเสี่ยง ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวจะเกิดขึ้นอีกครั้ง "โทนี่ไทเลอร์, IATA ของอธิบดีและซีอีโอกล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลประชาสัมพันธ์ 2015 ประสิทธิภาพความปลอดภัยไม่ร้ายแรงเจ็ทเรือขาดทุนโดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ( IATA ) ทรีล - ​เผยแพร่ข้อมูลเพื่อ 2015 ประสิทธิภาพความปลอดภัยของอุตสาหกรรมสายการบินพาณิชย์2015 ทั่วโลกอัตราอุบัติเหตุเจ็ท ( วัดในเรือขาดทุนต่อ 1 ล้านเที่ยวบิน ) คือ 0.32 ซึ่งเทียบเท่าหนึ่งหลักอุบัติเหตุทุก 3.1 ล้านเที่ยวบิน นี้ไม่ได้ดีเท่าอัตรา 0.27 สำเร็จในปี 2014 แต่ 30% ปรับปรุงเมื่อเทียบกับอัตราห้าปีก่อนหน้านี้ ( 2010-2014 ) 0.46 ฮัลล์ร่วงต่ออุบัติเหตุล้านบาท เครื่องบินเที่ยวบินมี 4 อุบัติเหตุส่งผลให้ผู้โดยสารเสียชีวิตในปี 2015 ซึ่งทั้งหมดเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์อากาศยานและเสียชีวิต นี้จะเปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ยของมูลค่าและอุบัติเหตุร้ายแรงแต่เสียชีวิตต่อปีในช่วง 5 ปี ก่อนหน้า ( 2010-2014 )2015 เจ็ทเรืออัตราการสูญเสียสมาชิก iata คือ 0.22 ( หนึ่งอุบัติเหตุทุก 4.5 ล้านเที่ยวบิน ) ซึ่งสูงกว่าอัตรา ) 31 % ซึ่งสอดคล้องกับอัตราห้าปี ( 2010-2014 ) 0.21 ต่อล้านเที่ยวบิน แต่สูงกว่า 0.12 อัตราการสูญเสียเรือได้ในปี 2014การสูญเสียของเจอร์มัน วิงส์ 9 , 525 ( นักบินฆ่าตัวตาย ) และ metrojet 9268 ( สงสัยก่อการร้าย ) ที่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตแล้วผู้โดยสารและลูกเรือเป็นโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นในปี 2015 พวกเขาไม่ได้ แต่รวมอยู่ในสถิติอุบัติเหตุที่พวกเขาจะจัดเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายโดยเจตนาของสัญญาณรบกวน ( ฉัน )" 2015 เป็นปีอื่นของความแตกต่างเมื่อมันมาถึงสมรรถนะความปลอดภัยการบินของ ในแง่ของจำนวนอุบัติเหตุร้ายแรง มันเป็นปีพิเศษที่ปลอดภัย และข้อมูลแนวโน้มระยะยาวแสดงให้เราที่บินได้จะปลอดภัยกว่า แต่เราทุกคนตกใจและหวาดกลัว โดยสองโดยเจตนาการกระทำ -- การทำลายของเจอร์มัน วิงส์ และ metrojet 9 , 525 9268 . ในขณะที่ไม่มีการแก้ปัญหาง่ายต่อสุขภาพจิต และปัญหาด้านความปลอดภัยที่ถูกเปิดเผยในโศกนาฏกรรมเหล่านี้ การบินยังคงทำงานเพื่อลดความเสี่ยงที่เหตุการณ์ดังกล่าวจะเกิดขึ้นอีกครั้ง " โทนี่ ไทเลอร์ อธิบดี IATA และซีอีโอ