hijacking squads were checking in f

hijacking squads were checking in for flights to Los Angeles: five as passengers at another Logan terminal to board United Flight 175, five others as passengers on American Airlines Flight 77 leaving Dulles International (near Washington, D.C.), and a group of four at the Newark, New Jersey, airport on United Flight 93. All 14 of these men passed through security despite 5 of them being selected by CAPPS or customer service for increased security screening, 2 setting off metal detectors, 1 having no photo identification, and 1 having trouble giving acceptable responses to standard security questions.
…….American Flight 11 departed Logan at 7:59 AM. Over the next 15 minutes, the flight crew piloted the aircraft to 26,000 feet and the attendants began preparations for serving breakfast. At 8:14, the crew responded to flight instructions from Boston's air traffic control, but a second set of instructions 16 seconds later went unanswered. Authorities believe that this moment marked the beginning of the worst hostile attack ever committed on U.S. territory.
……. The hijacking began as two terrorists seated in the second row of the first-class section left their scats and stabbed two members of the cabin crew. They then gained access to the cockpit, possibly by using a key from one of the injured attendants or by force. The "pilot" hijacker and one other member of the attack team then moved forward from their seats in the business section to take control of the plane. A passenger seated directly behind them, who may have tried to intervene, was stabbed by the fifth attacker, seated one row farther back. The hijackers then subdued the passengers by spraying mace and claiming that a bomb was onboard. ……….During the ordeal, one of the flight attendants was able to reach an American Airlines call center via air phone to report the situation. At 8:24 AM, the hijackers themselves notified air traffic controllers, when they mistakenly broadcast a radio message they had meant to announce over the cabin public address system.
……… At 8:27, the jet made an unexpected turn to the south and started descending soon thereafter
(see Exhibit 10.3). The plane continued flying erratically over the next 18 minutes, until it suddenly began to dive.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทีมโจรกรรมถูกเช็คอินสำหรับเที่ยวบินไปลอสแองเจลิส: ห้าเป็นผู้โดยสารที่ท่าอื่นขึ้นสหรัฐบิน 175 ห้าคนเป็นผู้โดยสาร 77 เที่ยวบินสายการบินอเมริกันที่นานาชาติดัลเลส (ใกล้ Washington, D.C.), และกลุ่มสี่ที่สนามบิน Newark นิวเจอร์ซีย์ ในเต็ดเที่ยวบิน 93 ทั้งหมด 14 คนเหล่านี้ผ่านความปลอดภัยแม้มี 5 คนเลือก CAPPS หรือบริการลูกค้าสำหรับตรวจความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น 2 การตั้งค่าปิดเครื่องตรวจจับโลหะ 1 มีประชาชนไม่ และ 1 มีปัญหาในการให้คำตอบคำถามรักษาความปลอดภัยมาตรฐานยอมรับได้... .American 11 เที่ยวบินออกเดินทางท่าที่ 7:59 AM ผ่าน 15 นาทีถัดไป ลูกเรือเที่ยวบินนำร่องเครื่องบิน 26,000 ฟุต และสหายเริ่มเตรียมการสำหรับบริการอาหารเช้า ที่ 8:14 เรือตอบแนะนำเที่ยวบินจากควบคุมจราจรทางอากาศบอสตันของ แต่ชุดสองคำสั่ง 16 วินาทีก็ยังไม่ได้ตอบ เจ้าหน้าที่เชื่อว่า ตอนนี้ทำเครื่องหมายจุดเริ่มต้นของการโจมตีศัตรูร้ายที่เคยมุ่งมั่นในดินแดนสหรัฐอเมริกา……. การโจรกรรมเป็นผู้ก่อการร้ายสองที่นั่งในแถวสองของส่วนชั้นด้านซ้ายของ scats และซื่อสมาชิกสองสมาชิกของลูกเรือ จากนั้นได้ไป อาจจะ โดยใช้กุญแจจากพนักงานได้รับบาดเจ็บอย่างใดอย่างหนึ่ง หรือ โดยแรง จี้ "นำร่อง" และหนึ่งสมาชิกของทีมโจมตีแล้วย้ายไปข้างหน้าจากนั่งในส่วนธุรกิจควบคุมเครื่องบิน ผู้โดยสารนั่งตรงด้านหลัง ที่อาจพยายามที่จะแทรกแซง ถูกแทง โดยโจมตีห้า นั่งไกลกลับหนึ่งแถว Hijackers สงบลงผู้โดยสาร โดยการพ่นสเปรย์ และอ้างว่า ระเบิดเป็น onboard แล้ว ... .During การทรมานการ พนักงานต้อนรับบนเที่ยวบินอย่างใดอย่างหนึ่งคือสามารถเข้าถึงการแวะศูนย์ผ่านอากาศโทรศัพท์ไปรายงานสถานการณ์ ที่ 8:24 AM, hijackers เองแจ้งควบคุมการจราจรทางอากาศ เมื่อมีการออกอากาศข้อความวิทยุพวกเขามีหมายถึง การประกาศระบบโดยสารสาธารณะที่อยู่ผิดพลาด……… ที่ 8:27 เจ็ททำเปิดไม่คาดคิดทางใต้ และเริ่มเรียงเร็ว ๆ นี้หลังจากนั้น (ดูนิทรรศการ 10.3) เครื่องบินบินผ่านนาที 18 ถัดไป จนกว่าจะผิดทันทีเริ่มการดำน้ำอย่างต่อเนื่อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทีมหักหลังถูกตรวจสอบในเที่ยวบินไปยัง Los Angeles: ห้าผู้โดยสารอีกขั้วโลแกนให้ผู้โดยสารเที่ยวบินยูไนเต็ด 175 ห้าคนอื่น ๆ ที่เป็นผู้โดยสารบนอเมริกันแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 77 ออกจากดัลเลสอินเตอร์เนชั่นแนล (ใกล้กรุงวอชิงตันดีซี) และกลุ่มที่สี่ที่เป็น นวร์ก, นิวเจอร์ซีย์, สนามบินในเที่ยวบินยูไนเต็ด 93 ทั้งหมด 14 ของคนเหล่านี้ผ่านการรักษาความปลอดภัยแม้จะมี 5 ของพวกเขาถูกเลือกโดยแค๊ปส์หรือการบริการลูกค้าสำหรับการคัดกรองการรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น 2 การปิดเครื่องตรวจจับโลหะ 1 มีบัตรไม่และมี 1 ปัญหาในการให้การตอบสนองที่ยอมรับคำถามรักษาความปลอดภัยมาตรฐาน.
...... .American เที่ยวบินที่ 11 ออกโลแกนที่ 07:59 กว่า 15 นาทีต่อมาลูกเรือเที่ยวบินที่ขับเครื่องบิน 26,000 ฟุตและผู้เข้าร่วมประชุมจะเริ่มเตรียมการสำหรับการให้บริการอาหารเช้า ที่ 08:14 ลูกเรือตอบสนองต่อคำแนะนำเที่ยวบินจากควบคุมจราจรทางอากาศของบอสตัน แต่ชุดที่สองของคำสั่ง 16 วินาทีหลังจากนั้นก็ยังไม่ได้ตอบ เจ้าหน้าที่เชื่อว่าช่วงเวลานี้เป็นจุดเริ่มต้นของการโจมตีที่เป็นศัตรูที่เลวร้ายที่สุดที่เคยมุ่งมั่นในดินแดนของสหรัฐอเมริกา.
...... จี้เริ่มเป็นผู้ก่อการร้ายสองนั่งอยู่ในแถวที่สองของส่วนชั้นแรกซ้าย scats ของพวกเขาและแทงสองสมาชิกของลูกเรือ จากนั้นพวกเขาได้รับการเข้าถึงห้องนักบินอาจจะโดยการใช้คีย์จากหนึ่งในผู้เข้าร่วมประชุมได้รับบาดเจ็บหรือโดยการบังคับ "การนำร่อง" โจรและเป็นหนึ่งในสมาชิกทีมอื่น ๆ ของการโจมตีจากนั้นก็ย้ายไปข้างหน้าจากที่นั่งของพวกเขาในส่วนธุรกิจที่จะใช้การควบคุมของเครื่องบิน ผู้โดยสารที่นั่งอยู่ด้านหลังพวกเขาที่อาจจะมีความพยายามที่จะเข้าไปแทรกแซงถูกแทงโดยโจมตีที่ห้านั่งอยู่แถวหลังที่ไกลออกไป จี้แล้วเงียบผู้โดยสารโดยการฉีดพ่นคทาและอ้างว่าเป็นระเบิดที่แท่นขุดน้ำมัน ......... .During ทดสอบซึ่งเป็นหนึ่งในพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินก็สามารถที่จะถึงอเมริกันแอร์ไลน์ของศูนย์บริการทางโทรศัพท์ของอากาศที่จะรายงานสถานการณ์ ที่ 08:24, จี้ตัวเองแจ้งควบคุมจราจรทางอากาศเมื่อพวกเขาเข้าใจผิดออกอากาศวิทยุข้อความที่พวกเขามีความหมายที่จะประกาศมากกว่าระบบที่อยู่ของประชาชนห้องโดยสาร.
......... ที่ 08:27 เจ็ทที่ทำไม่คาดฝันไปทางทิศใต้ และเริ่มลงมาหลังจากนั้นไม่นาน
(ดูนิทรรศการ 10.3) เครื่องบินยังคงบินผิดพลาดในอีก 18 นาทีจนกระทั่งมันก็เริ่มที่จะดำน้ำ