Business class is offered on all 77

Business class is offered on all 777 and 767 aircraft and select 757 aircraft. 767-200 AFS (American Flagship Service) aircraft features American's old business class product, but this will be phased out soon. These seats offer 50 inch seat pitch, 50 degree recline, leg rests, footrests and personal power ports. Menus, video players, noise-canceling headphones, a premium duvet and pillow are offered. On flights other than JFK-LAX and JFK-SFO, this is sold as two class, with some seated in first class seats. On those flights, elites in economy may reserve these seats, but receive economy style service.

757 international, 767-300 and 777-200 feature the angled flat business class product. Electric controls provide many positions as well as individual part controls. Seats offer 58-60" seat pitch and the seats can recline up to 171 degrees to form an angled flat bed. Amenity kits, menus, noise-canceling headphones, a premium pillow and duvet are offered on longer flights. On 757 and 777-200 aircraft, built-in 10" entertainment screens are offered. 767-300 aircraft feature portable entertainment devices. Seats will be phased out on 777 aircraft to make way for the fully flat seats. 777-300ER aircraft feature fully flat business class seats in a 1-2-1 configuration. These seats are similar to Cathay Pacific's long-haul business class seat. More seat pitch, better seat width and a recline of a full 180 degrees is offered. Better amenities are offered, along with a 15.4" screen with a wider selection of entertainment. Business class passengers receive access to the walk-up bar and better cabin presentation makes this a product to be embraced and understood as a true business class product. All business class passengers on transcontinental and international flights receive access to the Admirals Club and the Arrival's lounge when flying into London Heathrow.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชั้นธุรกิจ
ถูกนำเสนอบนเครื่องบิน 777 และ 767 และเลือก 757 อากาศยาน 767-200 AFS (บริการเรือธงอเมริกัน) เครื่องบินมีธุรกิจผลิตภัณฑ์อเมริกันเก่าของชั้น แต่นี้จะถูกแบ่งออกในเร็ว ๆ นี้ ที่นั่งเหล่านี้มีที่นั่ง 50 นิ้ว, หนุนองศา 50 วางขา footrests และพอร์ตอำนาจส่วนตัว เมนูเครื่องเล่นวิดีโอ, หูฟังตัดเสียงรบกวน,พรีเ​​มี่ยมผ้านวมและหมอนมีให้บริการ ในเที่ยวบินอื่น ๆ กว่า JFK-หละหลวมและ JFK-SFO นี้จะขายเป็นสองชั้นมีบางนั่งอยู่ในที่นั่งชั้นแรก ในเที่ยวบินที่ชนชั้นสูงในระบบเศรษฐกิจอาจสำรองที่นั่งเหล่านี้ แต่ได้รับบริการรูปแบบเศรษฐกิจ.

757 ประเทศ, 767-300 และ 777-200 มีธุรกิจผลิตภัณฑ์ชั้นมุมแบนควบคุมไฟฟ้าให้หลายตำแหน่งเช่นเดียวกับการควบคุมส่วนบุคคล ที่นั่งมี 58-60 "เก้าอี้สนามและที่นั่งสามารถปรับเอนนอนได้ถึง 171 องศาในรูปแบบแบนเตียงมุมชุดสิ่งอำนวยความสะดวก, เมนู, หูฟังตัดเสียงรบกวน, หมอนพรีเมี่ยมและผ้านวมมีให้บริการในเที่ยวบินอีกต่อไป 757 และ 777.. - 200 อากาศยานในตัว 10 "หน้าจอความบันเทิงที่นำเสนออากาศยานคุณลักษณะ 767-300 อุปกรณ์ความบันเทิงแบบพกพา ที่นั่งจะค่อย ๆ ออกมาเมื่อ 777 เครื่องบินเพื่อหลีกทางให้ที่นั่งแบนอย่างเต็มที่ เครื่องบิน 777-300ER มีที่นั่งแบนอย่างเต็มที่ชั้นธุรกิจในการกำหนดค่า 1-2-1 ที่นั่งเหล่านี้จะคล้ายกับคาเธ่ย์แปซิฟิกที่ลากยาวที่นั่งชั้นธุรกิจ ที่นั่งมากขึ้นความกว้างของที่นั่งที่ดีขึ้นและหนุนจากเต็มรูปแบบ 180 องศาจะถูกนำเสนอสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีขึ้นมีการเสนอพร้อมกับหน้าจอ 15.4 "กับการเลือกที่กว้างขึ้นของความบันเทิง. ผู้โดยสารชั้นธุรกิจได้รับการเข้าถึงไปยังแถบเดินขึ้นและนำเสนอห้องโดยสารที่ดีขึ้นนี้จะทำให้ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการยอมรับและเข้าใจว่าเป็นผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจจริงทั้งหมดผู้โดยสารชั้นธุรกิจบนเที่ยวบินข้ามทวีปและต่างประเทศได้รับอนุญาตให้เข้าไปในสโมสรนายพลและเลานจ์เดินทางมาถึงเมื่อมีการบินไป London Heathrow

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ธุรกิจเสนอเครื่องบิน 767 และ 777 ทั้งหมด และเลือกเครื่องบิน 757 767-200 ไปศึกษา (บริการเรือธงอเมริกัน) เครื่องบินลักษณะอเมริกันของเก่าธุรกิจประเภทผลิตภัณฑ์ แต่นี้จะสามารถยุติเร็ว ๆ นี้ ที่นั่งเหล่านี้มีระยะห่างที่นั่ง 50 นิ้ว บังกะโล 50 องศา ขา อยู่ เท้าและพอร์ตพลังงานส่วนบุคคล เมนู เครื่องเล่นวิดีโอ เสียงรบกวนหู ฟัง ให้พรีเมี่ยมผ้านวมและหมอน บนเที่ยวบินเจเอฟเค LAX และโนเอสเอฟโอเจเอฟเค นี้จะขายเป็นชั้นสอง กับนั่งในที่นั่งชั้นหนึ่ง ในเที่ยวบินดังกล่าว ในเศรษฐกิจที่ร่ำรวยอาจจองที่นั่งเหล่านี้ แต่ได้รับบริการลักษณะเศรษฐกิจได้

757 นานาชาติ 767-300 และ 777-200 คุณลักษณะผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจต้านแบนได้ ควบคุมไฟฟ้าให้หลายตำแหน่งรวมทั้งควบคุมส่วนบุคคล ที่นั่งมี 58-60 "ระยะห่างที่นั่งและที่นั่งสามารถนอนเล่นเพื่อเป็นเตียงแบนต้านถึง 171 องศา ชุดสิ่งอำนวยความสะดวก เมนู หูฟังเสียงรบกวน พรีเมี่ยมหมอน และผ้านวมด้ามบนเที่ยวบินอีกต่อไป ภายใน 10 "ความบันเทิงหน้าจอมีให้บริการบนเครื่องบิน 757 และ 777-200 เครื่องบิน 767-300 คุณลักษณะอุปกรณ์ความบันเทิงแบบพกพา จะค่อย ๆ หาที่นั่งบนเครื่องบิน 777 ให้ที่นั่งเต็มแบน เครื่องบิน 777-300ER ที่นั่งชั้นธุรกิจเต็มแบนใน 1-2-1 ลักษณะการกำหนดค่า ที่นั่งเหล่านี้จะคล้ายกับที่นั่งชั้นธุรกิจข้ามคาเธ่ย์แปซิฟิค ที่นั่งระยะห่างมากขึ้น ดี ที่นั่งกว้างและ recline ของเต็ม 180 องศามีการ สิ่งอำนวยความสะดวกดีกว่าด้าม พร้อมกับ 15.4 "จอด้วยการเลือกกว้างของความบันเทิง ผู้โดยสารชั้นธุรกิจได้รับการเข้าถึงแถบ walk-up และนำเสนอห้องโดยสารดีขึ้นช่วยให้ผลิตภัณฑ์ที่จะกอด และเข้าใจว่าเป็นผลิตภัณฑ์ชั้นแท้จริง ผู้โดยสารชั้นธุรกิจทั้งหมดในเที่ยวบินระหว่างประเทศ และ transcontinental รับเข้าคลับแอดมิรัลการโดยสารเมื่อบินมาลอนดอนฮีทโธรว์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Class
ทางธุรกิจจัดให้บริการบนอากาศยาน 777 และ 767 ทั้งหมดและเลือก 757 อากาศยาน แผ่นกรอง AFS 767-200 (ชาวอเมริกันเป็นผู้นำบริการ)อากาศยานคุณสมบัติของ ผลิตภัณฑ์ ทางธุรกิจในระดับ First Class เก่าของอเมริกาแต่นี้จะค่อยๆถูกนำออกในเร็วๆนี้ ที่นั่งเหล่านี้จัดให้บริการสนามที่นั่งเอกเขนก 50 นิ้ว 50 องศาขาอีกข้างวาง footrests และพอร์ตพลังงานส่วนตัว. เมนูเครื่องเล่นวิดีโอหูฟังตัดเสียงรบกวนชุดเครื่องนอนหมอนและผ้านวมคลุมเตียงแบบพรีเมียมที่ได้รับการเสนอ บนเที่ยวบินอื่นที่ไม่ใช่ JFK Airport - LAX และสนามบิน JFK - SFO นี้มีจำหน่ายในสองระดับ First Class พร้อมด้วยบางคนนั่งอยู่ในที่นั่งระดับ First Class ในเที่ยวบินที่ชนชั้นนำในระบบเศรษฐกิจอาจสำรองที่นั่งเหล่านี้แต่ไม่ได้รับบริการเศรษฐกิจสไตล์.

757 ประเทศ 767-300 777-200 777-200 777-200 และโดดเด่นไปด้วย ผลิตภัณฑ์ ทางธุรกิจในระดับ First Class แบบจอแบนแบบทำมุมช่วยให้ระบบควบคุมไฟฟ้าให้ตำแหน่งจำนวนมากและการควบคุมส่วนแบบเฉพาะราย จัดให้บริการที่นั่ง 58-60 "สนามพระที่นั่งและที่นั่งที่สามารถเอกเขนกได้ถึง 171 องศาเพื่อวางรูปแบบเป็นเตียงนอนแบบจอแบนแบบเข้ามุม ชุดทีมเหย้าและทีมเยือนส่วนอำนวยความสะดวกต่างๆเมนูหูฟังขจัดเสียงรบกวนที่ฝังผ้านวมและหมอนแบบพรีเมียมที่จัดให้บริการอยู่บนเที่ยวบินได้อีกต่อไป บนอากาศยาน 757 และ 777-200 777-200 777-200 หน้าจอแบบในตัว 10 "ความบันเทิงจัดให้บริการ767-300 อากาศยานโดดเด่นไปด้วยอุปกรณ์เพื่อความบันเทิงแบบพกพา ที่นั่งจะค่อยๆถูกนำออกอากาศยานที่ 777 เพื่อทำให้การเดินทางสำหรับที่นั่งแบบจอแบนอย่างเต็มที่ 777-300 777-300 777-300 777-300 อากาศยาน ER โดดเด่นไปด้วยที่นั่งชั้นธุรกิจแบบจอแบน 1-2-1 อย่างเต็มที่ในการตั้งค่า ที่นั่งเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกับที่นั่งชั้นธุรกิจระยะยาว - ฉุดของเมืองจีนแปซิฟิก ระยะห่างระหว่างที่นั่งมากกว่าความกว้างของที่นั่งได้ดียิ่งขึ้นและเอกเขนกที่ 180 องศาอย่างเต็มที่จัดให้บริการส่วนอำนวยความสะดวกต่างๆได้ดีขึ้นพร้อมให้บริการด้วย 15.4 "หน้าจอที่พร้อมด้วยทางเลือกของความบันเทิง ผู้โดยสารจะได้รับสิทธิพิเศษในการเข้าถึงทางธุรกิจในระดับ first class เพื่อไปยังบาร์เดิน - ขึ้นที่ห้องเคบินได้ดียิ่งขึ้นและการนำเสนอ ผลิตภัณฑ์ ที่ทำให้โรงแรมแห่งนี้ยังได้รับการยอมรับและเข้าใจเป็น ผลิตภัณฑ์ ทางธุรกิจในระดับ first class อย่างแท้จริงผู้โดยสารทั้งหมดทางธุรกิจในระดับ first class บนเที่ยวบิน transcontinental และอาหารนานาชาติได้รับการเชื่อมต่อไปยัง Admirals Club และมาถึงของเลาจ์นเมื่อทำการบินไปยังลอนดอนไปยังสนามบิน Heathrow