Were consistently low during straig

Were consistently low during straight trajectories, but the value increased during turns. In the wide-curve experiments, the trailer with the hitch-point adjustment turned wider than the trailer with the fix hitch-point. This was also objected in the Tight-Curve and U-turn-Run experiments. The trailer with the hitch-point adjustment turned wider at the curve and at the U-turn

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต่ำอย่างต่อเนื่องระหว่างทีมตรง แต่มูลค่าเพิ่มขึ้นในระหว่างเปลี่ยน ในการทดลองทั้งโค้ง พ่วงกับการผูกปมปรับเปิดกว้างกว่าพ่วงกับจุดผูกปมของการแก้ไข นอกจากนี้นี้ยังมี objected ในการทดลอง โค้งไทต์ และ U ใช้เรียก พ่วงกับการผูกปมปรับเปิดกว้างโค้ง และกลับรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีอย่างต่อเนื่องในช่วงที่ต่ำวิถีตรง แต่ค่าที่เพิ่มขึ้นในช่วงผลัด ในการทดลองกว้างโค้งรถพ่วงที่มีการปรับจุดผูกปมเปิดกว้างกว่ารถพ่วงที่มีการผูกปมแก้ไขจุด นอกจากนี้ยังได้รับการคัดค้านในแน่น-Curve และกลับ-Run ทดลอง รถพ่วงที่มีการปรับจุดผูกปมเปิดกว้างที่โค้งและที่กลับรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่ำอย่างต่อเนื่องในช่วงวิถีตรง แต่มูลค่าที่เพิ่มขึ้นในช่วงการเปลี่ยน ในการทดลองโค้งกว้าง พ่วงด้วยการผูกปมจุดปรับเปิดกว้างกว่าพ่วงกับการแก้ไขอุปสรรคจุด นี้ถูกคัดค้านในโค้งแน่นและ u-turn-run การทดลอง พ่วงด้วยการผูกปมจุดปรับเปิดกว้างที่โค้งและในเทิร์น