The camshaft is a shaft having some

The camshaft is a shaft having some semi-oval protrusions which are designed to control the open and close intervals of the inlet and exhaust poppet valves in the gasoline and diesel engines. Rotation of the cam which takes its movement from the crankshaft via a chain or a trigger belt causes its profile to slide against the smooth flat closed end of a cylindrical member known as a follower. In this study, fracture analysis of a camshaft of an automobile engine is carried out. The analyzed camshaft is fractured after a very short period of usage of the car. For the determination of the failure reason, the microstructure and chemical compositions of the camshaft material are determined. Some fractographic studies are carried out to asses the fracture conditions. A stress analysis is also carried out by the finite element technique for the determination of highly stressed regions on the camshaft.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพลาลูกเบี้ยวเป็นเพลามีบางกึ่งรูปไข่ส่วนที่ยื่นออกซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมช่วงเวลาของการเปิด และปิดของทางเข้า และไอเสียวาล์วก้านในน้ำมันเบนซินและดีเซล การหมุนของลูกเบี้ยวซึ่งใช้เวลาการเคลื่อนย้ายจากเชื่อมผ่านโซ่หรือสายพานทริกเกอร์ ทำให้โปรไฟล์ของภาพนิ่งจากสิ้นสุดการปิดแบนราบรื่นสมาชิกทรงกระบอกเป็นผู้ติดตาม ในการศึกษานี้ วิเคราะห์การแตกหักของเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์รถยนต์จะดำเนินการ เพลาลูกเบี้ยววิเคราะห์จะแตกร้าวไปหลังจากระยะเวลาสั้น ๆ ของการใช้งานของรถ สำหรับการกำหนดสาเหตุของความล้มเหลว โครงสร้างจุลภาคและองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุเพลาลูกเบี้ยวจะถูกกำหนด บาง fractographic การศึกษาจะดำเนินการเพื่อประเมินเงื่อนไขแตกหัก การวิเคราะห์ความเครียดยังดำเนินการ โดยเทคนิคไนต์สำหรับการกำหนดเขตความสูงบนเพลาลูกเบี้ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพลาลูกเบี้ยวเป็นเพลามีบางส่วนที่ยื่นออกมากึ่งวงรีซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมช่วงเวลาเปิดและปิดของขาเข้าและก้านวาล์วไอเสียในน้ำมันเบนซินและดีเซล การหมุนของลูกเบี้ยวซึ่งจะมีการเคลื่อนไหวของมันจากเพลาข้อเหวี่ยงผ่านทางห่วงโซ่หรือเข็มขัดทริกเกอร์เป็นสาเหตุของรายละเอียดในการเลื่อนกับเรียบปิดท้ายแบนของสมาชิกในรูปทรงกระบอกที่รู้จักในฐานะผู้ติดตาม ในการศึกษานี้วิเคราะห์แตกหักของเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์รถที่มีการดำเนินการ เพลาลูกเบี้ยววิเคราะห์ร้าวหลังจากช่วงเวลาสั้นมากของการใช้งานของรถ สำหรับการกำหนดเหตุผลความล้มเหลวที่จุลภาคและองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุเพลาลูกเบี้ยวจะถูกกำหนด บางการศึกษา fractographic จะดำเนินการลาเงื่อนไขการแตกหัก การวิเคราะห์ความเครียดจะดำเนินการยังออกโดยเทคนิคองค์ประกอบ จำกัด สำหรับความมุ่งมั่นของภูมิภาคเน้นมากในเพลาลูกเบี้ยวที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนแคมชาฟท์เป็นเพลากึ่งรูปไข่ มีรอยขรุขระ ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อควบคุมช่วงเปิดและปิดของท่อและวาล์วหนูน้อยไอเสียในเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล . การหมุนของลูกเบี้ยวซึ่งใช้เวลาในการเคลื่อนไหวจากเพลาข้อเหวี่ยงผ่านโซ่หรือสายพานก่อให้เกิดสาเหตุโปรไฟล์ของภาพนิ่งกับปลายแบนเรียบของทรงกระบอก สมาชิกที่รู้จักกันเป็นผู้ตาม ในการศึกษานี้ การวิเคราะห์การแตกหักของแคมชาฟท์ของเครื่องยนต์รถยนต์จะดําเนินการ . วิเคราะห์ camshaft ร้าวหลังจากระยะเวลาที่สั้นมากของการใช้งานของรถ สำหรับการกำหนดความล้มเหลวของเหตุผล โครงสร้างและองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ camshaft มุ่งมั่น บาง fractographic การศึกษาจะดำเนินการเพื่อประเมินสภาพแตกหัก การวิเคราะห์ความเครียดยังดำเนินการโดยวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์สำหรับการวิเคราะห์ปริมาณสูงเครียดภูมิภาคบน camshaft .