Based on the idea that the main mec

Based on the idea that the main mechanism of creep-fatigue interaction is the acceleration of fatigue damage due to reduction of ductility caused by creep damage, a simple format for creep damage evaluation has been derived as well as justification of linear summation of both damages. Its application to many creep-fatigue tests on high chromium steels has demonstrated its clear superiority against more empirical approaches such as time fraction summation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามแนวคิดว่า กลไกหลักของการปฏิสัมพันธ์คืบล้าคือ ความเร่งของความเมื่อยล้าลดความเหนียวที่เกิดจากความเสียหายคืบ รูปแบบเรียบง่ายสำหรับการประเมินความเสียหายคืบได้รับมารวมทั้งเหตุผลของการรวมเชิงเส้นของความเสียหายทั้งสอง การใช้งานไปหลายคืบล้าทดสอบเหล็กโครเมียมสูงได้แสดงให้เห็นความเหนือกว่าชัดเจนกับวิธีเชิงประจักษ์มากขึ้นเช่นการรวมเศษเวลา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขึ้นอยู่กับความคิดที่ว่ากลไกหลักของการปฏิสัมพันธ์คืบความเมื่อยล้าคือการเร่งความเร็วของความเสียหายที่เกิดความเมื่อยล้าจากการลดลงของความเหนียวเกิดจากความเสียหายคืบรูปแบบที่เรียบง่ายสำหรับการประเมินความเสียหายคืบได้รับมาเช่นเดียวกับเหตุผลของผลรวมเชิงเส้นของทั้งสองเกิดความเสียหาย การประยุกต์ใช้กับการทดสอบการคืบความเมื่อยล้ามากในเหล็กโครเมียมสูงที่เหนือกว่าได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับวิธีการเชิงประจักษ์มากขึ้นเช่นเวลาส่วนบวก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขึ้นอยู่กับความคิดที่ว่า กลไกหลักของการไปคือ การเร่งของความเหนื่อยล้าความเสียหายเนื่องจากการลดความเหนียวจากครีปความเสียหาย รูปแบบง่ายๆ เพื่อประเมินความเสียหายคืบได้ ) รวมทั้งเหตุผลของการเชิงเส้นของความเสียหาย การประยุกต์ใช้ในการทดสอบความล้าไปมากมายในเหล็กกล้าผสมโครเมียมสูงแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่ากับวิธีการเชิงประจักษ์ที่ชัดเจนมากขึ้น เช่น การบวกเศษส่วนเวลา