This paper presents an adaptive fuz

This paper presents an adaptive fuzzy sliding-mode
controller (AFSMC) based on boundary layer approach for
speed controller of an indirect filed-oriented control (IFOC) of
induction motor (IM) drive. In general, the boundary layer
approach leads to trade-off between control performances and
chattering elimination. To improve control performances, a
fuzzy system is assigned as reaching control part of the fuzzy
sliding-mode so that it eliminates the chattering completely
despite uncertainties in the system. The applied fuzzy controller
acts like saturation function with a nonlinear slope inside thin
boundary layer near sliding surface to guarantee the stability of
the system. Moreover, an adaptive law is implemented to
estimate the unknown bound of uncertainty which is obtained
in the sense of Lyapunov stability theorem to minimize the
control effort. The proposed AFSMC based IM drive is
implemented in real-time using DSP board TI TMS320F28335.
The experimental and simulation results show the effectiveness
of the proposed AFSMC based IM drive at different operating
conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงการปรับให้เหมาะสมชัดเจนเลื่อนโหมดควบคุม (AFSMC) ใช้วิธีการขอบเขตชั้นในควบคุมความเร็วของการอ้อมยื่นมุ่งเน้นการควบคุม (IFOC)เหนี่ยวนำมอเตอร์ (IM) ไดรฟ์ โดยทั่วไป ชั้นขอบเขตวิธีนำไปสู่การ trade-off ระหว่างแสดงตัวควบคุม และchattering ตัดออก การปรับปรุงการแสดงควบคุม การระบบ fuzzy ถูกกำหนดเป็นการเข้าถึงส่วนควบคุมของที่ชัดเจนเลื่อนโหมดเพื่อเอา chattering สมบูรณ์แม้จะไม่แน่นอนในระบบ ตัวควบคุมเอิบใช้ทำหน้าที่เหมือนฟังก์ชันความเข้มด้วยความชันไม่เชิงเส้นในบางขอบเขตชั้นใกล้บานเลื่อนผิวรับประกันความมั่นคงของระบบ นอกจากนี้ ใช้กฎหมายเหมาะสมเพื่อผูกไม่รู้จักความไม่แน่นอนซึ่งได้รับการประเมินในแง่ของทฤษฎีบทเสถียรภาพของเลียปูนอฟเพื่อลดการควบคุมความพยายาม AFSMC เสนอใช้ IM เป็นดำเนินการในเวลาจริงโดยใช้ DSP กระดาน TMS320F28335 ตี้ผลการทดลองและการจำลองแสดงประสิทธิภาพของ AFSMC เสนอตามไดรฟ์ IM ที่ทำงานแตกต่างกันเงื่อนไขการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอการปรับตัวโหมดเลื่อนเลือนควบคุม (AFSMC) ตามวิธีการที่บริเวณชั้นสำหรับควบคุมความเร็วของการควบคุมยื่นที่มุ่งเน้นทางอ้อม(IFOC) ของมอเตอร์เหนี่ยวนำ(IM) ไดรฟ์ โดยทั่วไปชั้นขอบเขตวิธีการที่จะนำไปสู่การออกระหว่างการแสดงการควบคุมและกำจัดการพูดพล่อย เพื่อปรับปรุงการแสดงการควบคุมเป็นระบบฟัซซี่ที่ได้รับมอบหมายเป็นส่วนหนึ่งถึงการควบคุมของเลือนเลื่อนโหมดเพื่อที่จะช่วยลดการพูดพล่อยสมบูรณ์แม้จะมีความไม่แน่นอนในระบบ ควบคุมเลือนใช้การกระทำเช่นฟังก์ชั่นความอิ่มตัวของสีที่มีความลาดชันเชิงเส้นบาง ๆ ที่อยู่ภายในบริเวณชั้นใกล้พื้นผิวเลื่อนที่จะรับประกันความมั่นคงของระบบ นอกจากนี้ยังมีกฎหมายที่จะดำเนินการปรับตัวในการประเมินที่ไม่รู้จักผูกพันของความไม่แน่นอนซึ่งเป็นที่ได้รับในความรู้สึกของความมั่นคงทฤษฎีบทLyapunov เพื่อลดความพยายามควบคุม เสนอ AFSMC ตามไดรฟ์ IM จะดำเนินการในเวลาจริงโดยใช้คณะกรรมการDSP TI TMS320F28335. ทดลองและผลการจำลองแสดงให้เห็นประสิทธิภาพของไดรฟ์ที่นำเสนอ AFSMC IM อยู่ที่ปฏิบัติการที่แตกต่างเงื่อนไข

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอตัวควบคุมฟัซซีปรับตัวเลื่อนโหมด
( afsmc ) ตามชั้นขอบเขตแนวทาง
ตัวควบคุมความเร็วของอ้อมยื่นมุ่งเน้นการควบคุม ( ifoc )
มอเตอร์ ( IM ) ไดรฟ์ โดยทั่วไป , ขอบชั้น
วิธีการนำไปสู่การแลกเปลี่ยนระหว่างสมรรถนะการควบคุมและ
ที่ตัดออก เพื่อปรับปรุงสมรรถนะการควบคุม ,
ระบบฟัซซีถูกมอบหมายให้เป็นส่วนหนึ่งของการเข้าถึงการควบคุมฟัซซี่
โหมดเลื่อนเพื่อให้มันไม่บ่นเลย
แม้จะมีความไม่แน่นอนในระบบ การประยุกต์ตัวควบคุมฟัซซี่
เหมือนอิ่มตัวกับฟังก์ชันไม่เชิงเส้นความชันในบาง
ขอบชั้นใกล้เลื่อนพื้นผิวเพื่อรับประกันเสถียรภาพ
ระบบ นอกจากนี้ การปรับใช้กฎหมาย

ประเมินไว้ที่ไม่รู้จักของความไม่แน่นอนที่ได้มา
ในความรู้สึกของทฤษฎีบทเสถียรภาพ Lyapunov เพื่อลด
ความพยายามควบคุม เสนอ afsmc ตามมขับรถ
ดำเนินการในเวลาจริงโดยใช้บอร์ด DSP Ti tms320f28335 .
ผลการทดลองและการจำลองแสดงประสิทธิภาพของการเสนอ afsmc
ไดรฟ์ที่แตกต่างกันตามมปฏิบัติการ
เงื่อนไข