The cause may be ascribed to variou

The cause may be ascribed to various factors. First, the engine during the cold transient needs a rich fuel–air mix (outside the optimal catalyst range) to compensate for the fuel that does not contribute to the combustion because it condenses at the cold internal walls of the engine or for the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สาเหตุอาจเป็น ascribed กับปัจจัยต่าง ๆ ครั้งแรก เครื่องยนต์ขณะเย็นชั่วคราวต้องเชื้อเพลิงอากาศอุดมไปด้วยผสม (อยู่นอกช่วงเหมาะสมที่สุดเศษ) เพื่อชดเชยสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เกี่ยวข้องกับการสันดาปเนื่องจากมันมีการควบแน่นที่ผนังภายในเย็น ของเครื่องยนต์ หรือใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สาเหตุอาจจะกำหนดให้ปัจจัยต่างๆ ครั้งแรกของเครื่องยนต์ในช่วงเย็นชั่วคราวต้องการเชื้อเพลิงผสมอากาศที่อุดมไปด้วย (นอกช่วงตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสม) เพื่อชดเชยน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้นำไปสู่​​การเผาไหม้เพราะมันเกาะที่ผนังภายในเย็นของเครื่องยนต์หรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สาเหตุอาจจะกล่าวโทษปัจจัยต่าง ๆ แรกเครื่องยนต์ในช่วงเย็น ต้องการรวยแบบเชื้อเพลิงผสมอากาศ ( นอกช่วงและตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสม ) เพื่อชดเชยน้ำมันที่ไม่สนับสนุนการเผาไหม้เพราะมันควบแน่นที่กำแพงภายในเย็นของเครื่องยนต์หรือเพื่อ