The main problem comes in frictiona

The main problem comes in frictional resistance. Why? We have seen. Let me draw it again, if I plot this as a function of Reynolds number CF- what I have seen?- I have seen the laminar flow resistance curve goes like this and the turbulent flow goes like this, this is if you remember we defined a Blasius laminar flow line and a Prandtl-Von Karman turbulence line, which was later advanced to the so called ITTC line, which is slightly higher than this straightly higher than this, slightly higher than Prandtl-Von Karman line.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาหลักที่มาต้านทาน frictional ทำไม เราได้เห็น ผมวาดอีกครั้ง ถ้าฉันลงจุดนี้เป็นฟังก์ชันของเรย์โนลด์ส หมายเลข CF - สิ่งที่ฉันได้เห็น? -ผมเห็นโค้งต้านกระแส laminar ไปนี้ไหลเชี่ยวไปเช่นนี้ นี่คือ ถ้าคุณจำเรากำหนดเส้นกระแส laminar Blasius และพรันด์เทิล - วัคกุลฟอนความวุ่นวายบรรทัด ซึ่งเป็นขั้นสูงภายหลังบรรทัด ITTC สิ่งที่เรียกว่า ซึ่งเป็นเล็กน้อยสูงกว่านี้ straightly สูงกว่านี้ เล็กน้อยสูงกว่าบรรทัดวัคกุลพรันด์เทิลฟอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัญหาหลักมาในแรงเสียดทาน ทำไม? เราได้เห็น ให้ฉันวาดมันอีกครั้งถ้าผมพล็อตนี้เป็นหน้าที่ของจำนวน Reynolds CF- สิ่งที่ฉันได้เห็น? - ฉันได้เห็นเส้นโค้งคว​​ามต้านทานการไหลราบเรียบไปเช่นนี้และไหลเชี่ยวไปเช่นนี้นี้คือถ้าคุณจำได้ว่าเรากำหนดไว้ สายไหล Blasius และ Prandtl ฟอน Karman สายปั่นป่วนซึ่งสูงต่อมากับสายที่เรียกว่า ITTC ซึ่งสูงกว่านี้ดิ่วสูงกว่านี้สูงกว่า Prandtl ฟอน Karman สาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัญหาหลักมาจากแรงเสียดทาน . ทำไม ? เราได้เห็น ให้ฉันวาดมันอีก ถ้าพล็อตนี้เป็นฟังก์ชันของเลขเรย์โนลด์ CF - สิ่งที่ฉันได้เห็น ฉันได้เห็นการไหลแบบราบเรียบต้านทานโค้งแบบนี้และไหลเชี่ยวไปเช่นนี้ นี่ถ้าคุณจำได้ว่าเรากำหนดเบลเซียสเส้นการไหลแบบราบเรียบและพรันด์เทิลวอนคาร์มานความวุ่นวายบรรทัดซึ่งต่อมาขั้นสูงที่เรียกว่า ITTC บรรทัดซึ่งเป็นเล็กน้อยสูงกว่านี้ตรงสูงกว่านี้เล็กน้อยสูงกว่าพรันด์เทิลวอนคาร์มานบรรทัด