2. It can be seen that the solution

2. It can be seen that the solutions to C101, C201 obtained by the SA heuristic of are the same as the best known solution, and the solutions to R101, R201, RC101, RC201 are better than the best known solutions. Note that this is due to the fact that TTRPTW only concerns with minimizing the total travel distance of vehicles, while in VRPTW, minimizing the number of vehicles used is also considered. Nevertheless, the results of these initial experiments is a good indication of the performance of the proposed approach on solving the VRPTW type problems, when minimizing the number of vehicles used is not as important as minimizing the total route distance

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. จะเห็นได้ว่า วิธี C101, C201 รับ โดยวริ SA ของเหมือนกันเป็นรู้จักกันดี และการแก้ปัญหา R101, R201, RC101, RC201 จะดีกว่าการแก้ปัญหาที่รู้จักกันดี ได้มีพิจารณาเป็นเนื่องจากการที่ TTRPTW ความกังวลเท่ากับลดระยะทางเดินทางทั้งหมดของยานพาหนะ ขณะที่ใน VRPTW ลดจำนวนยานพาหนะที่ใช้ แต่ ผลของการทดลองนี้เริ่มต้นเป็นตัววัดประสิทธิภาพของวิธีการนำเสนอเกี่ยวกับการแก้ปัญหาชนิด VRPTW เมื่อลดจำนวนยานพาหนะที่ใช้ไม่ได้ที่สำคัญเป็นการลดเส้นทางรวมระยะดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. จะเห็นได้ว่าการแก้ปัญหาเพื่อ C101, C201 ได้จากการแก้ปัญหาของ SA เป็นเช่นเดียวกับการแก้ปัญหาที่เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดและโซลูชั่นเพื่อ R101, R201, RC101, RC201 จะดีกว่าการแก้ปัญหาที่รู้จักกันดีที่สุด โปรดทราบว่านี่คือความจริงที่ว่า TTRPTW เพียงความกังวลกับการลดระยะการเดินทางทั้งหมดของยานพาหนะในขณะที่ใน VRPTW ลดจำนวนของยานพาหนะท​​ี่ใช้ถือว่ายัง อย่างไรก็ตามผลการทดลองเบื้องต้นเหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีของประสิทธิภาพของวิธีการที่นำเสนอในการแก้ปัญหาชนิด VRPTW เมื่อการลดจำนวนของยานพาหนะท​​ี่ใช้คือไม่สำคัญเท่าการลดระยะทางเส้นทางทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . จะเห็นได้ว่า โซลูชั่นเพื่อ c101 c201 , ได้จากซาฮิวริสติกของเป็นเช่นเดียวกับที่ดีที่สุดที่รู้จักกันในการแก้ปัญหา และแนวทางแก้ไข r101 r201 rc101 rc201 , , , ที่ดีกว่าที่รู้จักกันดี โซลูชั่น ทราบว่า นี้คือเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า ttrptw เพียงเกี่ยวข้องกับการรวมระยะทางการเดินทางของยานพาหนะในขณะที่ใน vrptw ลดจำนวนยานพาหนะที่ใช้เป็นสำคัญ อย่างไรก็ตาม ผลการทดลองเบื้องต้นเหล่านี้บ่งชี้ที่ดีของประสิทธิภาพของวิธีการที่เสนอในการแก้ไขปัญหา vrptw ชนิด เมื่อลดจำนวนของยานพาหนะที่ใช้ ไม่ได้สำคัญเท่ากับการลดระยะทาง เส้นทางทั้งหมด