Young driver who is people between

Young driver who is people between the age of 16 to 20 make up 5 percent of population. In presently, a number of driver increase injured or killed in road traffic. For this reason, many young driver run a great risk all over, and this problem still remains unsolved.These days the majority of people owning a car are allowed to drive but not everyone. Some people think that teenagers under 21 years have enough responsibility to have a full driver’s license, However many road accidents are caused by young drivers. Therefore it is necessary that the government has special restrictions for the inexperienced drivers because of three reason. They can decrease number of accidents, speed control, and zero tolerance for alcohol.
The first and most important argument to support the fact that young drivers should have special restrictions on their license is that these measures can decrease number of accidents. Some families argue that their children should have equality to have the driver license as adult do, But in fact the majority of children have insufficient responsibility Therefore, when they can drive a car, they would be wrongly confident. Young drivers also have not enough experience to drive as much as adult do. Furthermore the young drivers are more likely to be involved in road accidents than adult. Therefore, the government should have special rules on driver’s license or restriction on driving licenses to decrease the accident number moreover to save their life and the other people as well.
A second reason to support young drivers should have special restrictions on their license is speed control. It’s normal for the children to want new experiences Although it can be stressful for their parent. In addition the biggest killers of young drivers is speeding and around 80 per cent of these killed are male. As people can see driving risks quiate common among young driver include : young driver are likely to violating traffic rules and driving at nigh

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คนขับที่เป็นคนอายุ 16 ถึง 20 ทำขึ้นร้อยละ 5 ของประชากร ในปัจจุบัน จำนวนเพิ่มขับได้รับบาดเจ็บ หรือตายในจราจร ด้วยเหตุนี้ หลายคนขับจะเสี่ยงดีทั้งหมด และปัญหานี้ยังคงอยู่ไม่ วันนี้คนที่เป็นเจ้าของรถส่วนใหญ่ได้รับอนุญาตให้ไดรฟ์แต่ไม่ใช่ทุกคน บางคนคิดว่า วัยรุ่นอายุต่ำกว่า 21 ปีมีความรับผิดชอบเพียงพอเพื่อให้เป็นแบบเต็มใบขับขี่ แต่เกิดอุบัติเหตุทางถนนมากขับหนุ่ม ดังนั้น จึงจำเป็นที่รัฐบาลมีข้อจำกัดพิเศษสำหรับโปรแกรมควบคุมที่ไม่มีประสบการณ์เนื่องจากเหตุผล 3 พวกเขาสามารถลดจำนวนอุบัติเหตุ การควบคุมความเร็ว และศูนย์ความอดทนแอลกอฮอล์ อาร์กิวเมนต์แรก และสำคัญที่สุดเพื่อสนับสนุนความจริงที่ว่า หนุ่มควบคุมควรมีข้อจำกัดพิเศษในสิทธิ์การใช้งานของพวกเขาเป็นว่า มาตรการเหล่านี้สามารถลดจำนวนอุบัติเหตุ บางครอบครัวยืนยันว่า เด็กควรมีความเสมอภาคจะมีใบขับขี่เป็นผู้ใหญ่ทำ แต่ในความเป็นจริงส่วนใหญ่ของเด็กมีความรับผิดชอบไม่เพียงพอดังนั้น เมื่อพวกเขาสามารถขับรถยนต์ พวกเขาจะได้มั่นใจผิด ไดรเวอร์หนุ่มยังมีประสบการณ์ไม่เพียงพอในการไดรฟ์เท่าผู้ใหญ่ทำ นอกจากนี้ ไดรเวอร์หนุ่มมีแนวโน้มการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุทางถนนมากกว่าผู้ใหญ่ ดังนั้น รัฐบาลควรมีกฎพิเศษบนใบอนุญาตขับขี่หรือการห้ามขับรถใบอนุญาตเพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุนอกจากนี้การบันทึกชีวิตของพวกเขาและคนอื่น ๆ ด้วย เหตุผลประการที่สองเพื่อสนับสนุนโปรแกรมควบคุมหนุ่มควรมีข้อจำกัดพิเศษในการอนุญาตให้ใช้เป็นการควบคุมความเร็ว เป็นเรื่องปกติสำหรับเด็กที่จะต้องการประสบการณ์ใหม่ ๆ แม้ว่าจะเครียดสำหรับแม่ นอกจากนี้ การเร่งศิรศักดิ์ใหญ่ที่สุดของหนุ่ม และประมาณร้อยละ 80 เหล่านี้ตายเป็นชาย ท่านสามารถดูการขับ quiate ความเสี่ยงร่วมกันในหมู่คนขับรวม: คนขับมักจะฝ่าฝืนกฎจราจร และการขับรถตอนกลางคืน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขับหนุ่มที่เป็นคนอายุระหว่าง 16-20 ทำขึ้นร้อยละ 5 ของประชากร ในปัจจุบันจำนวนของการเพิ่มขึ้นของคนขับรถได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตในการจราจรถนน ด้วยเหตุนี้คนขับรถหนุ่มสาวจำนวนมากมีความเสี่ยงมากทั่วและปัญหานี้ยังคงเป็นวัน unsolved.These คนส่วนใหญ่เป็นเจ้าของรถได้รับอนุญาตให้ขับรถ แต่ไม่ทุกคน บางคนคิดว่าวัยรุ่นอายุต่ำกว่า 21 ปีมีความรับผิดชอบพอที่จะมีใบอนุญาตขับรถเต็มรูปแบบของอุบัติเหตุบนท้องถนนอย่างไรก็ตามจำนวนมากเกิดจากหนุ่มขับรถ จึงมีความจำเป็นที่รัฐบาลมีข้อ จำกัด พิเศษสำหรับคนขับรถมือใหม่เพราะสามเหตุผล พวกเขาสามารถลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุ, การควบคุมความเร็วและความอดทนสำหรับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เป็นศูนย์.
อาร์กิวเมนต์แรกและสำคัญที่สุดที่จะสนับสนุนความจริงที่ว่าหนุ่มขับรถควรจะมีข้อ จำกัด ในใบอนุญาตพิเศษของพวกเขาคือว่ามาตรการเหล่านี้สามารถลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุ ครอบครัวบางคนอ้างว่าเด็กของพวกเขาควรจะมีความเท่าเทียมกันที่จะมีใบอนุญาตขับรถในขณะที่ผู้ใหญ่ทำ แต่ในความเป็นจริงส่วนใหญ่ของเด็กมีความรับผิดชอบไม่เพียงพอดังนั้นเมื่อพวกเขาสามารถขับรถพวกเขาจะมีความมั่นใจอย่างผิดพลาด หนุ่มขับรถยังมีประสบการณ์ไม่เพียงพอที่จะผลักดันให้มากที่สุดเท่าที่ผู้ใหญ่ทำ นอกจากนี้หนุ่มขับรถมีแนวโน้มที่จะมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุบนท้องถนนกว่าผู้ใหญ่ ดังนั้นรัฐบาลควรมีกฎพิเศษเกี่ยวกับใบอนุญาตขับรถหรือข้อ จำกัด ในการขับรถใบอนุญาตให้ลดจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นนอกจากนี้ยังจะช่วยชีวิตและคนอื่น ๆ ของพวกเขาเช่นกัน.
เหตุผลที่สองที่จะสนับสนุนหนุ่มขับรถควรจะมีข้อ จำกัด พิเศษเกี่ยวกับใบอนุญาตของพวกเขาคือการควบคุมความเร็ว . มันเป็นเรื่องปกติสำหรับเด็กที่จะต้องการประสบการณ์ใหม่ ๆ แม้ว่ามันอาจจะเครียดสำหรับผู้ปกครองของพวกเขา นอกจากนี้ฆาตกรที่ใหญ่ที่สุดของหนุ่มขับรถคือการเร่งและรอบ ๆ ร้อยละ 80 ของเหล่านี้ถูกฆ่าตายเป็นเพศชาย ขณะที่ผู้คนสามารถมองเห็นความเสี่ยงขับรถ quiate ร่วมกันระหว่างขับหนุ่มรวมถึง: ขับหนุ่มมีแนวโน้มที่จะละเมิดกฎจราจรและการขับขี่ที่ใกล้เข้ามาแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนุ่มคนขับที่เป็นคนอายุระหว่าง 16 ถึง 20 ให้ขึ้น 5 เปอร์เซ็นต์ของประชากร ใน ปัจจุบัน จำนวนของไดรเวอร์เพิ่มบาดเจ็บหรือเสียชีวิตในการจราจรถนน ด้วยเหตุผลนี้ ไดรเวอร์หนุ่มสาวจำนวนมากเรียกใช้ความเสี่ยงที่ดีขึ้น และปัญหานี้ยังคงเป็นปริศนา วันเหล่านี้ส่วนใหญ่ของคนเป็นเจ้าของรถได้รับอนุญาตให้ขับรถแต่ไม่ทุกคน บางคนคิดว่า วัยรุ่นภายใต้ 21 ปีมีความรับผิดชอบพอที่จะมีเต็มใบขับขี่ แต่อุบัติเหตุส่วนมากจะเกิดจากไดรเวอร์หนุ่ม . ดังนั้นจึงจำเป็นที่รัฐบาลมีข้อ จำกัด พิเศษสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ เพราะเหตุผล 3 พวกเขาสามารถลดจำนวนอุบัติเหตุ การควบคุมความเร็วและความอดทน แอลกอฮอล์อาร์กิวเมนต์แรกและสำคัญที่สุดที่จะสนับสนุนความจริงที่ว่าไดรเวอร์หนุ่มสาวควรมีข้อ จำกัด พิเศษในใบอนุญาตของพวกเขาคือ มาตรการเหล่านี้สามารถลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุ บางครอบครัวโต้แย้งว่าเด็กของพวกเขาควรมีความเสมอภาค มีใบขับขี่ เป็นผู้ใหญ่ แต่ในความเป็นจริงส่วนใหญ่ของเด็กมีความรับผิดชอบไม่เพียงพอ ดังนั้น เมื่อ พวก เขาสามารถขับรถได้ มันจะผิดพลาดมั่นใจ ไดรเวอร์หนุ่มยังมีประสบการณ์ไม่เพียงพอที่จะขับเท่าที่ผู้ใหญ่ทำ นอกจากนี้ ไดรเวอร์หนุ่มสาวมีโอกาสที่จะมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุบนท้องถนนกว่าผู้ใหญ่ ดังนั้น รัฐบาลควรมีกฎพิเศษในใบขับขี่ หรือข้อ จำกัด ในการขับรถเพื่อลดอุบัติเหตุ จำนวนใบอนุญาตและเพื่อรักษาชีวิตของตนเองและบุคคลอื่นได้เป็นอย่างดีเหตุผลที่สองเพื่อสนับสนุนไดรเวอร์หนุ่มสาวควรมีข้อ จำกัด พิเศษในใบอนุญาตของพวกเขา คือ ความเร็วในการควบคุม มันเป็นเรื่องปกติสำหรับเด็กต้องการประสบการณ์ใหม่ ถึงแม้ว่ามันอาจจะเครียดสำหรับผู้ปกครองของพวกเขา นอกจากนี้ นักฆ่าที่ใหญ่ที่สุดของไดรเวอร์หนุ่มเร่งและประมาณร้อยละ 80 ของพวกนี้ฆ่าเป็นผู้ชาย เป็นคนเห็นขับรถเสี่ยง quiate ทั่วไปในหมู่เด็กหนุ่มคนขับรวมถึง : ไดรเวอร์มีแนวโน้มที่จะละเมิดกฎจราจรและการขับขี่ที่ใกล้