Operation and Maintenance (O&M) is

Operation and Maintenance (O&M) is a signi
fi cant contributor to the LCOE. The Renewables Advisory Board (2010) reported that offshore access related operations including the cost of maintenance dominate the total offshore wind ongoing costs by 84%, whilst other costs such as licence fees, administration, and insurance account for 16%. Current O&M activities in the offshore wind market is valued around d400 M/year and expected to increase to d950 M/year by 2020; simultaneously, around 40% of the offshore wind turbines in the UK are now approaching the end of warranty periods (WindPower Offshore, 2014). During the warranty period, Original Equipment Manufacturers (OEMs) are responsible for all the O&M activities. In the post-warranty period, the responsibility of minimising O&M costs and optimising operations may shift to the owners and the operators.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Operation and Maintenance (O & M)
เป็นนัยสำคัญสายมีส่วนร่วมในการลาดเทLCOE พลังงานทดแทนคณะกรรมการที่ปรึกษา (2010) รายงานว่าการดำเนินการเข้าถึงที่เกี่ยวข้องในต่างประเทศรวมทั้งค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาครองค่าใช้จ่ายในต่างประเทศรวมลมอย่างต่อเนื่องโดย 84% ในขณะที่ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เช่นค่าธรรมเนียมใบอนุญาตการบริหารและการบัญชีการประกันสำหรับ 16% กิจกรรมในปัจจุบัน O & M ในตลาดลมนอกชายฝั่งมีมูลค่ารอบ d400 M / ปีและคาดว่าจะเพิ่มขึ้นถึง d950 M / ปีในปี 2020; พร้อมกันประมาณ 40% ของกังหันลมนอกชายฝั่งในสหราชอาณาจักรอยู่ในขณะนี้ใกล้สิ้นสุดของระยะเวลาการรับประกัน (Windpower Offshore 2014) ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน, ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) มีความรับผิดชอบในทุกกิจกรรม O & M ในช่วงหลังการรับประกันความรับผิดชอบของการลดค่าใช้จ่าย O & M และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานอาจเปลี่ยนให้กับเจ้าของและผู้ประกอบการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การดำเนินงานและการบำรุงรักษา ( O & M ) เป็น signi
จึงไม่สามารถช่วยให้ lcoe . การรายงานคณะกรรมการที่ปรึกษา ( 2553 ) รายงานว่า ในการเข้าถึงที่เกี่ยวข้องรวมถึงต้นทุนของการบำรุงรักษาครองรวมลมนอกชายฝั่งอย่างต่อเนื่อง ต้นทุน โดย 84% ในขณะที่ต้นทุนอื่น ๆ เช่น ค่าธรรมเนียมใบอนุญาตและการประกันภัยการบริหาร , บัญชีสำหรับ 16 %การดำเนินงานและการบำรุงรักษา ( O & M ) เป็น signi
จึงไม่สามารถช่วยให้ lcoe . การรายงานคณะกรรมการที่ปรึกษา ( 2553 ) รายงานว่า ในการเข้าถึงที่เกี่ยวข้องรวมถึงต้นทุนของการบำรุงรักษาครองรวมลมนอกชายฝั่งอย่างต่อเนื่อง ต้นทุน โดย 84% ในขณะที่ต้นทุนอื่น ๆ เช่น ค่าธรรมเนียมใบอนุญาตและการประกันภัยการบริหาร , บัญชีสำหรับ 16 %การดำเนินงานและการบำรุงรักษา ( O & M ) เป็น signi
จึงไม่สามารถช่วยให้ lcoe . การรายงานคณะกรรมการที่ปรึกษา ( 2553 ) รายงานว่า ในการเข้าถึงที่เกี่ยวข้องรวมถึงต้นทุนของการบำรุงรักษาครองรวมลมนอกชายฝั่งอย่างต่อเนื่อง ต้นทุน โดย 84% ในขณะที่ต้นทุนอื่น ๆ เช่น ค่าธรรมเนียมใบอนุญาตและการประกันภัยการบริหาร , บัญชีสำหรับ 16 %