According to the memo, the changes

According to the memo, the changes were made to optimize the number of choices available, reduce product overlap, reflect marketplace dynamics and reduce model complexity in showrooms.

The most interesting news is the decision to redesign the Road Glide models. According to the memo, the company needed to update the manufacturing processes for the Road Glide, including replacing the fairing tooling. Since Harley-Davidson needs to retool, it made sense to give the Road King a design refresh at the same time.

The memo explains:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามบันทึกการเปลี่ยนแปลงที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของจำนวนตัวเลือกที่ใช้ได้ลดการทับซ้อนของผลิตภัณฑ์สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของตลาดและลดความซับซ้อนในรูปแบบโชว์รูม.

ข่าวที่น่าสนใจมากที่สุดคือการตัดสินใจที่จะออกแบบรูปแบบถนนเหิน ตามบันทึกของ บริษัท ที่จำเป็นในการปรับปรุงกระบวนการผลิตสำหรับถนนเหิน,รวมทั้งการเปลี่ยนเครื่องมือเครื่องบิน ตั้งแต่ Harley-Davidson ความต้องการที่จะดัดแปลงมันทำให้ความรู้สึกที่จะให้พระมหากษัตริย์ถนนการออกแบบการฟื้นฟูในเวลาเดียวกัน

บันทึกอธิบาย.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามบันทึก การแปลงปรับจำนวนตัวเลือกที่พร้อมใช้งาน ลดการทับซ้อนของผลิตภัณฑ์ สะท้อนตลาด dynamics และลดความซับซ้อนของแบบจำลองในโชว์รูม

ข่าวน่าสนใจที่สุดคือ การตัดสินใจการออกแบบรูปแบบถนนเหิน ตามบันทึก บริษัทจำเป็นต้องปรับปรุงกระบวนการผลิตถนนเหิน รวมทั้งเครื่องมือ fairing แทน เนื่องจากเดวิดต้อง retool มันทำให้รู้สึกให้กษัตริย์ถนนฟื้นฟูออกแบบในเดียวกันเวลา

ใบอธิบาย:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามบันทึกช่วยจำที่มีการเปลี่ยนแปลงที่ได้ทำขึ้นเพื่อเพิ่มจำนวนของตัวเลือกที่พร้อมใช้งานลดซ้อน ผลิตภัณฑ์ สะท้อนถึง Dynamics Marketplace และลดความซับซ้อนของรุ่นในห้องแสดงสินค้า.

ข่าวน่าสนใจมากที่สุดคือการตัดสินใจที่จะออกถนนได้ลื่นไม่สะดุดรุ่น ตามบันทึกช่วยจำที่บริษัทฯที่ต้องใช้ในการปรับปรุงกระบวนการผลิตที่สำหรับการเดินทางที่ได้ลื่นไม่สะดุดรวมถึงการใส่อุปกรณ์เครื่องมือ fairing ได้. นับตั้งแต่ Harley - Davidson Factory Tour retool ความต้องการเพื่อทำให้ความรู้สึกในการทำให้ถนนกษัตริย์ที่รีเฟรชการออกแบบที่เวลาเดียวกัน.

บันทึกช่วยจำที่จะอธิบาย