It is worth mentioning about the re

It is worth mentioning about the reverse logistics which is a part of green logistics. Rogers and Tibben-Lembke (1999) briefly consider the differences between reverse logistics and green logistics. In reverse logistics there should be some flow of products or goods back from the consumer to an earlier stage of the supply chain. The reduction of waste that this implies certainly means that reverse logistics should be included within green logistics. Currently, the term "green logistics" is often used interchangeably with "reverse logistics", but in contrast to the reverse logistics, green logistics „summarizes logistics activities that are primarily motivated by environmental considerations” (Scott, Lundgren & Thompson, 2011).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเกี่ยวกับโลจิสติกส์ย้อนกลับซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโลจิสติกส์สีเขียว โรเจอร์สและ Tibben-Lembke (1999) สั้น ๆ พิจารณาความแตกต่างระหว่างโลจิสติกส์ย้อนกลับและโลจิสติกส์สีเขียว ในโลจิสติกส์ย้อนกลับ มีกระแสบางอย่างของผลิตภัณฑ์ หรือสินค้าจากผู้บริโภคกลับไประยะก่อนหน้านี้ของห่วงโซ่อุปทาน การลดของเสียที่นี้แน่นอนหมายความ ว่า โลจิสติกส์ย้อนกลับควรอยู่ภายในโลจิสติกส์สีเขียว ปัจจุบัน คำ "โลจิสติกส์สีเขียว" มักใช้สลับกันกับ "โลจิสติกส์ย้อนกลับ" แต่ตรงกันข้ามกับโลจิสติกส์ย้อนกลับ โลจิสติกส์สีเขียว "สรุปกิจกรรมโลจิสติกส์ที่มีแรงจูงใจเป็นหลัก โดยพิจารณาสิ่งแวดล้อม" (Scott, Lundgren และทอมป์ สัน 2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเกี่ยวกับโลจิสติกย้อนกลับซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโลจิสติกสีเขียว โรเจอร์สและ Tibben-Lembke (1999) พิจารณาในเวลาสั้น ๆ ความแตกต่างระหว่างจิสติกส์ย้อนกลับและโลจิสติกสีเขียว ในการขนส่งกลับควรจะมีการไหลของผลิตภัณฑ์หรือสินค้าบางอย่างกลับมาจากผู้บริโภคในการขั้นตอนก่อนหน้าของห่วงโซ่อุปทาน การลดลงของเสียที่นี้หมายถึงแน่นอนหมายความว่าจิสติกส์ย้อนกลับควรจะรวมอยู่ในโลจิสติกสีเขียว ปัจจุบันคำว่า "โลจิสติกสีเขียว" มักจะใช้สลับกันได้กับ "จิสติกส์ย้อนกลับ" แต่ในทางตรงกันข้ามกับโลจิสติกกลับจิสติกส์สีเขียว "สรุปกิจกรรมโลจิสติกที่มีแรงจูงใจหลักโดยพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม" (สกอตต์ ธ อมป์สันและ Lundgren 2011)