RailMain article: Rail transportRai

Rail
Main article: Rail transport
Rail transport is where a train runs along a set of two parallel steel rails, known as a railway or railroad. The rails are anchoredperpendicular to ties (or sleepers) of timber, concrete or steel, to maintain a consistent distance apart, or gauge. The rails and perpendicular beams are placed on a foundation made of concrete, or compressed earth and gravel in a bed of ballast. Alternative methods include monorail and maglev.
A train consists of one or more connected vehicles that operate on the rails. Propulsion is commonly provided by a locomotive, that hauls a series of unpowered cars, that can carry passengers or freight. The locomotive can be powered by steam, diesel or by electricitysupplied by trackside systems. Alternatively, some or all the cars can be powered, known as a multiple unit. Also, a train can be powered by horses, cables, gravity, pneumatics and gas turbines. Railed vehicles move with much less friction than rubber tires on paved roads, making trains more energy efficient, though not as efficient as ships.
Intercity trains are long-haul services connecting cities;[3] modern high-speed rail is capable of speeds up to 350 km/h (220 mph), but this requires specially built track. Regional and commuter trains feed cities from suburbs and surrounding areas, while intra-urban transport is performed by high-capacity tramways and rapid transits, often making up the backbone of a city's public transport. Freight trains traditionally used box cars, requiring manual loading and unloading of the cargo. Since the 1960s, container trains have become the dominant solution for general freight, while large quantities of bulk are transported by dedicated trains.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฟบทความหลัก: รถไฟขนส่งขนส่งทางรถไฟเป็นที่รถไฟวิ่งไปตามชุดของสองขนานรางเหล็ก เป็นรถไฟหรือรถไฟ รถไฟ anchoredperpendicular ผูก (หรือผู้นอน) ไม้ คอนกรีต หรือ เหล็ก รักษาความห่างออกจากกัน หรือวัดได้ รางและเส้นคานวางอยู่บนรากฐานที่ทำจากคอนกรีต หรืออัดดินและกรวดในเตียงของบัลลาสต์ วิธีอื่นได้แก่โมโนเรลและรถไฟพลังแม่เหล็กรถไฟประกอบด้วยอย่าง น้อยหนึ่งเชื่อมต่อยานพาหนะที่มีบนรถไฟ โดยทั่วไปได้การขับเคลื่อน โดยเครื่องจักร ที่ hauls ชุดรถ unpowered ที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารหรือขนส่ง จักรสามารถขับเคลื่อน ด้วยไอน้ำ เครื่องยนต์ดีเซล หรือ electricitysupplied โดยระบบเชิญได้ หรือ บางส่วน หรือทั้งหมดรถยนต์สามารถขับเคลื่อน เป็นหลายหน่วยงาน ยัง รถไฟสามารถขับ ด้วยม้า สายเคเบิล แรงโน้มถ่วง pneumatics และกังหันก๊าซ รถ railed ไป มีมากแรงเสียดทานน้อยกว่ายางยางปูถนน ทำรถไฟพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่าไม่มีประสิทธิภาพเป็นเรือรถไฟอินเตอร์ซิตี้มีบริการข้ามเมือง การเชื่อมต่อ[3] รถไฟความเร็วสูงสมัยใหม่มีความสามารถในความเร็วสูงสุด 350 km/h (ความเร็ว 220), แต่ต้องติดตามที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ ภูมิภาคและโดยสารรถไฟอาหารเมืองชานเมืองและพื้นที่โดยรอบ ในขณะที่ดำเนินการขนส่งภายในเมือง โดย tramways กำลังการผลิตสูงและรวดเร็ว transits มักจะทำให้ค่าแกนหลักของระบบขนส่งสาธารณะของเมือง รถไฟขนส่งสินค้าซึ่งใช้รถยนต์กล่อง ต้องการโหลด และการโหลดของสินค้าด้วยตนเอง ตั้งแต่ปี 1960 คอนเทนเนอร์รถไฟได้เป็น โซลูชั่นหลักสำหรับค่าขนส่งทั่วไป ในขณะที่จำนวนมากจำนวนมากถูกลำเลียง โดยเฉพาะรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฟ
บทความหลัก: รถไฟขนส่ง
รถไฟขนส่งเป็นที่ที่รถไฟวิ่งไปตามชุดของสองรางเหล็กขนานที่รู้จักกันในรถไฟหรือรถไฟ รางมี anchoredperpendicular ความผูกพัน (หรือหมอน) ของไม้, คอนกรีตหรือเหล็กที่จะรักษาระยะห่างที่สอดคล้องกันหรือวัด รางและคานตั้งฉากวางอยู่บนรากฐานที่ทำจากคอนกรีตหรือการบีบอัดดินและกรวดในเตียงของบัลลาสต์ วิธีการเลือกรวมถึงรางและ maglev.
รถไฟประกอบด้วยยานพาหนะหนึ่งหรือเชื่อมต่อมากขึ้นที่ทำงานบนราง แรงขับที่มีให้กันทั่วไปโดยหัวรถจักรที่ลากชุดของรถยนต์บังคับบัญชาที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารหรือการขนส่งสินค้า หัวรถจักรสามารถขับเคลื่อนด้วยไอน้ำดีเซลหรือ electricitysupplied โดยระบบ trackside อีกวิธีหนึ่งคือบางส่วนหรือทุกคันสามารถขับเคลื่อนที่รู้จักกันในหลายหน่วย นอกจากนี้รถไฟสามารถขับเคลื่อนโดยม้า, สาย, แรงโน้มถ่วง, นิวเมติกและเครื่องกังหันก๊าซ ยานพาหนะด่าย้ายไปอยู่กับแรงเสียดทานน้อยกว่ายางบนถนนปูทำให้รถไฟพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นแม้ว่าจะไม่ได้เป็นที่มีประสิทธิภาพเป็นเรือ.
รถไฟระหว่างเมืองมีบริการระยะไกลที่เชื่อมต่อเมือง [3] ที่ทันสมัยรถไฟความเร็วสูงที่มีความสามารถของความเร็วสูงสุด ถึง 350 กิโลเมตร / ชั่วโมง (220 ไมล์ต่อชั่วโมง) แต่ตอนนี้ต้องสร้างขึ้นเป็นพิเศษติดตาม รถไฟภูมิภาคและเมืองพร็อพกินอาหารจากชานเมืองและบริเวณโดยรอบในขณะที่การขนส่งภายในเมืองจะดำเนินการโดยแทรมความจุสูงและผ่านอย่างรวดเร็วมักจะทำให้กระดูกสันหลังของระบบขนส่งสาธารณะของเมือง รถไฟบรรทุกสินค้าแบบดั้งเดิมที่ใช้รถยนต์กล่องต้องโหลดคู่มือและขนถ่ายสินค้า ตั้งแต่ทศวรรษที่ 1960, รถไฟภาชนะได้กลายเป็นวิธีการแก้ปัญหาที่โดดเด่นสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไปในขณะที่จำนวนมากเป็นกลุ่มที่มีการขนส่งโดยรถไฟโดยเฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความหลัก : รถไฟขนส่งรถไฟขนส่งรถไฟ

ที่รถไฟวิ่งตามรางเหล็กชุดสองขนาน ที่รู้จักกันเป็นรถไฟหรือรถไฟ รางเป็น anchoredperpendicular เพื่อความสัมพันธ์ ( หรือนอน ) ของไม้ เหล็ก คอนกรีต หรือ เพื่อรักษาระยะห่างที่สอดคล้องกัน หรือวัด รางและคานซึ่งวางอยู่บนรากฐานที่ทำจากคอนกรีตหรือบีบอัดดินและกรวดในเตียงของบัลลาสต์ ทางเลือกที่เป็นวิธีการ ได้แก่ ราง และรุ้งกินน้ำ .
รถไฟประกอบด้วยหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งเชื่อมต่อยานพาหนะที่ใช้กับราง ขับเคลื่อนโดยทั่วไปโดยหัวรถจักรที่ลากชุดรถไม่ต้องเสียบปลั๊กเปรียบเทียบ ที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารหรือสินค้า หัวรถจักรสามารถขับเคลื่อนด้วยไอน้ำดีเซล หรือ electricitysupplied ระบบ tr ​​ ackside . หรือบางส่วนหรือทั้งหมดรถยนต์สามารถขับเคลื่อน , ที่รู้จักกันเป็นหน่วยหลาย นอกจากนี้ รถไฟสามารถขับเคลื่อนโดยม้า , สาย , แรงโน้มถ่วง , pneumatics และกังหันก๊าซ . railed ยานพาหนะย้ายที่มีแรงเสียดทานน้อยกว่ายางบนถนน ทำให้รถไฟพลังงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น แม้ว่าจะไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่าที่เรือ .
หากลากยาวเป็นรถไฟเชื่อมต่อเมืองต่างๆ ; [ 3 ] ที่ทันสมัยรถไฟความเร็วสูงมีความสามารถของความเร็วสูงถึง 350 km / h ( 220 ไมล์ ) แต่นี้ต้องสร้างขึ้นเป็นพิเศษ ติดตาม ภูมิภาคและผู้โดยสารรถไฟชานเมืองและพื้นที่โดยรอบ จากตัวเมือง ในขณะที่การขนส่งภายในเมือง โดยเปลี่ยนรถแทรมความจุสูงอย่างรวดเร็วและมักจะสร้างขึ้นกระดูกสันหลังของระบบขนส่งสาธารณะของเมือง .ค่าขนส่งรถไฟใช้ผ้า กล่องคู่มือรถต้องขนถ่ายของสินค้า ตั้งแต่ปี 1960 , คอนเทนเนอร์รถไฟได้กลายเป็นโซลูชั่นที่เด่นสำหรับขนส่งสินค้าทั่วไป ในขณะที่ปริมาณขนาดใหญ่ของกลุ่มจะถูกขนส่ง โดยเฉพาะรถไฟ