Bucket-wheel excavators (BWEs) are

Bucket-wheel excavators (BWEs) are heavy equipment used in surface mining.

The primary function of BWEs is to act as a continuous digging machine in large-scale open-pit mining operations. What sets BWEs apart from other large-scale mining equipment, such as bucket chain excavators, is their use of a large wheel consisting of a continuous pattern of buckets used to scoop material as the wheel turns. They are among the largest vehicles ever constructed, and the biggest bucket-wheel excavator ever built, Bagger 293, is the largest terrestrial (land) vehicle in human history by weight according to the Guinness Book of World Records.Bucket-wheel excavators have been used in mining for the past century, with some of the first being manufactured in the 1920s.[1] They are used in conjunction with many other pieces of mining machinery (conveyor belts, spreaders, crushing stations, heap-leach systems, etc.) to move and mine massive amounts of overburden (waste). While the overall concepts that go into a BWE have not changed much, their size has grown drastically since the end of World War II.

In the 1950s two German mining firms ordered the world's first extremely large BWEs, and had three BWEs built for mining lignite near Cologne, Germany. The German BWEs had a wheel of over 52 feet (16 m) in diameter, weighed 5,500 short tons (5,000 t) and was over 600 feet (180 m) long, with eighteen crawler units for movement and could cut a swath of over 600 feet (180 m) at one time [2]

BWEs built since the 1990s, such as the Bagger 293, have reached sizes as large as 96 metres (315 ft) tall, 225 metres (738 ft) long, and as heavy as 14,200 tonnes (31,300,000 lb). The bucket-wheel itself can be over 70 feet (21 m) in diameter with as many as 20 buckets, each of which can hold over 15 cubic metres of material. BWEs have also advanced with respect to the extreme conditions in which they are now capable of operating. Many BWEs have been designed to operate in climates with temperatures as low as −45 °C (−49 °F). Developers are now moving their focus toward automation and the use of electrical power

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถขุดล้อถัง (BWEs) เป็นเครื่องจักรกลหนักที่ใช้ในการทำเหมืองฟังก์ชันหลักของ BWEs จะทำหน้าที่เป็นเครื่องขุดต่อเนื่องในการดำเนินการทำเหมืองเปิดขนาดใหญ่ สิ่งที่ทำ BWEs นอกเหนือจากอุปกรณ์การทำเหมืองแร่ขนาดใหญ่อื่น ๆ เช่นถังโซ่รถขุด จะใช้ล้อขนาดใหญ่ประกอบด้วยรูปแบบต่อเนื่องของถังที่ใช้ในการตักวัสดุเปลี่ยนล้อ อยู่ในรถถังที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างขึ้น และใหญ่ที่สุดถังรถขุดล้อยาง สร้างถุง 293 มียานพาหนะภาคพื้นดิน (ที่ดิน) ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์โดยน้ำหนักตามรถขุด Guinness Book World Records.Bucket ล้อถูกใช้ในการทำเหมืองสำหรับศตวรรษที่ผ่านมา บางอย่างถูกผลิตขึ้นครั้งแรกในปี 1920 [1] พวกเขาจะใช้ร่วมกับหลายชิ้นของเครื่องจักรทำเหมือง (สายพานลำเลียง ชิ้น บดสถานี ระบบกองลีช ฯลฯ) เพื่อย้ายและเหมืองของ overburden (ขยะ) ในขณะที่แนวคิดโดยรวมที่ BWE ไม่เปลี่ยนแปลงมาก ขนาดของพวกเขาได้เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปลายสงครามโลกในปี 1950 บริษัทเหมืองแร่เยอรมันสองสั่ง BWEs ขนาดใหญ่ครั้งแรกของโลก และมีสาม BWEs ที่สร้างขึ้นสำหรับการทำเหมืองแร่ลิกไนต์ใกล้โคโลญ เยอรมนี BWEs เยอรมันมีล้อกว่า 52 ฟุต (16 เมตร) เส้นผ่านศูนย์กลาง 5,500 ชั่งสั้นตัน (5,000 t) และกว่า 600 ฟุต (180 เมตร) ยาว มีสิบแปดตีนตะขาบหน่วยสำหรับการเคลื่อนไหว และสามารถตัดแถบพื้นที่กว่า 600 ฟุต (180 m) ครั้งหนึ่ง [2]BWEs ที่สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1990 เช่น 293 ถุง มีถึงขนาดใหญ่ 96 เมตร (315 ฟุต) 225 เมตร (738 ฟุต) ยาว และหนักเป็น 14,200 ตัน (31,300,000 ปอนด์) ถังล้อตัวเองได้มากกว่า 70 ฟุต (21 เมตร) เส้นผ่านศูนย์กลางเป็น 20 ถัง ซึ่งสามารถเก็บเหนือ 15 ลูกบาศก์เมตรวัสดุ BWEs ยังมีสูงตามสภาวะที่อยู่ในขณะนี้สามารถปฏิบัติงาน หลาย BWEs ได้รับการออกแบบเพื่อใช้งานในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ำสุดที่ −45 ° C (−49 F) นักพัฒนาตอนนี้ย้ายของโฟกัสอัตโนมัติและการใช้พลังงานไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถขุดล้อถัง (BWEs) มีเครื่องจักรกลหนักที่ใช้ในการทำเหมืองพื้นผิว. ฟังก์ชั่นหลักของ BWEs คือการทำหน้าที่เป็นเครื่องขุดอย่างต่อเนื่องในการดำเนินงานขนาดใหญ่การทำเหมืองแร่เปิดหลุม สิ่งที่ชุด BWEs นอกเหนือจากอุปกรณ์การทำเหมืองขนาดใหญ่อื่น ๆ เช่นรถขุดห่วงโซ่ถังเป็นส่วนของการใช้ล้อขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยรูปแบบที่ต่อเนื่องของถังที่ใช้ในการตักวัสดุที่เป็นเปลี่ยนล้อ พวกเขาเป็นหนึ่งในรถที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างและขุดถังล้อที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้าง Bagger 293 เป็นที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ที่ดิน) ยานพาหนะในประวัติศาสตร์ของมนุษย์โดยน้ำหนักตาม Guinness Book ของโลกรถขุดล้อ Records.Bucket ได้รับ ที่ใช้ในการทำเหมืองแร่สำหรับศตวรรษที่ผ่านมามีบางส่วนของการผลิตครั้งแรกในปี ค.ศ. 1920. [1] พวกเขาจะใช้ร่วมกับชิ้นส่วนอื่น ๆ ของเครื่องจักรเหมืองแร่ (สายพานหว่านสถานีบดระบบกองโกรก ฯลฯ ) เพื่อย้ายและจำนวนมหาศาลของเหมืองเปิดหน้าดิน (เสีย) ในขณะที่แนวคิดโดยรวมที่ไปเป็น Bwe ยังไม่ได้เปลี่ยนมากขนาดของพวกเขาได้เติบโตขึ้นอย่างเห็นได้ชัดตั้งแต่ปลายสงครามโลกครั้งที่สอง. ในปี 1950 ทั้งสอง บริษัท ทำเหมืองแร่เยอรมันมีคำสั่งแรกของโลก BWEs มีขนาดใหญ่มากและได้สาม BWEs สร้างขึ้นสำหรับลิกไนต์การทำเหมืองแร่ ใกล้โคโลญเยอรมนี เยอรมัน BWEs มีล้อกว่า 52 ฟุต (16 เมตร) ในเส้นผ่าศูนย์กลางชั่งน้ำหนัก 5,500 ตันสั้น (5,000 t) และเป็นกว่า 600 ฟุต (180 เมตร) ยาวกับสิบแปดหน่วยซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลสำหรับการเคลื่อนไหวและสามารถตัดแนวกว่า 600 ฟุต (180 เมตร) ที่ครั้งหนึ่ง [2] BWEs สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1990 เช่น Bagger 293 ได้ถึงขนาดมีขนาดใหญ่เป็น 96 เมตร (315 ฟุต) สูง 225 เมตร (738 ฟุต) และเป็นหนักเป็น 14,200 ตัน (£ 31300000) ถังล้อตัวเองสามารถกว่า 70 ฟุต (21 เมตร) มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่มีมากถึง 20 ถังซึ่งแต่ละสามารถถือกว่า 15 ลูกบาศก์เมตรของวัสดุ BWEs มีขั้นสูงนอกจากนี้ยังมีส่วนที่เกี่ยวกับสภาพอากาศที่รุนแรงซึ่งในตอนนี้พวกเขามีความสามารถในการดำเนินงาน BWEs จำนวนมากได้รับการออกแบบให้ทำงานในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ำที่สุดเท่าที่ -45 ° C (-49 ° F) นักพัฒนาตอนนี้ย้ายโฟกัสของพวกเขาที่มีต่อระบบอัตโนมัติและการใช้พลังงานไฟฟ้า