This paper shows results of in-situ

This paper shows results of in-situ X-ray diffraction analysis of VHCF cycles in duplex steel samples measured in reflection
geometry at DELTA synchrotron. Due to the grain size a few number of grains inside the illuminated area fulfill the Bragg
condition simultaneously and allow single grain analysis. Rocking curves (RC) recorded after N·107
fatigue cycles (N=0...8) with
increasing stress load reveal changes of shape and intensity of selected austenite and ferrite grains as function of N and are
interpreted by rotation of diffracting lattice plane due to formation of slip bands.
© 2014 The Authors. Published by Elsevier Ltd.
Selection and peer-review under responsibility of the Politecnico di Milano, Dipartimento di Meccanica.
Keywords: austenitic-ferritic duplex steel; VHCF; X-ray diffraction; single grain analysis; peak broadening; peak splitting
1. Introduction
Austenitic-ferritic duplex stainless steel has a high strength and an excellent corrosion resistance. Therefore it is
used, for example, in offshore systems, where the material experiences cyclic loading of high stress amplitudes
which may cause failure after long periodic operation. Laboratory experiment in very high cycle fatigue (VHCF)
regime (up to 109
cycles) may help to evaluate the defect evolution as function of load cycles and to predict possible
origins of crack formation [1]. Besides macroscopic probes TEM and X-ray techniques are important because with
* Corresponding author. Tel.: [phone].
E-mail address: [e-mail]
© 2014 Published by Elsevier Ltd. Open access under CC BY-NC-ND license.
Selection and peer-review under responsibility of the Politecnico di Milano, Dipartimento di Meccanica

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงผลลัพธ์การวิเคราะห์การเอ็กซ์เรย์การเลี้ยวเบนในการวิเคราะห์ของ VHCF รอบสองตัวอย่างเหล็กวัดสะท้อนเรขาคณิตที่เดลต้า synchrotron ขนาดเมล็ด ธัญพืชภายในบริเวณสว่างจำนวนกี่ Bragg ที่ตอบสนองเงื่อนไขพร้อมกัน และช่วยให้การวิเคราะห์เมล็ดเดียว โยกโค้ง (RC) บันทึกหลังจาก N·107 ล้ารอบ (N = 0... 8) ด้วยเปิดเผยการเปลี่ยนแปลงของรูปร่างและความเข้มของเกรน austenite และ ferrite เลือกเป็นฟังก์ชันของ N โหลดความเครียดเพิ่มขึ้น และมีแปลความหมายตามวาระของโครงตาข่ายประกอบเครื่องบินเนื่องจากการก่อตัวของวงจัดส่ง diffracting© 2014 ผู้เขียน เผยแพร่ โดย Elsevierเลือกและเพียร์ทบทวนภายใต้ความรับผิดชอบของ Politecnico di Milano, Dipartimento di Meccanicaคำสำคัญ: austenitic ferritic หน้าเหล็ก VHCF การเลี้ยวเบนเอ็กซ์เรย์ เมล็ดเดียววิเคราะห์ ค broadening สูงสุดที่แบ่ง1. บทนำเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ Austenitic ferritic มีความแข็งแรงสูงและต้านทานการกัดกร่อนดีเยี่ยม ดังนั้น จึงเป็นใช้ ตัวอย่าง ในระบบต่างประเทศ ซึ่งวัสดุประสบการณ์โหลดทุกรอบของช่วงที่มีความเครียดสูงซึ่งอาจทำให้เกิดความล้มเหลวหลังจากการดำเนินงานเป็นระยะเวลานาน ห้องปฏิบัติการทดลองในรอบสูงมากล้า (VHCF)ระบอบการปกครอง (สูงสุด 109รอบ) อาจช่วยประเมินวิวัฒนาการความบกพร่องเป็นการทำงานของวงจรโหลด และทำนายได้จุดเริ่มต้นของการก่อตัวของรอยแตก [1] นอกจากคลิปปากตะเข้ macroscopic ยการและเอกซเรย์เทคนิคมีความสำคัญเนื่องจากมี* ผู้สอดคล้องกัน โทรศัพท์: + 49-231-755-5397ที่อยู่อีเมล: [e-mail]© เผยแพร่ 2014 โดย Elsevier จำกัดเปิด access ภายใต้ลิขสิทธิ์ของ CC BY-NC-NDเลือกและเพียร์ทบทวนภายใต้ความรับผิดชอบของ Politecnico di Milano, Dipartimento di Meccanica

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้แสดงให้เห็นถึงผลของการในแหล่งกำเนิดวิเคราะห์ X-ray diffraction รอบ VHCF ในตัวอย่างเหล็กวัดเพล็กซ์ในการสะท้อน
รูปทรงเรขาคณิตที่ DELTA ซินโคร เนื่องจากขนาดของเมล็ดข้าวจำนวนไม่กี่ของเมล็ดภายในพื้นที่สว่างตอบสนองความตแบรกก์
สภาพพร้อมกันและช่วยให้การวิเคราะห์เม็ดเดียว เส้นโค้งโยก (RC) ที่บันทึกหลังจาก n · 107
รอบเมื่อยล้า (ยังไม่มี = 0 ... 8) ที่มี
ความเร็วในการโหลดความเครียดที่เพิ่มขึ้นแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของรูปร่างและความรุนแรงของ austenite เลือกและธัญพืชเฟอร์ไรท์เป็นหน้าที่ของไม่มีและมีการ
ตีความโดยการหมุนของ diffracting เครื่องบินตาข่าย เนื่องจากการสะสมของวงสลิป.
© 2014 ผู้เขียน เผยแพร่โดยเอลส์ จำกัด
คัดเลือกและการทบทวนภายใต้ความรับผิดชอบของ Politecnico di Milano, Dipartimento ดิ Meccanica.
คำสำคัญ: สเตน-ferritic เหล็กเพล็กซ์; VHCF; X-ray diffraction; การวิเคราะห์เม็ดเดียว; ขยายสูงสุด; แยกจุดสูงสุด
1 บทนำ
เต-เฟอริติกเพล็กซ์สแตนเลสมีความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ดังนั้นมันจะถูก
นำมาใช้ตัวอย่างเช่นในระบบในต่างประเทศที่มีประสบการณ์ในการโหลดวัสดุวงจรของช่วงกว้างของคลื่นความเครียดสูง
ซึ่งอาจก่อให้เกิดความล้มเหลวหลังจากการดำเนินการระยะยาว การทดลองในห้องปฏิบัติการความเมื่อยล้ารอบสูงมาก (VHCF)
ระบอบการปกครอง (ไม่เกิน 109
รอบ) อาจจะช่วยในการประเมินข้อบกพร่องวิวัฒนาการเป็นหน้าที่ของรอบภาระและความเป็นไปได้ที่จะคาดการณ์
การก่อกำเนิดของรอยแตก [1] นอกจากนี้ยานสำรวจเปล่า TEM และเทคนิค X-ray มีความสำคัญเพราะด้วย
ผู้เขียนที่สอดคล้อง * . Tel .: + 49-231-755-5397
E-mail address: [e-mail]
© 2014 เผยแพร่โดยเอลส์ จำกัด เปิดการเข้าถึงภายใต้ใบอนุญาต CC BY-NC-ND.
การคัดเลือกและการทบทวนภายใต้ ความรับผิดชอบของ Politecnico di Milano, Dipartimento ดิ Meccanica

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษนี้จะแสดงผลลัพธ์ของการวิเคราะห์วงจร vhcf ควบคู่การเลี้ยวเบนของรังสีเอกซ์ในเพล็กซ์เหล็กตัวอย่างวัดในเรขาคณิตสะท้อน
ที่เดลต้าซินโครตรอน . เนื่องจากขนาดเกรนจำนวนน้อยของธัญพืชภายในพื้นที่เรืองแสงตอบสนองแบร็ก
ภาพพร้อมกันและให้วิเคราะห์เม็ดเดียว โยกโค้ง ( RC ) บันทึกหลังจาก N Suite 107
ล้ารอบ ( n = 0 =
. . . . . . . 8 )การโหลดความเครียดเปิดเผยการเปลี่ยนแปลงของรูปร่างและความเข้มของ austenite เฟอร์เลือกและธัญพืชเป็นฟังก์ชันของ n และ
ตีความโดยการหมุนของเครื่องบิน เนื่องจาก diffracting ขัดแตะเกิดวงลื่น
สงวนลิขสิทธิ์ 2014 ผู้ประพันธ์ ที่ตีพิมพ์โดยเอลส์จำกัด
การคัดเลือกและตรวจสอบภายใต้ความรับผิดชอบของ politecnico di Milano dipartimento di meccanica .
คำสำคัญ :วิทยาทานเฟอร์ริติกเพล็กซ์เหล็ก vhcf ; การเลี้ยวเบนรังสีเอ็กซ์ ; การวิเคราะห์เม็ดเดียว ; สูงสุดยอดการขยาย ;
1 บทนำ
วิทยาทานเฟอร์ริติกของเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์มีความแข็งและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ดังนั้นมันคือ
ใช้ ตัวอย่างเช่น ในระบบต่างประเทศที่วัสดุประสบการณ์เป็นโหลดของความเครียดสูงแรงบิด
ซึ่งอาจก่อให้เกิดความล้มเหลวหลังจากการผ่าตัดเป็นระยะยาว ปฏิบัติการทดลองในความเหนื่อยล้ารอบสูงมาก ( vhcf ระบอบการปกครอง ( ถึง 109 )

รอบ ) อาจช่วยประเมินข้อบกพร่องวิวัฒนาการเป็นฟังก์ชันของรอบการโหลดและการคาดการณ์ของการแตกต้นกำเนิดที่สุด
[ 1 ] นอกจากนี้ทางวัด TEM และรังสีเทคนิคเป็นสำคัญ เพราะเกี่ยวข้องกับ
* ผู้เขียน โทร . 49-231-755-5397 .
อีเมล : แอน huesecken @ TU Dortmund . de
สงวนลิขสิทธิ์เผยแพร่โดยเอลส์ 2014 เปิดจำกัดภายใต้ใบอนุญาต by-nc-nd CC .
การคัดเลือกและตรวจสอบภายใต้ความรับผิดชอบของ politecnico di Milano meccanica dipartimento ดิ