This paper analyzes the manufacturi

This paper analyzes the manufacturing costs, retail prices, and lifecycle costs of five hybrid gasoline-electric vehicle
types in high-volume production. Updating and major modifications are made to a detailed motor vehicle retail and lifecycle
cost spreadsheet model that had previously been used to analyze the costs of conventional vehicles, electric-drive
vehicles, and other alternative-fuel vehicles. This cost model is combined with a hybrid vehicle design and performance
analysis using the ADVISOR vehicle simulation model. Five hybrid vehicle designs were examined for each vehicle type,
for a total of 25 hybrid vehicle cases and a set of five baseline gasoline vehicles for comparison. It is found under various
assumptions that combining the advanced package of vehicle improvements with mild vehicle hybridization provides the
least-cost the hybrid vehicle option, with lifecycle costs very close to those of the baseline vehicles even using the relatively
low historical gasoline price of $1.46 per gallon. However, with recent higher gasoline prices then many of the more fuel
efficient, but costlier, hybrid vehicle designs become competitive from a lifecycle cost perspective.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้วิเคราะห์ต้นทุนการผลิต ราคาปลีก และต้นทุนการผลิตของยานพาหนะไฟฟ้าเบนซินไฮบริด 5ชนิดในปริมาณสูง แก้ไขปรับปรุง และที่สำคัญจะขายปลีกรถยนต์รายละเอียดและวงจรแบบจำลองกระดาษคำนวณต้นทุนที่มีการใช้ก่อนหน้านี้ในการวิเคราะห์ต้นทุนของรถยนต์ทั่วไป ไฟฟ้าไดรฟ์ยานพาหนะ และยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือกอื่น ๆ แบบจำลองต้นทุนนี้จะรวมกับออกรถไฮบริดและประสิทธิภาพการวิเคราะห์โดยใช้แบบจำลองรถประธานกรรมการ ออกแบบรถไฮบริห้าถูกตรวจสอบสำหรับแต่ละชนิดของยานพาหนะรวมทั้งหมด 25 กรณีรถไฮบริดและชุดยานพาหนะน้ำมันพื้นฐานห้าสำหรับการเปรียบเทียบ มันอยู่ข้างใต้ต่าง ๆสมมติฐานที่รวมชุดขั้นสูงของการปรับปรุงรถด้วยไมลด์ hybridization ยานพาหนะน้อยที่สุดต้นทุนผสมรถตัว มีต้นทุนการผลิตแหล่งของรถโดยพื้นฐานใช้ค่อนข้างราคาน้ำมันประวัติศาสตร์ต่ำสุดของ $1.46 ต่อแกลลอน อย่างไรก็ตาม น้ำมันล่าสุดสูงราคาหลายแล้วน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมเป็นการแข่งขันจากต้นทุนวงจรชีวิตมุมมองแบบรถไฮบริดอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ costlier ห้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้วิเคราะห์ต้นทุนการผลิตราคาค้าปลีกและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเกี่ยวห้ารถเบนซินไฟฟ้าไฮบริด
ชนิดในการผลิตปริมาณสูง อัปเดตและการปรับเปลี่ยนที่สำคัญที่จะทำให้มอเตอร์รายละเอียดยานพาหนะวงจรการค้าปลีกและ
ค่าใช้จ่ายในรูปแบบสเปรดชีทที่เคยถูกใช้ในการวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายของยานพาหนะแบบธรรมดาไฟฟ้าไดรฟ์
ยานพาหนะและยานพาหนะทางเลือกเชื้อเพลิงอื่น ๆ ค่าใช้จ่ายในรูปแบบนี้จะรวมกับการออกแบบรถไฮบริดและประสิทธิภาพการทำงาน
โดยใช้การวิเคราะห์แบบจำลองของยานพาหนะที่ปรึกษา ห้าการออกแบบรถไฮบริดได้รับการตรวจสอบสำหรับประเภทของยานพาหนะแต่ละ
รวมเป็น 25 รายรถไฮบริดและชุดของห้ารถยนต์เบนซินพื้นฐานสำหรับการเปรียบเทียบ นอกจากนี้ยังพบภายใต้การต่างๆ
สมมติฐานที่รวมแพคเกจขั้นสูงของการปรับปรุงรถที่มีการผสมข้ามพันธุ์ยานพาหนะที่ไม่รุนแรงให้
น้อยค่าใช้จ่ายตัวเลือกที่รถไฮบริดที่มีค่าใช้จ่ายในวงจรมากใกล้เคียงกับยานพาหนะพื้นฐานแม้กระทั่งการใช้ค่อนข้าง
ราคาน้ำมันต่ำประวัติศาสตร์ของ $ 1.46 ต่อ แกลลอน แต่ด้วยราคาน้ำมันที่สูงขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้แล้วหลายเชื้อเพลิงมากขึ้น
ที่มีประสิทธิภาพ แต่ costlier ออกแบบรถไฮบริดกลายเป็นแข่งขันจากมุมมองของค่าใช้จ่ายในวงจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษานี้วิเคราะห์ต้นทุน การผลิต ราคา ขายปลีก และวงจรค่าใช้จ่าย 5 ไฮบริดเบนซินไฟฟ้ารถยนต์
ประเภทในการผลิตปริมาณสูง การปรับปรุงและการปรับเปลี่ยนหลักให้รายละเอียดรถยนต์ค้าปลีกและวงจร
ต้นทุนสเปรดชีตรุ่นก่อนหน้านี้ได้ถูกใช้เพื่อวิเคราะห์ต้นทุนของยานพาหนะทั่วไปไดรฟ์ไฟฟ้า
ยานพาหนะยานพาหนะและเชื้อเพลิงทางเลือกอื่น ๆ รุ่นนี้ราคารวมกับการออกแบบรถไฮบริดและการวิเคราะห์ประสิทธิภาพ
ใช้ที่ปรึกษาการจำลองโมเดลรถ . 5 การออกแบบรถไฮบริดมีวัตถุประสงค์เพื่อรถแต่ละประเภท ,
รวมเป็น 25 ยานพาหนะไฮบริดกรณีและชุดของห้ากลุ่มเบนซินยานพาหนะสำหรับการเปรียบเทียบ พบได้ที่ต่างๆ
สันนิษฐานว่า การรวมแพคเกจขั้นสูงของรถไฮบริยานพาหนะปรับปรุงอ่อนให้
ค่าใช้จ่ายอย่างน้อยตัวเลือกรถยนต์ไฮบริด กับวงจรค่าใช้จ่ายมากของยานพาหนะพื้นฐาน แม้การใช้ค่อนข้างต่ำประวัติศาสตร์
เบนซินราคา $ 1.46 บาทต่อแกลลอน อย่างไรก็ตาม ล่าสุดราคาสูงกว่าเบนซินแล้วหลายเพิ่มเติมเชื้อเพลิง
มีประสิทธิภาพ แต่ costlierการออกแบบรถไฮบริดเป็นแข่งขันจากวงจรค่าใช้จ่ายในมุมมอง