The configuration of the crossbar (

The configuration of the crossbar (which input lane is connected with which output lane) is stored in a local configuration memory. Per output lane the input lane is stored plus an activation bit. The configuration memory size is 5x20 = 100 bits. To minimize energy consumption the circuit switching has fully separated data and control paths. Because a data packet cannot include routing information, we cannot serve best effort traffic. We configure the configuration memory via a small additional interface. Configuration of 1 lane requires 10 bits that are generated by the CCN based on the optimal applications mapping [3]. The configuration interface is connected to the separate BE network. We aim to transport the reconfiguration data in less than 1 ms over the BE network, because the configuration of the crossbar will not change frequently due to the long-life data streams between tiles. One single router can than be fully reconfigured within 20 ms.
5.2. Data and Flow Control
The circuit-switched network can handle synchronization of information in the data-packets. To enable this we included a small four bits header with every data-word. The header is combined with a 16-bit data-word of the tile. The result is a packet of 5x4 bits, which can be transported over a lane. The organization of this 20 bit packet is given in Fig. 6.
With only a four bit forward lane from source to destination and no feedback, we have to assume the destination can consume the data. In this case we do not support end-to-end flow control.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ของท่อนเหล็ก (เลนที่เข้าเชื่อมโยงกับเลนที่ออก) ถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำการกำหนดค่าเฉพาะ ต่อออกเลน เลนเข้าเก็บบวกบิตการเปิดใช้งาน การตั้งค่าคอนฟิกหน่วยความจำขนาด 5 x 20 = 100 บิตได้ เพื่อลดการใช้พลังงาน สลับวงจรมีทั้งหมดแยกข้อมูลและควบคุมเส้นทาง เนื่องจากแพคเก็ตข้อมูลไม่รวมข้อมูลสายงานการผลิต เราไม่สามารถให้บริการจราจรพยายามดีที่สุด เรากำหนดค่าหน่วยความจำที่ตั้งค่าคอนฟิกผ่านอินเทอร์เฟสเพิ่มเติมขนาดเล็ก ตั้งค่าคอนฟิกของเลน 1 ต้องการบิต 10 ที่สร้างขึ้น โดย CCN ตามโปรแกรมประยุกต์สุดแมป [3] อินเทอร์เฟซการกำหนดค่าเชื่อมต่อกับเครือข่ายจะแยก เรามุ่งมั่นที่จะขนส่งข้อมูลการกำหนดค่าใหม่ในน้อยกว่า 1 ms มากกว่าจะการเครือข่าย เนื่องจากการกำหนดค่าของท่อนเหล็กจะไม่เปลี่ยนแปลงบ่อยเนื่องจากกระแสข้อมูลยาวชีวิตระหว่างกระเบื้อง เตอร์หนึ่งเดียวสามารถกว่าจะเรียบร้อยแล้วทั้งหมดภายใน 20 ms5.2 การข้อมูลและการควบคุมเครือข่ายแบบสลับวงจรสามารถจัดการการซิงโครไนส์ข้อมูลในแพ็กเก็ตข้อมูล นี้ เรารวมสี่บิตขนาดเล็กหัวข้อกับข้อมูลทุกคำ หัวข้อร่วมกับข้อมูลคำ 16 บิตของ ผลคือ แพคเก็ต 5 x 4 บิต ซึ่งสามารถส่งผ่านช่องทางการ แพคเก็ตนี้บิต 20 องค์กรที่ได้รับใน Fig. 6 มีเท่ากับสี่บิตไปข้างหน้าเลนจากแหล่งปลายทางและผลป้อนกลับ เราต้องสมมติว่า ปลายทางสามารถใช้ข้อมูล ในกรณีนี้ เราไม่สนับสนุนสิ้นสุดเพื่อสิ้นสุดการควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การกำหนดค่าของคาน (ซึ่งช่องทางที่มีการเชื่อมต่อเข้ากับที่เอาท์พุทเลน) จะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำการตั้งค่าท้องถิ่น ต่อช่องทางเอาท์พุทช่องทางเข้าจะถูกเก็บไว้บวกบิตยืนยันการใช้งาน ขนาดหน่วยความจำตั้งค่าเป็น 5x20 = 100 บิต เพื่อลดการใช้พลังงานการสลับวงจรได้แยกข้อมูลและเส้นทางการควบคุมอย่างเต็มที่ เพราะแพ็คเก็ตข้อมูลที่ไม่สามารถรวมข้อมูลเส้นทางที่เราไม่สามารถให้บริการการจราจรพยายามที่ดีที่สุด เรากำหนดค่าหน่วยความจำการกำหนดค่าผ่านทางอินเตอร์เฟซเพิ่มเติมเล็กน้อย การกำหนดค่าของ 1 เลนต้องใช้ 10 บิตที่สร้างขึ้นโดย CCN อยู่บนพื้นฐานของการทำแผนที่การใช้งานที่ดีที่สุด [3] อินเตอร์เฟซการตั้งค่าการเชื่อมต่อกับเครือข่าย พ.ศ. แยกต่างหาก เรามุ่งมั่นที่จะส่งข้อมูลเสียใหม่ในเวลาน้อยกว่า 1 มิลลิวินาทีผ่านเครือข่ายจะเป็นเพราะการกำหนดค่าของคานจะไม่เปลี่ยนบ่อยเพราะชีวิตยาวข้อมูลลำธารระหว่างกระเบื้อง เราเตอร์หนึ่งเดียวสามารถกว่าจะรองรับอย่างเต็มที่ภายใน 20 มิลลิวินาที
5.2 ข้อมูลและการควบคุมการไหล
ของเครือข่ายสลับวงจรสามารถจัดการกับการประสานของข้อมูลในข้อมูลแพ็คเก็ต ที่จะเปิดใช้งานนี้เรารวมขนาดเล็กสี่บิตส่วนหัวกับทุกข้อมูลคำ ส่วนหัวจะรวมกับ 16 บิตข้อมูลคำของกระเบื้อง ผลที่ได้คือแพ็คเก็ตของบิต 5x4 ซึ่งสามารถส่งผ่านช่องทาง องค์กรนี้แพ็คเก็ต 20 บิตจะได้รับในรูป 6
มีเพียงช่องทางข้างหน้าสี่บิตจากแหล่งไปยังปลายทางและข้อเสนอแนะใด ๆ เราต้องถือว่าปลายทางที่สามารถใช้ข้อมูล ในกรณีนี้เราไม่สนับสนุนการควบคุมการไหลแบบ end-to-end

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การตั้งค่าของคาน ( ที่ใส่เลน เชื่อมต่อกับช่องทางออกที่ถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ ) การตั้งค่าท้องถิ่น ต่อออกช่องใส่เลนจะถูกเก็บไว้ และเปิดใช้งานน้อย การตั้งค่าหน่วยความจำขนาด 5x20 = 100 ชิ้น เพื่อลดการใช้พลังงาน วงจรเปลี่ยนได้เต็มที่แยกข้อมูลและควบคุมเส้นทางเพราะไม่สามารถแพ็กเก็ตข้อมูลรวมถึงข้อมูลเส้นทางการจราจร เราไม่สามารถให้ความพยายามที่ดีที่สุด เราปรับแต่งการตั้งค่าหน่วยความจำขนาดเล็กเพิ่มเติมผ่านทางอินเตอร์เฟซ การตั้งค่า 1 เลนต้อง 10 บิตที่สร้างขึ้น โดยจำนวนตามการใช้งานที่เหมาะสมแผนที่ [ 3 ] การปรับแต่งอินเตอร์เฟซเชื่อมต่อกับแยกเป็นเครือข่ายเราจุดมุ่งหมายเพื่อการขนส่งข้อมูลจัดเรียงสายป้อนใหม่ในน้อยกว่า 1 นางสาว ผ่านเครือข่าย เพราะรูปร่างของคานจะไม่เปลี่ยนบ่อยเนื่องจากข้อมูลยาวลำธารระหว่างกระเบื้อง เดียวกว่าจะครบ เราเตอร์สามารถ reconfigured ภายใน 20 คุณ
5.2 . ข้อมูลและการควบคุมการไหล
วงจรเปลี่ยนเครือข่ายสามารถจัดการประสานข้อมูลในกลุ่มข้อมูลเพื่อให้นี้ เรารวมขนาดเล็กสี่บิตส่วนหัวกับข้อมูลทุกคำ ส่วนหัวรวมกับ 16 บิตข้อมูลคําของกระเบื้อง ผลที่ได้คือแพ็กเก็ตของ 5x4 บิตที่สามารถขนส่งผ่านเลน องค์กรนี้ 20 บิตเก็ตจะได้รับในรูปที่ 6
มีเพียงสี่บิตไปข้างหน้าเลนจากต้นทางถึงปลายทาง และไม่มีความคิดเห็นเราต้องสันนิษฐานว่า ปลายทางที่สามารถใช้ข้อมูล ในกรณีนี้เราไม่สนับสนุนการควบคุมการไหลของ end - to - end