In figure 48 one can see the final

In figure 48 one can see the final result of RWDI's work on Taipei 101 optimum aerodynamic behavior. The cross section was rectangular initially, and after a series of testing, the modification was to include stepped corners, which achieved 25% reduction in design base moment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในรูปที่ 48 หนึ่งสามารถดูผลลัพธ์สุดท้ายของการทำงานของ RWDI ในไทเป 101 ลักษณะอากาศพลศาสตร์ที่เหมาะสม ส่วนข้ามสี่เหลี่ยมแรก และหลังจากชุดของการทดสอบ การปรับเปลี่ยนคือการ รวมมุมก้าว ซึ่งได้ลด 25% ในขณะที่ฐานออกแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในรูปที่ 48 จะเห็นผลสุดท้ายของการทำงาน RWDI ในพฤติกรรมพลศาสตร์อาคารไทเป 101 ที่เหมาะสม ตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแรกและหลังจากที่ชุดของการทดสอบการปรับเปลี่ยนก็จะมีมุมก้าวซึ่งประสบความสำเร็จในการลด 25% ช่วงเวลาในการออกแบบฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในรูปหนึ่งสามารถเห็นผลลัพธ์สุดท้ายของ rwdi ทำงานไทเป 101 ที่เหมาะสมหรือพฤติกรรม หน้าตัดเป็นสี่เหลี่ยมในตอนแรก และหลังจากที่ชุดของการทดสอบ , การแก้ไขรวมถึงก้าวมุม ซึ่งได้ลด 25% ในการออกแบบฐานค่ะ