There are a couple of ways I can th

There are a couple of ways I can think of to make the H-bridge much simpler to control. Essentially what we want is to add an over-all enable line to the H-bridge so we can use one enable line controlled by PWM rather than using a complex H-bridge driver. One way is to add another transistor to the circuit that only connects the bottom rail of the H-bridge to the negative supply. Pulsing this will make the motor run only while the control is high so PWM on this would make an overall speed control without having to worry about which direction the motor is running. The cost of the extra transistor could be quite high if you're using high power transistors or MOSFETS and depending on your voltage rails this might be eating into your motor voltage as there'll be a 0.7-0.4V drop across each transistor or MOSFET. The other option then is to use logic to filter the control lines so that the PWM signal is combined with the direction signals.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีสองวิธีที่สามารถคิดของการให้ H-สะพานง่ายกว่ามากควบคุม เป็นสิ่งที่เราต้องมีเพิ่มบรรทัดทั้งหมดเปิดใช้งานได้กับ H-สะพานเพื่อให้เราสามารถใช้เปิดบรรทัดควบคุม ด้วย PWM แทนที่ใช้ความซับซ้อน H ควบคุม วิธีหนึ่งคือการ เพิ่มทรานซิสเตอร์อีกวงจรที่เชื่อมต่อรถไฟด้านล่างของสะพาน H เท่า กับอุปทานลบ Pulsing นี้จะทำให้มอเตอร์ที่ใช้เฉพาะในขณะที่ตัวควบคุมมีสูงดังนั้น PWM นี้จะทำการรวมการควบคุมความเร็ว โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับทิศทางการใช้ยานยนต์ ต้นทุนของทรานซิสเตอร์เพิ่มเติมอาจจะค่อนข้างสูงถ้าคุณกำลังใช้พลังงานสูง transistors หรือ MOSFETS และตามรางของแรงดัน นี้อาจจะรับประทานอาหารเป็นแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์จะเป็น 0.7-0.4V ฝากผ่านทรานซิสเตอร์หรือมอสเฟตแต่ละ ตัวเลือกอื่น ๆ แล้วใช้ตรรกะเพื่อกรองข้อมูลบรรทัดการควบคุมเพื่อให้สัญญาณ PWM จะรวมกับสัญญาณทิศทางได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีสองวิธีที่ฉันสามารถคิดที่จะทำให้ H-สะพานที่ง่ายมากในการควบคุมอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งที่เราต้องการคือการเพิ่มมากกว่าทุกที่จะช่วยให้สาย H-สะพานเพื่อให้เราสามารถใช้บรรทัดหนึ่งช่วยให้การควบคุมโดย PWM แทนที่จะใช้คนขับ H สะพานที่ซับซ้อน วิธีหนึ่งคือการเพิ่มทรานซิสเตอร์อีกครั้งเพื่อให้วงจรที่มีเพียงเชื่อมต่อกับทางรถไฟด้านล่างของ H-สะพานเพื่อการจัดหาเชิงลบ เต้นนี้จะทำให้การทำงานของมอเตอร์เท่านั้นในขณะที่การควบคุมอยู่ในระดับสูงดังนั้น PWM เกี่ยวกับเรื่องนี้จะทำให้การควบคุมความเร็วโดยรวมได้โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับทิศทางที่มอเตอร์กำลังทำงานอยู่ ค่าใช้จ่ายของทรานซิสเตอร์พิเศษอาจจะค่อนข้างสูงถ้าคุณกำลังใช้ทรานซิสเตอร์พลังงานสูงหรือ MOSFETS และขึ้นอยู่กับรางแรงดันไฟฟ้าของคุณอาจจะมีการรับประทานอาหารที่เป็นแรงดันมอเตอร์ของคุณมีจะเป็น 0.7-0.4V ลดลงทั่วแต่ละทรานซิสเตอร์หรือมอสเฟต . ตัวเลือกอื่น ๆ แล้วคือการใช้ตรรกะในการกรองสายการควบคุมเพื่อให้สัญญาณ PWM จะถูกรวมกับสัญญาณทิศทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีคู่ของวิธีการที่ฉันสามารถคิดเพื่อให้ h-bridge ง่ายมากที่จะควบคุม สิ่งที่เราต้องการคือการเพิ่มทั้งหมดช่วยให้เส้น h-bridge เพื่อให้เราสามารถใช้งานสายควบคุมโดย PWM แทนที่จะใช้ไดรเวอร์ h-bridge ซับซ้อน วิธีหนึ่งคือการเพิ่มทรานซิสเตอร์อีกวงจรที่เชื่อมต่อกับทางรถไฟด้านล่างของ h-bridge เพื่อจัดหาลบเต้นนี้จะทำให้มอเตอร์วิ่งเท่านั้นในขณะที่การควบคุมสูงดังนั้น PWM นี้จะควบคุมความเร็วโดยรวม โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับทิศทางที่มอเตอร์ทำงาน ต้นทุนของทรานซิสเตอร์พิเศษอาจจะค่อนข้างสูง หากคุณกำลังใช้ทรานซิสเตอร์กำลังสูง หรือสอดและขึ้นอยู่กับแรงดันรางของคุณนี้อาจจะกินเป็นแรงดันมอเตอร์ของคุณจะมี 0.7-0 .4v ตกคร่อมแต่ละทรานซิสเตอร์หรือ MOSFET . ตัวเลือกอื่น ๆ แล้วคือการใช้ตรรกะที่จะกรองสายควบคุม ดังนั้นสัญญาณ PWM เป็นรวมกับทิศทางสัญญาณ