Most large submarines consist of a

Most large submarines consist of a cylindrical body with hemispherical (and/or conical) ends and a vertical structure, usually located amidships, which houses communications and sensing devices as well as periscopes. In modern submarines, this structure is the "sail" in American usage, and "fin" in European usage. A "conning tower" was a feature of earlier designs: a separate pressure hull above the main body of the boat that allowed the use of shorter periscopes. There is a propeller (or pump jet) at the rear, and various hydrodynamic control fins. Smaller, deep diving and specialty submarines may deviate significantly from this traditional layout. Submarines change the amount of water and air in their ballast tanks to decrease buoyancy for submerging or increase it for surfacing.

Submarines have one of the widest ranges of types and capabilities of any vessel. They range from small autonomous examples and one or two-person vessels that operate for a few hours, to vessels that can remain submerged for six months—such as the Russian Typhoon class, the biggest submarines ever built. Submarines can work at greater depths than are survivable or practical for human divers.[2] Modern deep-diving submarines derive from the bathyscaphe, which in turn evolved from the diving bell.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือดำน้ำขนาดใหญ่ที่สุดประกอบด้วยพระกายทรงกระบอกปลายครึ่ง (หรือทรงกรวย) และแนวตั้งโครงสร้าง มักอยู่ amidships ซึ่งการสื่อสาร และตรวจอุปกรณ์ ตลอดจน periscopes ในเรือดำน้ำสมัยใหม่ โครงสร้างนี้เป็น "เดนเซล" ใช้อเมริกัน และ "หู" ในยุโรปใช้ "Conning tower" เป็นคุณลักษณะของการออกแบบก่อนหน้านี้: ฮัลล์ดันแยกข้างบอดี้เรือที่อนุญาตให้ใช้ periscopes สั้นลง มีใบพัด (หรือปั๊ม jet) ที่ด้านหลัง และครีบ hydrodynamic ควบคุมต่าง ๆ ลึก ขนาดเล็กพิเศษและการดำน้ำเรือดำน้ำอาจแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากเค้าโครงแบบนี้ เรือดำน้ำเปลี่ยนน้ำและอากาศในถังบัลลาสต์การพยุงการจมลด หรือเพิ่มในการซ่อมแซมผิวหน้าเรือดำน้ำมีช่วงกว้างที่สุดของชนิดและความสามารถของเรือใด ๆ พวกเขาช่วงจากตัวอย่างเล็ก ๆ ที่ปกครองตนเองและหนึ่ง หรือสองคนเรือที่สำหรับไม่กี่ชั่วโมง เรือที่สามารถยังคง จมอยู่ใต้น้ำหกเดือน — เช่นคลาสใกล้รัสเซีย เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดเคยสร้าง เรือดำน้ำสามารถทำงานที่ความลึกมากขึ้นกว่า survivable หรือปฏิบัติได้จริงสำหรับนักดำน้ำที่มนุษย์ [2] เรือดำน้ำดำน้ำลึกสมัยสืบทอดมาจาก bathyscaphe ซึ่งจะพัฒนาจากเบลล์ดำน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือดำน้ำขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยรูปทรงกระบอกที่มีร่างกายครึ่งวงกลม (และ / หรือรูปกรวย) จะสิ้นสุดลงและโครงสร้างแนวตั้งลำมักจะอยู่ที่บ้านการสื่อสารและอุปกรณ์ตรวจจับเช่นเดียวกับ periscopes ในเรือดำน้ำที่ทันสมัยโครงสร้างนี้คือ "แล่น" ในการใช้งานของชาวอเมริกันและ "ครีบ" ในการใช้งานยุโรป A "หอหอ" เป็นคุณลักษณะของการออกแบบก่อนหน้านี้: เรือดันแยกต่างหากข้างต้นตัวหลักของเรือที่ได้รับอนุญาตใช้ periscopes สั้น มีใบพัด (หรือปั๊มเจ็ท) ที่อยู่ด้านหลังและครีบอุทกพลศาสตร์การควบคุมต่างๆ ที่มีขนาดเล็ก, ดำน้ำลึกและดำน้ำพิเศษอาจเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญจากรูปแบบดั้งเดิม เรือดำน้ำเปลี่ยนปริมาณของน้ำและอากาศในถังบัลลาสต์ของพวกเขาจะลดลงสำหรับการพยุงจมหรือเพิ่มมันสำหรับผิว. เรือดำน้ำมีหนึ่งในช่วงที่กว้างที่สุดของชนิดและความสามารถของเรือใด ๆ พวกเขาช่วงจากตัวอย่างอิสระขนาดเล็กและเรือหนึ่งหรือสองคนที่ทำงานไม่กี่ชั่วโมงเพื่อให้เรือที่สามารถยังคงจมอยู่ใต้น้ำเป็นเวลาหกเดือนเช่นชั้นไต้ฝุ่นรัสเซีย, เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างมา เรือดำน้ำสามารถทำงานที่ระดับความลึกมากขึ้นกว่าบอลลูนหรือการปฏิบัติสำหรับนักดำน้ำที่มนุษย์. [2] สมัยใหม่เรือดำน้ำลึกดำน้ำมาจากลงเอยซึ่งวิวัฒนาการมาจากระฆังดำน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือดำน้ำขนาดใหญ่ที่สุด ประกอบด้วยตัวทรงกระบอกกับครึ่งวงกลม ( และ / หรือรูปกรวย ) จบลง และโครงสร้างแนวตั้งมักจะอยู่ตรงกลางลำเรือ ซึ่งบ้านและอุปกรณ์สื่อสารข้อมูล ตลอดจน periscopes . ในเรือดำน้ำสมัยใหม่ โครงสร้างนี้เป็น " เรือใบ " ในการใช้อเมริกัน และ " ครีบ " ใช้ในยุโรป " การหลอกลวง ทาวเวอร์ " เป็นคุณลักษณะของการออกแบบก่อนหน้านี้แยกกดดันเรือเหนือร่างกายหลักของเรือที่ได้รับอนุญาตให้ใช้ periscopes สั้นกว่า มีใบพัด ( หรือเจ็ทปั๊ม ) ที่ด้านหลังและครีบควบคุมดัชนีต่าง ๆ ขนาดเล็ก , การดำน้ำลึกและดำน้ำอาจเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญจากรูปแบบพิเศษนี้แบบดั้งเดิมเรือดำน้ำเปลี่ยนปริมาณของน้ำและอากาศในถังอับเฉาของพวกเขาเพื่อลดหรือเพิ่มรายได้สำหรับการจุ่มมันทันที

เรือดำน้ำมีหนึ่งของช่วงกว้างของประเภทและความสามารถของเรือ พวกเขาช่วงจากตัวอย่างอิสระขนาดเล็กและหนึ่งหรือสองคน เรือที่ใช้งานประมาณ 2-3 ชั่วโมงเรือที่ยังคงจมอยู่ใต้น้ำเป็นเวลา 6 เดือน เช่น คลาสไต้ฝุ่นเรือดำน้ำรัสเซีย ที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างมา เรือดำน้ำสามารถทำงานที่ลึกมาก กว่าจะสามารถอยู่รอดได้ หรือปฏิบัติสำหรับนักดำน้ำของมนุษย์ . [ 2 ] ลึกดำน้ำเรือดำน้ำสมัยใหม่เกิดขึ้นจากการสำเร็จความใคร่ด้วยตนเอง ซึ่งจะพัฒนาขึ้นจากระฆังดำน้ำ .