Friction has been studied since the

Friction has been studied since the early investigations of Leonardo da Vinci, Amontons,

Coulomb, and Euler, and many experimental investigations have been used to measure the

friction force between contact surfaces. However, in the case of non-homogenous and

different surfaces commonly experienced in sports, all of the laws of friction are violated.

The area of tribology provides an opportunity to describe the relationship between footwear

and the surface in engineering terms and explain how traction is generated on sports surfaces.

The paper firstly examines the mechanisms used to explain dry friction, and uses these to

explain the complex mechanisms associated with field footwear-surface interaction.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรงเสียดทานได้รับการศึกษาตั้งแต่การตรวจสอบช่วงของลีโอนาร์โดดาวินชี Amontonsคู และออยเลอร์ และตรวจสอบการทดลองจำนวนมากได้ถูกใช้เพื่อวัดการแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวสัมผัส อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกัน และมีละเมิดโดยทั่วไปมีประสบการณ์ในกีฬา กฎหมายของแรงเสียดทานทั้งหมดพื้นผิวที่แตกต่างพื้นที่ของ tribology มีโอกาสที่จะอธิบายความสัมพันธ์ระหว่างรองเท้าและพื้นผิวในวิศวกรรมข้อกำหนด และอธิบายวิธีสร้างยึดเกาะบนพื้นผิวของกีฬากระดาษแรกตรวจสอบกลไกที่ใช้ในการอธิบายแรงเสียดทานแห้ง และใช้การเหล่านี้อธิบายกลไกที่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการโต้ตอบฟิลด์พื้นผิวรองเท้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรงเสียดทานได้รับการศึกษาตั้งแต่การสืบสวนเริ่มต้นของเลโอนาร์โดดาวินชี Amontons,

ประจุไฟฟ้าและออยเลอร์และการตรวจสอบการทดลองจำนวนมากได้ถูกนำมาใช้ในการวัด

แรงแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวที่สัมผัส อย่างไรก็ตามในกรณีที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกันและ

พื้นผิวที่แตกต่างกันประสบการณ์ร่วมกันในการเล่นกีฬาทั้งหมดของกฎหมายของแรงเสียดทานมีการละเมิด.

พื้นที่ Tribology มีโอกาสที่จะอธิบายความสัมพันธ์ระหว่างรองเท้า

และพื้นผิวในแง่วิศวกรรมและอธิบายวิธีการลากเป็น สร้างขึ้นบนพื้นผิวกีฬา.

กระดาษแรกตรวจสอบกลไกที่ใช้ในการอธิบายแรงเสียดทานแห้งและใช้เหล่านี้เพื่อ

อธิบายกลไกที่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลการปฏิสัมพันธ์รองเท้าพื้นผิว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แรงเสียดทานได้ศึกษาตั้งแต่การเริ่มต้นของเลโอนาร์โด ดา วินชี amontons , ,คูลอมบ์ และออยเลอร์และความเข้มข้นมากจะถูกใช้เพื่อวัดแรงเสียดทานระหว่างผิวสัมผัส อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่ไม่ยึดเกาะและพื้นผิวที่แตกต่างกันโดยทั่วไปที่มีประสบการณ์ในกีฬาทั้งหมดของกฎหมายของแรงเสียดทานที่ถูกละเมิดพื้นที่ของไทรโบโลยีมีโอกาสที่จะอธิบายความสัมพันธ์ระหว่างรองเท้าและพื้นผิวในแง่วิศวกรรมและอธิบายว่า การลากถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวกีฬากระดาษแรกตรวจสอบกลไกที่ใช้อธิบายแรงเสียดทานแห้งและใช้เหล่านี้อธิบายกลไกที่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับรองเท้าพื้นผิวด้านปฏิสัมพันธ์