Stopping the growth in motor vehicl

Stopping the growth in motor vehicle use is neither feasible
nor desirable, given the economic and other benefits
of increased mobility. The challenge, then, is to
manage the growth of motorized transport so as to maximize
its benefits while minimizing its adverse impacts
on the environment and on society. Such a management
strategy will generally require economic and technical
measures to limit environmental impacts, together with
public and private investments in vehicles and transport
infrastructure. The main components of an integrated
environmental strategy for the urban transport sector
will generally include most or all of the following

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หยุดการเจริญเติบโตในการใช้รถยนต์ไม่ใช่เป็นไปได้หรือ ประกอบ การเศรษฐกิจและผลประโยชน์อื่น ๆของการเคลื่อนที่เพิ่มขึ้น ความท้าทาย แล้ว คือการจัดการการเติบโตของขนส่งเครื่องเพื่อเพิ่มประโยชน์ในขณะที่ลดผลกระทบของมันร้ายสิ่งแวดล้อม และสังคม จัดการดังกล่าวกลยุทธ์โดยทั่วไปจะต้องทางเศรษฐกิจ และทางเทคนิคมาตรการเพื่อจำกัดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ร่วมด้วยและเอกชนลงทุนในยานพาหนะและขนส่งโครงสร้างพื้นฐาน ส่วนประกอบหลักของการรวมกลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับภาคขนส่งที่เมืองโดยทั่วไปจะรวมส่วนใหญ่หรือทั้งหมดต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หยุดการเจริญเติบโตในการใช้ยานยนต์ที่ไม่เป็นไปได้
หรือที่พึงประสงค์ได้รับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและอื่น ๆ ที่
เพิ่มขึ้นของการเคลื่อนไหว ความท้าทายก็คือการ
จัดการการเจริญเติบโตของการขนส่งมอเตอร์เพื่อเพิ่ม
ผลประโยชน์ของตนในขณะที่ลดผลกระทบของมัน
ที่มีต่อสิ่งแวดล้อมและสังคม เช่นการจัดการ
กลยุทธ์โดยทั่วไปจะต้องมีทางเศรษฐกิจและเทคนิค
มาตรการเพื่อ จำกัด ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมร่วมกับ
การลงทุนภาครัฐและเอกชนในยานพาหนะและการขนส่ง
โครงสร้างพื้นฐาน ส่วนประกอบหลักของบูรณาการ
กลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับภาคการขนส่งในเมือง
โดยทั่วไปจะประกอบด้วยส่วนใหญ่หรือทั้งหมดดังต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หยุดการใช้รถยนต์เป็นไม่ไปได้
หรือพึงประสงค์ได้รับทางเศรษฐกิจและผลประโยชน์อื่น ๆ
ของคล่องตัวเพิ่มขึ้น ความท้าทาย , ,

จัดการการเจริญเติบโตของเครื่องยนต์เพื่อเพิ่ม
ประโยชน์ในขณะที่ลดผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์
ด้านสิ่งแวดล้อมและสังคม เช่นการจัดการกลยุทธ์โดยทั่วไปจะต้องใช้

ทางเศรษฐกิจและทางเทคนิคมาตรการเพื่อจำกัดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ร่วมกับภาครัฐและเอกชนลงทุน
ในยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

องค์ประกอบหลักของการบูรณาการ
สิ่งแวดล้อมกลยุทธ์สำหรับภาคขนส่งในเมือง
โดยทั่วไปจะประกอบด้วยส่วนใหญ่หรือทั้งหมดของต่อไปนี้