The use of sustainable biojet fuels

The use of sustainable biojet fuels in the aviation sector has large potential to reduce its emissions. Current high prices for biojet fuels causes however that airlines cannot afford to buy large quantities of biojet fuels. This results in companies (mainly oil companies) having little incentive to invest, and consequently the cost reduction from learning effects and from scaling up production does not take place. Policy instruments are required to bridge current limitations. A recent study conducted by SQ Consult for IATA, the International Air Transport Association, benchmarks several combination of policy instruments that may help to bridge current limitations and narrow the price gap with conventional jet fuels. This newsletter discusses some of the study’s findings and their impacts to airlines in an international context.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การใช้เชื้อเพลิง biojet อย่างยั่งยืนในอุตสาหกรรมการบินมีศักยภาพใหญ่เพื่อลดการปล่อยของ ปัจจุบันราคาสูง biojet เชื้อทำอย่างไรก็ตามที่สายการบินไม่สามารถที่จะซื้อในปริมาณมากของเชื้อ biojet ผลที่บริษัท (บริษัทน้ำมันส่วนใหญ่) มีแรงจูงใจน้อยการลงทุน และดังนั้น การลดต้นทุน จากผลการเรียนรู้ และปรับการผลิตไม่มีตำแหน่ง เครื่องมือนโยบายต้องสะพานจำกัดปัจจุบัน การศึกษาดำเนินการ โดย SQ ปรึกษาสำหรับสมาคม สมาคมขนส่งทางอากาศนานาชาติ มาตรฐานเครื่องมือนโยบายที่อาจช่วยให้บริดจ์จำกัดปัจจุบัน และลดช่องว่างของราคากับเชื้อเพลิงเจ็ทธรรมดา ทั้งหลาย จดหมายข่าวนี้กล่าวถึงการศึกษาผลและผลกระทบกับสายการบินในบริบทต่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การใช้เชื้อเพลิง BioJet อย่างยั่งยืนในภาคการบินขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพในการลดการปล่อยมลพิษ ราคาสูงในปัจจุบันสำหรับเชื้อเพลิง BioJet ทำให้เกิด แต่ที่สายการบินไม่สามารถที่จะซื้อในปริมาณมากของเชื้อเพลิง BioJet ส่งผลให้ บริษัท (ส่วนใหญ่เป็น บริษัท น้ำมัน) มีแรงจูงใจน้อยที่จะลงทุนและทำให้ลดค่าใช้จ่ายจากการเรียนรู้และผลกระทบจากการปรับขึ้นการผลิตไม่ได้เกิดขึ้น เครื่องมือทางนโยบายที่จะต้องเชื่อมโยงข้อ จำกัด ในปัจจุบัน ผลการศึกษาล่าสุดที่จัดทำโดย SQ ปรึกษาสำหรับ IATA, สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศรวมกันหลายมาตรฐานของเครื่องมือทางนโยบายที่อาจช่วยในการเชื่อมข้อ จำกัด ในปัจจุบันและลดช่องว่างราคากับเชื้อเพลิงเจ็ทธรรมดา จดหมายข่าวนี้กล่าวถึงบางส่วนของผลการวิจัยการศึกษาและผลกระทบของพวกเขากับสายการบินในบริบทระหว่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้เชื้อเพลิง biojet ยั่งยืนในภาคการบิน มีศักยภาพขนาดใหญ่เพื่อลดการปล่อยก๊าซของ ราคาปัจจุบันสูงสำหรับเชื้อเพลิง biojet สาเหตุอย่างไรก็ตามสายการบินไม่สามารถจะซื้อขนาดใหญ่ปริมาณของเชื้อเพลิง biojet . นี้ส่งผลในบริษัท ( บริษัทน้ำมันส่วนใหญ่มีแรงจูงใจน้อยที่จะลงทุน และการลดต้นทุนจากการเรียนรู้และผลกระทบจากการเพิ่มการผลิตไม่ใช้สถานที่ เครื่องมือในการดำเนินนโยบาย จะต้องข้ามสะพานข้อจำกัดในปัจจุบัน ผลการศึกษาล่าสุดที่จัดทำโดย SQ ปรึกษาสำหรับ IATA , สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ มาตรฐานหลายรวมเครื่องมือนโยบายที่อาจช่วยให้สะพานข้อจำกัดในปัจจุบัน และลดช่องว่างราคากับแบบเชื้อเพลิงเจ็ท จดหมายข่าวนี้กล่าวถึงบางการศึกษาพบและผลกระทบต่อสายการบินในบริบทระหว่างประเทศ