“K” Line acquired a 51 percent shar

“K” Line acquired a 51 percent share in the U.S.-based logistics service provider Air Tiger Express Companies.

The two companies signed an agreement sealing the deal Wednesday in Tokyo.

“K” Line said its capital participation in ATEC is aimed at enhancing the “K” Line Group’s freight forwarding business and significantly expanding revenue opportunities together with its own logistics operations. It said ATEC would give it focus on the air freight, customs brokerage and buyers’ consolidation businesses.

International Air Freight Industry: By The Numbers.

“ATEC has a solid operations base and extensive network in the Asia market, including China, which is showing remarkable growth in the logistics business,” “K” Line said in announcing the deal.

ATEC, headquartered in New York City, conducts business in the United States, China and elsewhere, with a focus on areas in Asia, providing for businesses a variety of services that include air and sea cargo forwarding, customs clearance, storage and cargo insurance.

“K” Line said even though ATEC is a medium-sized company, with only around 750 employees, it is a promising enterprise with a strong link to the fast-growing international logistics market in China.

The acquisition agreement was signed by ATEC CEO Richard Chu and President and COO David Xiao, as well as “K” Line President and CEO Kenichi Kuroya, Vice President and Assistant to the CEO Toshio Shimizu, and Senior Managing Executive Officer Keisuke Yoshida.

Chu, who founded ATEC's predecessor company in Taiwan in 1976, moved the company to the United States in 1982. Subsequently, the company expanded its bases to include not only various parts of the U.S. but also locations in Southeast Asia and China; and in 2006 the companies handling the businesses in each area were reorganized to create today's holding company ATEC.

ATEC’s major subsidiaries are Air Tiger Express (USA); Air Tiger Express (Asia), which coordinates the Asia business companies; and Shenzhen Airport ATE Int’l Freight, a joint venture with the Shenzhen Airport Authority.

“K” Line Group’s international freight forwarding business currently comprises two core companies: “K” Line Logistics, which is primarily involved in air and sea forwarding, and U.S.-based Century Distribution Systems, which is primarily involved in buyers’ consolidation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายการ "K" ซื้อหุ้นร้อยละ 51 ในผู้ให้บริการโลจิสติกส์สหรัฐอเมริกา บริษัทเอ็กซ์เพรสของเสืออากาศบริษัททั้งสองลงนามข้อตกลงดังกล่าวจัดการพุธในโตเกียวรายการ "K" กล่าวว่า การเข้าร่วมทุนใน ATEC มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างธุรกิจของ "K" บรรทัด กลุ่มขนส่ง และขยายโอกาสรายได้พร้อมกับการดำเนินงานโลจิสติกส์ของตนเองอย่างมีนัยสำคัญ มันกล่าวว่า ATEC จะให้เน้นการขนส่งทางอากาศ พิธีการศุลกากร และธุรกิจรวมของผู้ซื้ออุตสาหกรรมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ: โดยตัวเลข"ATEC เครือข่ายพื้นฐาน และครอบคลุมการดำเนินงานที่แข็งแกร่งในตลาดเอเชีย รวมทั้งจีน ซึ่งจะแสดงการเติบโตโดดเด่นในธุรกิจโลจิสติกส์, " บรรทัด "K" กล่าวในประกาศข้อตกลงATEC ตั้งสำนักงานใหญ่ในนิวยอร์กซิตี้ ดำเนินธุรกิจในสหรัฐอเมริกา จีน และ อื่น ๆ โดยเฉพาะในเอเชีย ธุรกิจให้บริการที่มีอากาศและทะเลขนส่ง ศุลกากร การจัดเก็บ และการขนส่งสินค้าประกันภัย ที่หลากหลายรายการ "K" กล่าวว่า แม้ว่า ATEC เป็นบริษัทขนาดกลาง พนักงานเพียงประมาณ 750 จึงเป็นองค์กรสัญญา ด้วยการเชื่อมโยงที่แข็งแกร่งเพื่อการรวดเร็วเติบโตตลาดอินเตอร์เนชั่นแนลโลจิสติกส์ในประเทศจีนข้อตกลงการซื้อถูกลงนาม โดย ชูริชาร์ด CEO ของ ATEC และประธาน และบิลล์ David เสี่ยว ตลอดจน "K" เส้นประธาน และ CEO Kenichi Kuroya รองประธาน และผู้ช่วย CEO Toshio ชิมิซุ และ Yoshida Keisuke บริหารที่การจัดการของอาวุโสชู ผู้ก่อตั้งบริษัทรุ่นก่อนของ ATEC ในไต้หวันในปี 1976 ย้ายบริษัทไปสหรัฐอเมริกาในปี 1982 ในเวลาต่อมา บริษัทขยายฐานของการรวมต่าง ๆ ไม่เฉพาะส่วนของสหรัฐอเมริกาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และจีน และในปี 2549 บริษัทการจัดการธุรกิจในแต่ละพื้นที่ได้จัดระเบียบสร้างวันนี้โฮลดิ้งบริษัท ATECบริษัทย่อยหลักของ ATEC มีแอร์ไทเกอร์เอ็กซ์เพรส (สหรัฐอเมริกา) ; แอร์ไทเกอร์เอ็กซ์เพรส (เอเชีย), ซึ่งประสานบริษัทธุรกิจเอเชีย และเซินเจิ้นสนามบิน ATE Int'l ค่าขน ส่ง บริษัทร่วมทุนกับหน่วยงานสนามบินเซินเจิ้นกลุ่มรายการ "K" ส่งต่อธุรกิจในปัจจุบันประกอบด้วยบริษัทหลักสอง: "K" บรรทัดโลจิสติกส์ ซึ่งส่วนใหญ่เกิดในอากาศและส่งทะเล และสหรัฐอเมริกาศตวรรษระบบจำหน่าย ซึ่งเป็นหลักการเกี่ยวข้องในการรวมบัญชีของผู้ซื้อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

"K" เส้นที่ได้มาหุ้นร้อยละ 51 ในโลจิสติก US-based ผู้ให้บริการแอร์ไทเกอร์เอ็กซ์เพรส บริษัท . ทั้งสอง บริษัท ได้ลงนามในข้อตกลงการปิดผนึกจัดการวันพุธในโตเกียว. "K" สายกล่าวว่าการเข้าร่วมทุนใน ATEC มีวัตถุประสงค์ที่จะเสริมสร้าง "K" การขนส่งสินค้าสายของกลุ่มธุรกิจการส่งต่ออย่างมีนัยสำคัญและขยายโอกาสทางรายได้ร่วมกันกับการดำเนินงานโลจิสติกของตัวเอง มันบอกว่า ATEC จะให้ความสำคัญกับการขนส่งสินค้าทางอากาศนายหน้าศุลกากรและผู้ซื้อธุรกิจการรวม. ขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศอุตสาหกรรม:. โดยตัวเลข"ATEC มีฐานการดำเนินงานที่มั่นคงและเครือข่ายที่กว้างขวางในตลาดเอเชียรวมทั้งประเทศจีนซึ่งมีการแสดง เติบโตที่โดดเด่นในธุรกิจโลจิสติก "," K "สายกล่าวว่าในการประกาศข้อตกลง. ATEC มีสำนักงานใหญ่ในนิวยอร์กซิตี้, ดำเนินธุรกิจในประเทศสหรัฐอเมริกา, จีนและที่อื่น ๆ ให้ความสำคัญกับพื้นที่ในเอเชียให้สำหรับธุรกิจที่หลากหลาย การให้บริการที่มีอากาศและการส่งต่อการขนส่งสินค้าทางทะเลพิธีการศุลกากรจัดเก็บข้อมูลและการประกันภัยการขนส่งสินค้า. "K" สายกล่าวว่าแม้ว่า ATEC เป็น บริษัท ขนาดกลางที่มีเพียงประมาณ 750 คน, เป็นองค์กรที่มีแนวโน้มมีการเชื่อมโยงที่แข็งแกร่งในการ ที่เติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดโลจิสติกระหว่างประเทศในประเทศจีน. ข้อตกลงการลงนามโดยริชาร์ดซีอีโอ ATEC จือและกรรมการผู้จัดการใหญ่และซีโอโอเดวิดเสี่ยวเช่นเดียวกับ "K" ประธานและซีอีโอสาย Kenichi Kuroya รองประธานและผู้ช่วยซีอีโอโทชิโอะชิมิซุและ ผู้จัดการอาวุโสเจ้าหน้าที่บริหาร Keisuke Yoshida. บุญชูผู้ก่อตั้ง บริษัท บรรพบุรุษของ ATEC ในไต้หวันในปี 1976 บริษัท ได้ย้ายไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาในปี 1982 ต่อมา บริษัท ได้ขยายฐานไปยังรวมถึงไม่เพียง แต่ส่วนต่าง ๆ ของสหรัฐ แต่ยังสถานที่ในตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียและประเทศจีน และในปี 2006 ในการจัดการ บริษัท ธุรกิจในแต่ละพื้นที่ที่ถูกจัดในการสร้าง บริษัท ผู้ถือหุ้นวันนี้ ATEC. ATEC ของ บริษัท ย่อยที่สำคัญคืออากาศเสือเอ็กซ์เพรส (สหรัฐอเมริกา); อากาศเสือเอ็กซ์เพรส (เอเชีย) ซึ่งพิกัดเอเชีย บริษัท ธุรกิจ เซินเจิ้นและสนามบินนานาชาติ ATE ขนส่งสินค้าร่วมทุนกับท่าอากาศยานเซินเจิ้น. "K" ธุรกิจขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของกลุ่มสายในปัจจุบันประกอบด้วยสอง บริษัท หลัก: "K" โลจิสติกสายซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องเป็นหลักในการส่งต่อทางอากาศและทางทะเลและ US-based ระบบการกระจายศตวรรษซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องเป็นหลักในการควบรวมกิจการของผู้ซื้อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

" K " บรรทัดได้ร้อยละ 51 หุ้นใน US - based บริการโลจิสติกผู้ให้บริการเสืออากาศบริษัทด่วน

ทั้งสอง บริษัท ได้ลงนามในข้อตกลงการปิดผนึกจัดการวันพุธ

ในโตเกียว" K " บรรทัดกล่าวว่าการมีส่วนร่วมทุนในทค มีจุดมุ่งหมายเพื่อเสริมสร้าง " K " ของกลุ่มธุรกิจรับจัดการขนส่งสินค้าทางสายและขยายโอกาสรายได้พร้อมกับของตัวเอง โลจิสติกส์ การดำเนินงาน มันบอกว่า ทค จะให้มันเน้นการขนส่งสินค้าทางอากาศ ศุลกากรนายหน้าและผู้ซื้อ ' รวมธุรกิจ อุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ

:

โดยตัวเลข" ทค มีฐานปฏิบัติการที่เป็นของแข็งและเครือข่ายที่กว้างขวางในตลาดเอเชีย ได้แก่ จีน ซึ่งแสดงให้เห็นการเจริญเติบโตที่โดดเด่นในธุรกิจโลจิสติกส์ " K " บรรทัดกล่าวว่าในการประกาศจัดการ

ทคที่สุดในนิวยอร์ก ซิตี้ ดำเนินธุรกิจในสหรัฐอเมริกา จีน และที่อื่นๆ โดยจะเน้นพื้นที่ในเอเชียการให้บริการสำหรับธุรกิจการบริการที่หลากหลาย รวมถึง อากาศและทะเลส่งต่อการขนส่งสินค้าผ่านพิธีการศุลกากร การจัดเก็บ และ ประกันสินค้า

" K " บรรทัดกล่าวว่าแม้ว่าทค เป็น บริษัท ขนาดกลาง ที่มีเพียงประมาณ 750 คน เป็นองค์กรที่มีแนวโน้มที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วเชื่อมโยงที่แข็งแกร่งระหว่างประเทศโลจิสติกส์

ตลาดในประเทศจีนข้อตกลงซึ่งลงนามโดยประธานและ CEO ริชาร์ด ชูทคสำหรับเดวิด เสี่ยว เป็น " ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สาย K " เคนอิจิคุโรยะ รองประธาน และผู้ช่วยประธานเจ้าหน้าที่บริหาร โทชิโอะ ชิมิ และเจ้าหน้าที่บริหารอาวุโส บริษัท เคสึเกะ โยชิดะ

ชู ผู้ก่อตั้ง บริษัท บรรพบุรุษทคในไต้หวันในปี 1976 , ย้าย บริษัทสหรัฐอเมริกาในปี 1982 ต่อมาบริษัทได้ขยายฐานการรวมไม่เพียง แต่ส่วนต่าง ๆของสหรัฐอเมริกา แต่ยัง ที่ตั้งอยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และประเทศจีน โดยในปี 2549 บริษัท การจัดการธุรกิจ ในแต่ละพื้นที่ มีการสร้าง บริษัท ที่ถือทควันนี้

ของสาขาย่อยทคอากาศเสือด่วน ( USA ) ; ไทเกอร์แอร์ด่วน ( เอเชีย ) ซึ่งพิกัดของเอเชียธุรกิจบริษัท ;และสนามบินเซินเจิ้นกิน Int ' l การขนส่ง เป็น บริษัท ร่วมทุนกับเซินเจิ้นท่าอากาศยาน

" K " ของกลุ่มเส้นการส่งต่อการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศธุรกิจในปัจจุบัน ประกอบด้วย 2 บริษัทหลัก " K " สายโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นหลักที่เกี่ยวข้องกับอากาศและทะเลส่งต่อ ตามระบบการกระจายและสหรัฐอเมริกา - ศตวรรษ ซึ่งเป็นหลักที่เกี่ยวข้องกับการรวมของผู้ซื้อ