Figure 25 performs a present value

Figure 25 performs a present value comparison of three
different vessel configurations by mission. The multi
purpose cost is significantly more expensive to construct
and operate. Clearly, a more specialized mission oriented
Navy would require more vessels and better operations
management. A fleet increase of 35% comprising 60% type A
and 75% type B vessels could be procured and operated at:
(0.6*1.113+0.75*1.032) = 1.442C. This is about 82.5% of the
cost of procuring and operating a smaller fleet of multiple
purpose vessels.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูป 25 ดำเนินการเปรียบเทียบมูลค่าปัจจุบันของสามค่าเรือแตกต่างกันตามภารกิจ แบบหลายต้นทุนวัตถุประสงค์เป็นอย่างมากราคาแพงมากขึ้นเพื่อสร้างและดำเนินการ อย่างชัดเจน ภารกิจพิเศษแปลกกองทัพเรือจะต้องมีเรือมากขึ้นและการดำเนินงานดีขึ้นการบริหารจัดการ เพิ่มฝูงบิน 35% 60% ประกอบด้วยชนิด Aและเรือชนิด B 75% สามารถจัดหา และดำเนินการ ณ:(0.6 * 1.113 + 0.75 * 1.032) = 1.442 เซลเซียส จะประมาณ 82.5% ของการต้นทุนการจัดหา และปฏิบัติการหลายกองเล็กเรือวัตถุประสงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 25 ทำการเปรียบเทียบมูลค่าปัจจุบันของสาม
การกำหนดค่าเรือที่แตกต่างกันโดยภารกิจ หลาย
ค่าใช้จ่ายวัตถุประสงค์อย่างมีนัยสำคัญราคาแพงมากขึ้นในการสร้าง
และการใช้งาน เห็นได้ชัดว่าภารกิจที่มุ่งเน้นเฉพาะ
กองทัพเรือจะต้องมีเรือมากขึ้นและการดำเนินงานที่ดีกว่า
การจัดการ เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจาก 35% ประกอบด้วยชนิด 60% และ
75% เรือประเภท B อาจจะจัดหาและดำเนินการได้ที่:
(0.6 * 1.113 + 0.75 * 1.032) = 1.442C นี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับ 82.5% ของ
ค่าใช้จ่ายในการจัดหาและการดำเนินงานเรือเดินสมุทรขนาดเล็กหลาย
วัตถุประสงค์เรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 25 แสดงการเปรียบเทียบมูลค่าปัจจุบันของสามตั้งค่าเรือต่าง ๆ ตามภารกิจ ส่วนมัลติค่าใช้จ่ายมีมากขึ้นราคาแพงเพื่อสร้างและใช้งาน อย่างชัดเจน เฉพาะภารกิจที่มุ่งเน้นมากขึ้นกองทัพเรือจะต้องมากขึ้นและดีกว่าการเรือการจัดการ กองเรือเพิ่มขึ้น 35% ซึ่ง 60% เป็นชนิดและ 75 % B ประเภทเรืออาจจะจัดหาและดำเนินการที่( 0.6 * 1.113 + 0.75 * 1.032 ) = 1.442c ประมาณ 82.5 % ของต้นทุนของการดำเนินงานและกองเรือเล็กของหลาย ๆมีเรือ