SAPPORO — The first shinkansen bull

SAPPORO — The first shinkansen bullet train line directly linking Japan's northernmost Hokkaido island with Tokyo opened on Saturday, promising shorter travel times and introducing slick new cars.

The first train on a section of the Hokkaido Shinkansen Line left Aomori, at the tip of Japan's main Honshu Island at 6.32am, bound for Hakodate in Hokkaido.

According to operators Hokkaido Railway Co and East Japan Railway Co, the high-speed trains will run from Hakodate to Tokyo in as little as four hours and two minutes.

This cuts the current shortest travel time from the port city of Hakodate to Tokyo by 53 minutes.

The train uses the undersea Seikan Tunnel linking Hokkaido with Aomori. The tunnel opened in 1988 and until recently was traversed by overnight train services. The line through the tunnel is shared with local trains.

Hiroyuki Sato, 52, who travelled with his family on the first train from Tokyo to see relatives in Hokkaido, said, "We have been using planes until now, but we want to use the shinkansen frequently because travel is more enjoyable" on a train.

Takuro Yamazaki, 31, who took the first train from Hakodate with his wife and son, liked the comfort of the new train.

"The ride was quieter than the local train even when running through the Seikan Tunnel," he said.

A total of 32 services will operate in both directions on Saturday, including certain special trains.

Last month, tickets for the first Tokyo-bound service from Hakodate sold out in 25 seconds, while tickets for the first service going the opposite way were gone in 30 seconds, according to JR Hokkaido and JR East.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซัปโปโร – บรรทัดแรกของรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นโดยตรงเชื่อมโยงเกาะฮอกไกโดเหนือสุดของญี่ปุ่นกับโตเกียวเปิดเสาร์ สัญญาเวลาเดินทางสั้นลง และแนะนำรถใหม่เนียนรถไฟขบวนแรกในส่วนของฮอกไกโดชินคันเซ็นสายซ้ายอาโอโมริ ที่ปลายของเกาะฮอนชูของญี่ปุ่นหลักที่ 6.32 น. ผูกฮาโกะดาเตะฮอกไกโดตามผู้ประกอบการ บริษัทรถไฟฮอกไกโดและ บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก รถไฟความเร็วสูงจะทำงานจากฮาโกดาเตะไปโตเกียวในอย่างน้อยสี่ชั่วโมง และ 2 นาทีนี้ลดเวลาเดินทางสั้นที่สุดปัจจุบันจากเมืองพอร์ตของเตะโตเกียว 53 นาทีรถไฟใช้อุโมงค์ใต้ทะเลเชื่อมโยงฮอกไกโดกับอาโอโมริ อุโมงค์ที่เปิด ในปี 1988 และจน กระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้ต้องทำฟินแลนด์ โดยบริการรถไฟข้ามคืน บรรทัดผ่านอุโมงค์ร่วมกับรถไฟท้องถิ่นฮิโระยุกิซาโต 52 ผู้เดินทางกับครอบครัวแรกนั่งรถไฟจากโตเกียวไปดูญาติที่ฮอกไกโด กล่าวว่า, "เราได้ใช้เครื่องบินจนถึงขณะนี้ แต่เราต้องการใช้ชินคันเซ็นบ่อยเพราะเดินทางสะดวกมากขึ้น" บนรถไฟทาคุโร่มาซากิ 31 ที่เอารถไฟแรกจากฮาโกดาเตะกับภรรยาและลูกชายของเขา ชอบความสะดวกสบายของรถไฟใหม่"การนั่งไม่เงียบกว่ารถไฟท้องถิ่นแม้ว่าจะผ่านอุโมงค์ เขากล่าวว่าทั้งหมด 32 บริการจะดำเนินการในทั้งสองทิศทางเสาร์ รวมถึงรถไฟบางพิเศษเดือน ตั๋วบริการผูกกับโตเกียวแรกฮาโกดาเตะที่ขายออกใน 25 วินาที ในขณะที่ตั๋วบริการแรก ไปกันข้ามถูกหายไปใน 30 วินาที เจอาร์ฮอกไกโดและ JR ตะวันออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Sapporo -. แรกกระสุนชินคันเซ็นรถไฟสายโดยตรงการเชื่อมโยงเกาะฮอกไกโดเหนือสุดของประเทศญี่ปุ่นโตเกียวเปิดในวันเสาร์ที่มีแนวโน้มการเดินทางครั้งสั้นและการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่เนียนรถไฟขบวนแรกในส่วนของฮอกไกโดชินคันเซ็นสายที่เหลืออาโอโมริที่ปลายสุดของญี่ปุ่นหลัก เกาะฮอนชูที่ 06:32 มุ่งฮาโกดาเตะในฮอกไกโด. ตามที่ผู้ประกอบฮอกไกโดรถไฟ Co และรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก Co, รถไฟความเร็วสูงจะวิ่งออกจาก Hakodate ไปโตเกียวในการเป็นเพียงสี่ชั่วโมงและสองนาที. นี้ลดที่สั้นที่สุดในปัจจุบัน ใช้เวลาเดินทางจากท่าเรือเมืองฮาโกดาเตะไปโตเกียว 53 นาที. รถไฟใช้ใต้ Seikan อุโมงค์เชื่อมโยงกับฮอกไกโดอาโอโมริ อุโมงค์เปิดในปี 1988 และจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการเดินทางข้ามโดยการให้บริการรถไฟข้ามคืน เส้นผ่านอุโมงค์ร่วมกับรถไฟท้องถิ่น. ฮิโรยูกิซาโต, 52, ที่เดินทางมากับครอบครัวของเขาอยู่บนรถไฟขบวนแรกจากโตเกียวไปดูญาติในฮอกไกโดกล่าวว่า "เราได้รับใช้เครื่องบินจนถึงขณะนี้ แต่เราต้องการที่จะใช้ ชินคันเซ็นบ่อยเพราะการเดินทางสะดวกมากขึ้น "บนรถไฟ. Takuro ยามาซากิ, 31, ที่เอารถไฟขบวนแรกจากฮาโกดาเตะกับภรรยาและลูกชายของเขาชอบความสะดวกสบายของรถไฟใหม่. " นั่งเงียบกว่ารถไฟท้องถิ่นแม้ในขณะที่ทำงาน ผ่าน Seikan อุโมงค์ "เขากล่าว. รวม 32 บริการจะดำเนินการในทั้งสองทิศทางในวันเสาร์รวมทั้งรถไฟขบวนพิเศษบางอย่าง. เมื่อเดือนที่แล้วตั๋วสำหรับครั้งแรกของการให้บริการโตเกียวผูกพันจาก Hakodate ขายหมดในเวลา 25 วินาทีในขณะที่ตั๋วสำหรับ บริการครั้งแรกไปทางตรงข้ามก็หายไปใน 30 วินาทีตาม JR ฮอกไกโดและ JR East

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซัปโปโร - รถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นสายแรกโดยตรงการเชื่อมโยงทางเหนือสุดของญี่ปุ่น ฮอกไกโด เกาะกับโตเกียวเปิดในวันเสาร์ สัญญาสั้นการเดินทางครั้งและแนะนำเนียนใหม่รถยนต์รถไฟขบวนแรกในส่วนของฮอกไกโดชิงกันเซ็งสายซ้าย อาโอโมริ ที่ปลายของเกาะฮอนชูของญี่ปุ่นในหลัก 6.32am ไปฮาโกดาเตะในฮอกไกโดตามบริษัทผู้ประกอบการฮอกไกโดรถไฟรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก Co , รถไฟความเร็วสูง จะวิ่งจากลำปางไปโตเกียวในเวลาเพียงสี่นาทีนี้ตัดกระแสสั้น ใช้เวลาเดินทางจากท่าเรือเมืองฮาโกดาเตะโตเกียวโดย 53 นาทีรถไฟใช้ใต้ทะเลสแควร์เอนิกซ์เชื่อมโยงฮอกไกโดกับอาโอโมริ อุโมงค์เปิดในปี 1988 และจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ traversed โดยบริการรถไฟข้ามคืน เส้นผ่านอุโมงค์ที่ใช้ร่วมกันกับรถไฟท้องถิ่นฮิโรยูกิซาโต้ , 52 , ที่เดินทางกับครอบครัวของเขาบนรถไฟขบวนแรกจากโตเกียวไปดูญาติในฮอกไกโด , กล่าวว่า , " เราได้ใช้เครื่องบินจนถึงตอนนี้ แต่เราต้องการที่จะใช้เดินทางบ่อยเพราะเดินทางสะดวกมากขึ้น " บนรถไฟทาคุโระยามาซากิ , 31 , ใครจับรถไฟขบวนแรกจากฮาโกดาเตะกับภรรยาและลูกชาย ชอบความสะดวกสบายของรถไฟใหม่" ขี่มันเงียบกว่ารถไฟท้องถิ่นเมื่อวิ่งผ่านสแควร์เอนิกซ์ " เขากล่าวทั้งหมดบริการ 32 จะทำงานในทั้งสองทิศทางในวันเสาร์ รวมทั้งบางพิเศษรถไฟเดือนสุดท้าย , ตั๋วสำหรับโตเกียวก่อนผูกบริการจากฮาโกดาเตะ หมดใน 25 วินาที ขณะที่ตั๋วสำหรับครั้งแรกบริการไปทางฝั่งตรงข้ามหายไป 30 วินาที ตาม JR ฮอกไกโด และ JR East