The investment in railway and motor

The investment in railway and motorway infrastructure, as well as their extension, varies across the EU. Graphical information for some European countries is presented here. The data is shown in different ways to answer
particular questions. Some questions may mislead the reader to rate one country better than others. For example, the question: What country invests the most in road construction? is different to: What country invest the most in road construction per capita? Similarly, What country has more meters of railways? is not the same as: What country has more meters of railways per square kilometer? A graphical answer to these questions is shown below. Only Netherlands, Belgium, Germany, Switzerland, Spain, France, UK, Ireland, Sweden and Norway are included (data as of 2013, from Federal Institute of Building, Urban Affairs and Spatial Development of the Federal Office for Building and Regional Planning, Germany).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การลงทุนในรถไฟ และโครงสร้างมอเตอร์เวย์ เช่นเดียว กับส่วน ขยายของพวกเขา ไปจนทั่วสหภาพยุโรป ข้อมูลกราฟิกสำหรับบางประเทศในยุโรปมีการนำเสนอที่นี่ แสดงข้อมูลในวิธีต่าง ๆ ในการตอบถามเฉพาะ คำถามอาจทำให้เข้าใจผิดอ่านอันดับประเทศหนึ่งดีกว่าคนอื่น ตัวอย่าง คำถาม: การลงทุนประเทศใดมากที่สุดในการก่อสร้างถนนหรือไม่ แตกต่าง: ประเทศใดลงทุนมากที่สุดในการก่อสร้างถนนต่อ capita ในทำนองเดียวกัน ประเทศใดมีเพิ่มเติมเมตรรถไฟ ไม่เหมือนกับ: ประเทศใดมีเพิ่มเติมเมตรรถไฟต่อตารางกิโลเมตรหรือไม่ ตอบคำถามเหล่านี้เป็นภาพแสดงด้านล่าง เฉพาะเนเธอร์แลนด์ เบลเยียม เยอรมนี สวิตเซอร์แลนด์ สเปน ฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร ไอร์แลนด์ สวีเดน และนอร์เวย์ได้รวม (ข้อมูล ณปี 2013 จากสถาบันกลางอาคาร กิจการเมือง และ พัฒนาพื้นที่ของสำนักงานรัฐบาลกลางสำหรับอาคารและการวางแผนภาค เยอรมนี)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและทางด่วนรวมทั้งเป็นส่วนขยายของพวกเขาแตกต่างกันไปทั่วสหภาพยุโรป ข้อมูลกราฟิกสำหรับบางประเทศในยุโรปนำเสนอที่นี่
ข้อมูลที่แสดงให้เห็นในรูปแบบที่แตกต่างกันที่จะตอบคำถามโดยเฉพาะอย่างยิ่ง บางคำถามอาจทำให้เข้าใจผิดของผู้อ่านที่จะประเมินประเทศใดประเทศหนึ่งดีกว่าคนอื่น ยกตัวอย่างเช่นคำถาม: สิ่งที่ประเทศมีการลงทุนมากที่สุดในการก่อสร้างถนน? จะแตกต่างกับ: ประเทศอะไรมากที่สุดในการลงทุนในการก่อสร้างถนนต่อหัว? ในทำนองเดียวกันสิ่งที่ประเทศที่มีมากขึ้นของเมตรรถไฟ? ไม่ได้เป็นเช่นเดียวกับ: สิ่งที่ประเทศที่มีมากขึ้นของเมตรรถไฟต่อตารางกิโลเมตร? คำตอบแบบกราฟิกสำหรับคำถามเหล่านี้แสดงอยู่ด้านล่าง เฉพาะเนเธอร์แลนด์เบลเยียม, เยอรมนี, วิตเซอร์แลนด์, สเปน, ฝรั่งเศส, สหราชอาณาจักรไอร์แลนด์สวีเดนและนอร์เวย์ที่จะถูกรวม (ข้อมูล ณ ปี 2013 จากรัฐบาลกลางอาคารสถาบันกิจการเมืองและการพัฒนาเชิงพื้นที่ของสำนักงานของรัฐบาลกลางสำหรับการก่อสร้างอาคารและภูมิภาควางแผนเยอรมนี )

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานรถไฟและทางด่วน รวมทั้งการขยายของพวกเขาแตกต่างกันไปในสหภาพยุโรป ข้อมูลแบบกราฟิกสำหรับบางประเทศในยุโรปที่นำเสนอที่นี่ ข้อมูลจะแสดงในรูปแบบที่แตกต่างกันเพื่อตอบ
คำถามที่เฉพาะเจาะจง บางคำถามอาจทำให้เข้าใจผิดอ่านเท่ากันประเทศหนึ่งดีกว่ากว่าคนอื่น ๆ ตัวอย่างเช่น คำถาม : ประเทศที่ลงทุนมากที่สุดในการก่อสร้างถนนมันต่างกับประเทศที่ลงทุนมากที่สุดในการก่อสร้างถนนต่อหัว ? ในทํานองเดียวกัน ประเทศอะไรมีเมตรเพิ่มเติมรถไฟ ? ไม่เหมือนประเทศอะไรมีเมตรเพิ่มเติมรถไฟต่อตารางกิโลเมตร ? คำตอบของคำถามเหล่านี้เป็นกราฟิกที่แสดงด้านล่าง เพียงเนเธอร์แลนด์ , เบลเยียม , เยอรมนี , สวิสเซอร์แลนด์ , สเปน , ฝรั่งเศส , อังกฤษ , ไอร์แลนด์ , สวีเดน และนอร์เวย์รวม ( ข้อมูลณ 2556จากสถาบันแห่งชาติของอาคารกิจการเมืองและการพัฒนาเชิงพื้นที่สำนักงานของรัฐบาลกลางสำหรับการสร้างและการวางแผนในระดับภูมิภาค , เยอรมนี ) .