whether the access gains offered by

whether the access gains offered by urban rail mean that private sector contributions can partly be used to finance them.
This paper reports on further progress on internationally funded comparative research first discussed at previous ERSA Conferences.
It reports evidence (based on site visits) on the economic development impacts of new urban light rail.
Visits to a number of light rail systems in Britain and France (with other countries planned this year) provide sharp contrasts in the economic development impacts of this form of urban infrastructure, as well as in the transport policy strategies that lie behind the various projects.
The Federal Government’s financial involvement in urban rail projects in the US has provided yet more contrasting examples from a highly car-oriented economy.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ว่ากำไรเข้าโดยรางหมายถึง ว่า ที่ภาคเอกชนมีส่วนร่วมบางส่วนสามารถใช้เงินเหล่านั้น กระดาษนี้รายงานความคืบหน้าการวิจัยเปรียบเทียบได้รับทุนในระดับสากลที่กล่าวถึงครั้งแรก ที่ประชุม ERSA ก่อนหน้านี้ มันรายงานหลักฐาน (ตามการเยี่ยมชมไซต์) เกี่ยวกับผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจใหม่รางไฟ เข้าชมไปยังหมายเลขของระบบรถไฟฟ้ารางเบาในราชอาณาจักรและฝรั่งเศส (กับประเทศอื่นที่วางแผนไว้ปีนี้) ให้นโยบายกลยุทธ์ที่อยู่เบื้องหลังโครงการต่าง ๆ ความแตกต่างที่คมชัดผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของรูปแบบของโครงสร้างพื้นฐานในเมือง รวม ทั้ง ในการขนส่ง มีส่วนร่วมทางการเงินของรัฐบาลในโครงการรถไฟในสหรัฐอเมริกาได้ให้ตัวอย่างยังตัดกันมากขึ้นจากภาวะเศรษฐกิจสูงรถแปลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไม่ว่าจะเป็นกำไรจากการเข้าถึงที่นำเสนอโดยรถไฟเมืองหมายความว่าการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนสามารถส่วนหนึ่งนำเงินไปใช้พวกเขา.
รายงานบทความนี้เกี่ยวกับความคืบหน้าเกี่ยวกับการวิจัยเปรียบเทียบได้รับการสนับสนุนในระดับสากลกล่าวถึงเป็นครั้งแรกที่การประชุม ERSA ก่อนหน้านี้.
จะรายงานหลักฐาน (ตามการเข้าชมสถานที่เดียวกัน) บน ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของรางไฟใหม่ในเมือง.
ชมจำนวนของระบบรางไฟในสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศส (กับประเทศอื่น ๆ ที่วางแผนไว้ในปีนี้) จัดให้มีความแตกต่างที่คมชัดในผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของรูปแบบของโครงสร้างพื้นฐานในเมืองนี้เช่นเดียวกับในการขนส่ง กลยุทธ์นโยบายที่อยู่เบื้องหลังโครงการต่างๆ.
การมีส่วนร่วมทางการเงินของรัฐบาลในโครงการรถไฟเมืองในสหรัฐอเมริกาได้ให้ตัวอย่างยังตัดกันมากขึ้นจากเศรษฐกิจสูงรถที่มุ่งเน้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไม่ว่าการเข้าถึงกำไรที่เสนอโดยชุมชนรถไฟหมายความว่าให้ภาคเอกชนสามารถบางส่วนจะใช้เงินพวกเขาบทความนี้รายงานความคืบหน้าเพิ่มเติมในกองทุนต่างประเทศเปรียบเทียบแรกก่อนหน้าเออร์ซ่ากล่าวในการประชุมมันรายงานหลักฐาน ( ตามการเข้าชมเว็บไซต์ ) ในการพัฒนาผลกระทบทางเศรษฐกิจของเมืองราวแสงใหม่เข้าชมไปยังหมายเลขของระบบรางในอังกฤษและฝรั่งเศส ( กับประเทศอื่น ๆวางแผนในปีนี้ ) ให้ความคมชัดในการพัฒนาผลกระทบทางเศรษฐกิจของแบบฟอร์มนี้ของโครงสร้างพื้นฐานของเมือง รวมทั้งในการขนส่งนโยบายกลยุทธ์ที่อยู่เบื้องหลังโครงการต่าง ๆของรัฐบาลกลางทางการเงินที่เกี่ยวข้องในโครงการชุมชนรถไฟในสหรัฐอเมริกาได้ให้ยังตัดตัวอย่างจากรถสูงเชิงเศรษฐกิจ