Adaptive signal control technologie

Adaptive signal control technologies are also kinder to the environment. Using ASCT can reduce emissions of hydrocarbons and carbon monoxide due to improved traffic flow.

Real-time management of traffic systems is proven to work, yet these systems have been deployed on less than 1 percent of existing traffic signals. FHWA is now working to bring these technologies to the rest of the country. For frustrated travelers, the optimal balance of red light/green light is on the way.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยังมีสัญญาณแบบอะแดปทีฟการควบคุมเทคโนโลยีเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม ใช้ ASCT สามารถลดการปล่อยไฮโดรคาร์บอนและคาร์บอนมอนอกไซด์เนื่องจากกระแสการจราจรดีขึ้นการจัดการระบบจราจรแบบเรียลไทม์คือพิสูจน์การทำงาน แต่ระบบเหล่านี้ได้ถูกจัดวางบนสัญญาณจราจรที่มีอยู่น้อยกว่า 1 เปอร์เซ็นต์ ขณะนี้มีการทำงาน FHWA จะนำเทคโนโลยีเหล่านี้ของประเทศ สำหรับนักท่องเที่ยวผิดหวัง ยอดสูงสุดของแสงไฟสีแดง/สีเขียวเป็นทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทคโนโลยีการควบคุมสัญญาณการปรับตัวนอกจากนี้ยังมีเมตตาต่อสิ่งแวดล้อม ใช้ ASCT สามารถลดการปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอนและคาร์บอนมอนอกไซด์เนื่องจากการไหลของการจราจรที่ดีขึ้น. การจัดการเวลาจริงของระบบการจราจรที่ได้รับการพิสูจน์ในการทำงาน แต่ระบบเหล่านี้ได้รับการติดตั้งน้อยกว่าร้อยละ 1 ของสัญญาณไฟจราจรที่มีอยู่ FHWA คือตอนนี้ทำงานจะนำเทคโนโลยีเหล่านี้ไปยังส่วนอื่นของประเทศ สำหรับนักเดินทางผิดหวังสมดุลที่เหมาะสมของแสงสีแดง / สีเขียวอ่อนอยู่ในทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปรับสัญญาณควบคุมเทคโนโลยียังมี Kinder เพื่อสิ่งแวดล้อม การใช้ asct สามารถลดการปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนนอกไซด์ เนื่องจากการจราจรดีขึ้น

เวลาจริงการจัดการการจราจรเป็นระบบการพิสูจน์แล้วว่าทำงาน แต่ระบบเหล่านี้ได้รับประโยชน์น้อยกว่าร้อยละ 1 ของสัญญาณจราจรที่มีอยู่ fhwa คือตอนนี้ทำงาน เพื่อนำเทคโนโลยีเหล่านี้ไปยังส่วนที่เหลือของประเทศสำหรับคนท้อแท้ , ความสมดุลที่เหมาะสมของแสง / สีเขียวอ่อนเป็นทางสีแดง