Preliminary talks during the first

Preliminary talks during the first round of negotiations led to the following tentative agreements between the NAC and USSL:
 The transportation agreement will focus on all vehicle exports to Hawaii, Alaska and the US west coast
 The agreement will proceed in two phases, with USSL initially transporting product to locations identified in paragraph 1 above and then, if performance is deemed acceptable by NAC, entering into negotiations to provide transportation and logistics services to other ports of call in Asia and South America
 The agreement will be nonexclusive, so NAC will be allowed to engage the transportation services of other companies and USSL will be permitted to transport vehicles produced by other Japanese enterprises
 The agreement will run for five years.

ผลลัพธ์ (เวียดนาม) 1:

Cuộc đàm phán sơ bộ trong vòng đầu tiên của cuộc đàm phán đã dẫn đến những thỏa thuận dự kiến sau giữa NAC và USSL: Hiệp định giao thông vận tải sẽ tập trung vào tất cả xe xuất khẩu đến Hawaii, Alaska và bờ biển phía Tây Hoa Kỳ Hiệp định sẽ tiến hành trong giai đoạn hai, USSL ban đầu vận chuyển sản phẩm đến các địa điểm được xác định tại khoản 1 ở trên và sau đó, nếu thực hiện được coi là chấp nhận được bởi NAC, tham gia vào cuộc đàm phán để cung cấp giao thông vận tải và hậu cần dịch vụ cho các cổng của cuộc gọi tại Châu á và Nam Mỹ  Hiệp định sẽ là nonexclusive, do đó, NAC sẽ được phép tham gia các dịch vụ giao thông vận tải của các công ty khác và USSL sẽ được cho phép để vận chuyển phương tiện sản xuất bởi các doanh nghiệp Nhật bản khác thỏa thuận sẽ chạy trong năm năm.

ผลลัพธ์ (เวียดนาม) 2:

Cuộc đàm phán sơ bộ trong vòng đàm phán đầu tiên dẫn đến sự thỏa thuận dự kiến sau đây giữa NAC và USSL:
 Các thỏa thuận vận tải sẽ tập trung vào tất cả xuất khẩu xe tới Hawaii, Alaska và bờ biển phía tây Hoa Kỳ
 Thỏa thuận sẽ tiến hành theo hai giai đoạn, với USSL bước đầu vận chuyển sản phẩm đến các địa điểm xác định trong đoạn 1 ở trên và sau đó, nếu thực hiện được coi là chấp nhận được bởi NAC, tham gia vào các cuộc đàm phán để cung cấp giao thông vận tải và hậu cần dịch vụ cho các cảng khác của cuộc gọi ở châu Á và Nam Mỹ
 Thỏa thuận này sẽ không độc quyền, vì vậy NAC sẽ được phép tham gia vào các dịch vụ vận chuyển của các công ty khác và USSL sẽ được cho phép để vận chuyển xe được sản xuất bởi các doanh nghiệp Nhật Bản khác
 Các thỏa thuận sẽ chạy trong năm năm.