1. CO8DESCRIPTION OF BENEFITS2 EMIS

1. CO
8
DESCRIPTION OF BENEFITS
2
EMISSION SAVINGS
• The calculations are based on the ECF study "Cycle more Often
2 cool down the planet! Quantifying CO
from 2011.
• km cycled: 134 231 025 984
• CO
2
savings: 15,248,644,552 kg
• Cost of CO
2
pollution: 160.5 $ per ton
• Average exchange rate $/€ in 2015: 1.109729
     
         
2
savings of cycling"

• Cost in €: 144.63 € per ton
• Value of savings: 2.205.410.015 €
2. RELATED BENEFITS TO REDUCED CO
2
EMISSIONS
• This includes benefits linked to avoided climate change damages
that are
caused by increased
CO
“social cost of carbon”.
7
2
emissions, the so-called

• Additionally, cycling prevents the so-called “rebound effect”
identified from the use of electric cars.

• Estimated value: 10,000,000,000 €
8
3. REDUCTION OF AIR POLLUTION
• Calculation methodology refined in comparison to 2013 paper,
taking a more conservative approach by only counting car kilometres
replaced;
data sources
updated
• Car km replaced: 42.953.928.314,88
• Diesel cars in fleet: 41%, petrol cars: 54%

• Share of car fleet according to EURO emission standards:

• Cost of air pollution:
• Cost of reduced air pollution: 426,797,211 €

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. CO8DESCRIPTION OF BENEFITS2 EMISSION SAVINGS• The calculations are based on the ECF study "Cycle more Often2 cool down the planet! Quantifying COfrom 2011.• km cycled: 134 231 025 984• CO2 savings: 15,248,644,552 kg• Cost of CO2 pollution: 160.5 $ per ton• Average exchange rate $/€ in 2015: 1.109729               2 savings of cycling" yearly-average-rates> • Cost in €: 144.63 € per ton• Value of savings: 2.205.410.015 €2. RELATED BENEFITS TO REDUCED CO2 EMISSIONS• This includes benefits linked to avoided climate change damagesthat arecaused by increasedCO“social cost of carbon”.72 emissions, the so-called • Additionally, cycling prevents the so-called “rebound effect” identified from the use of electric cars.• Estimated value: 10,000,000,000 €83. REDUCTION OF AIR POLLUTION• Calculation methodology refined in comparison to 2013 paper,taking a more conservative approach by only counting car kilometresreplaced;data sourcesupdated• Car km replaced: 42.953.928.314,88• Diesel cars in fleet: 41%, petrol cars: 54% • Share of car fleet according to EURO emission standards: tion-of-passenger-cars-and-1>• Cost of air pollution: sustainable/studies/doc/2014-handbook-external-costs-transport.pdf>• Cost of reduced air pollution: 426,797,211 €

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. CO
8
รายละเอียดของผลประโยชน์
2
ออมไอเสีย
•การคำนวณอยู่บนพื้นฐานของการศึกษา ECF ว่า "วงจรมากขึ้นบ่อยครั้งที่
2 เย็นลงดาวเคราะห์เชิงปริมาณ CO
จาก 2011
•กม. ขี่จักรยาน: 134 231 025 984
• CO
2
เงินฝากออมทรัพย์: 15248644552 กก.
• ค่าใช้จ่ายของ CO
2
มลพิษ: 160.5 $ ต่อตัน
•อัตราแลกเปลี่ยนเฉลี่ย $ / €ในปี 2015: 1.109729
     
         
2
เงินฝากออมทรัพย์ของการขี่จักรยาน "
เป็นประจำทุกปีเฉลี่ยอัตรา>
•ค่าใช้จ่ายใน€: 144.63 €ต่อตัน
•มูลค่าของเงินฝากออมทรัพย์: 2.205.410.015 €
2. ผลประโยชน์ที่เกี่ยวข้องลดลง CO
2
มลภาวะ
•ซึ่งรวมถึงผลประโยชน์เชื่อมโยงกับการหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ
ที่
เกิดจากการเพิ่มขึ้น
CO
" ต้นทุนทางสังคมของคาร์บอน "
7
2
การปล่อยมลพิษที่เรียกว่า

•นอกจากนี้การขี่จักรยานป้องกันไม่ให้เรียกว่า "การตอบสนองผล"
ระบุจากการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้า

•มูลค่าประมาณ 10,000,000,000 €
8
3. การลดมลพิษทางอากาศ
วิธีการคำนวณ•กลั่นในการเปรียบเทียบเพื่อ 2013 กระดาษ
การใช้วิธีอนุรักษ์นิยมมากขึ้นโดยเฉพาะการนับรถกิโลเมตร
เปลี่ยน;





•แบ่งปันของรถเรือเดินสมุทรไปตามมาตรฐาน EURO การปล่อย:
การของผู้โดยสารรถยนต์และ 1>
•ค่าใช้จ่ายของมลพิษทางอากาศ:ยั่งยืน / การศึกษา / doc / 2014 คู่มือ-ภายนอกค่าใช้จ่าย transport.pdf>
•ค่าใช้จ่ายของมลพิษทางอากาศลดลง: 426,797,211 €

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . บริษัท8 .รายละเอียดของผลประโยชน์2การประหยัด- การคำนวณจะขึ้นอยู่กับ ecf ศึกษาวงจรบ่อยๆ2 เย็นลงโลก ค่าโคจาก 2011- กม. ปล่อย 231 025 : 134 น่ะ- บริษัท2ออม : 15248644552 กก.- ต้นทุนของคาร์บอนมอนอกไซด์2มลพิษ : 160.5 $ ต่อ ตัน- อัตราแลกเปลี่ยนเฉลี่ย $ / ดในปี 2015 : 1.109729   อะไรอะไรอะไรอะไรอะไร2ออมทรัพย์ของจักรยาน "< http://www.usforex.com/forex-tools/historical-rate-tools/อัตราเฉลี่ยรายปี >- ต้นทุนในด้าน : 144.63 จ่ายต่อตัน- คุณค่าของการออม : 2.205.410.015 โลก2 . ผลประโยชน์ที่เกี่ยวข้องกับการลดโค2จำกัดบริการนี้รวมถึงประโยชน์เชื่อมโยงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศนั่นคือที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นบริษัท" ต้นทุนทางสังคมของคาร์บอน "7 .2ปล่อย , ที่เรียกว่า- นอกจากนี้ จักรยานป้องกันที่เรียกว่า " ผลการตอบสนอง "ระบุว่า จากการใช้รถยนต์ไฟฟ้า- ค่า : 10000000000 โลก8 .3 . การลดมลพิษทางอากาศ- การคำนวณวิธีการกลั่นในการเปรียบเทียบกับกระดาษ 2556ใช้วิธีการอนุรักษ์มากขึ้น โดยเฉพาะรถนับกิโลเมตรแทนที่ ;แหล่งข้อมูลปรับปรุงล่าสุด- บริการ 42.953.928.314,88 กม. แทน :บริการรถยนต์ดีเซลในการขนส่ง : 41 : 54 % , รถน้ำมัน< http://www.acea.be/statistics/tag/category/passenger-carfleet-by-fuel-type >- ใช้ยานพาหนะรถยนต์ตามมาตรฐานมลพิษยูโร :< http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/figures/alloca -tion-of-passenger-cars-and-1 >- ต้นทุนมลพิษทางอากาศ : < http://ec.europa.eu/transport/themes/ยั่งยืน / การศึกษา / doc / 2014 คู่มือต้นทุนภายนอก PDF > การขนส่ง- ต้นทุนลดมลพิษทางอากาศ : 426797211 โลก