AbstractThe aim of this paper is to

Abstract
The aim of this paper is to study via environmental indicators to which extent, replacing fossil fuel with biomass for heating is an environmentally friendly solution. The environmental impact of using biomass depends mostly on the transportation process. Authors define the notion of maximum supply distance, beyond which biomass transportation becomes too environmentally intensive compared to a fossil fuel fired heating system.

In this work a carbon footprint analysis and an emergy evaluation, has been chosen to study the substitution of wood for natural gas. The comparative study seeks to examine, via the two approaches, two heating systems: one is fired with wood, transported by trucks and the other one is fired with natural gas transported by pipelines. The results are expressed in terms of maximum supply distance of wood. In the emergy evaluation it represents the maximum supply distance permitting wood to be more emergy saving than natural gas. In the carbon footprint analysis, it represents the maximum supply distance permitting wood to be a carbon saving alternative to natural gas. Furthermore, the unification of carbon footprint and emergy evaluation permits to define, for both approaches, the minimum theoretical wood burner first law efficiency that allows, CO2 or emergy to be saved, when there is no wood transport. In order to identify the impacts of the main parameters of the study a sensitivity analysis has been carried out.

The case study investigated in this paper shows that there is a large gap between the results. The maximum supply distances calculated via carbon footprint and emergy evaluation are about 5000 km and 1000 km, respectively, anthe minimum theoretical wood burner efficiencies are about 5% and 54%, respectively.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรม
จุดประสงค์ของเอกสารนี้คือการ ศึกษาผ่านตัวบ่งชี้ที่ขอบเขต แทนเชื้อเพลิงฟอสซิลชีวมวลสำหรับเครื่องทำความร้อนเป็นโซลูชันมิตรสิ่งแวดล้อม สิ่งแวดล้อมของการใช้ชีวมวลส่วนใหญ่ในการขนส่งนั้น ผู้เขียนกำหนดความห่างสูงสุดซัพพลาย นอกเหนือจากที่ขนส่งชีวมวลกลายเป็นสิ่งแวดล้อมมากเกินไป มากเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงฟอสซิลยิงความร้อนระบบ

งานนี้ การวิเคราะห์คาร์บอนและการประเมินผล emergy มีการเลือกเรียนทดแทนไม้สำหรับก๊าซธรรมชาติ การศึกษาเปรียบเทียบมุ่งที่จะตรวจสอบ ผ่านแนวสอง ระบบทำความร้อนสอง: หนึ่งถูกยิง ด้วยไม้ ขนส่ง โดยรถบรรทุกและอื่น ๆ หนึ่งเป็นเชื้อเพลิงกับขนส่ง โดยท่อส่งก๊าซธรรมชาติ ผลลัพธ์จะแสดงในระยะสูงสุดจัดหาไม้ ในการประเมิน emergy มันแสดงถึงอุปทานสูงสุดระยะห่างไม้ emergy มากกว่าประหยัดกว่าก๊าซธรรมชาติจะเอื้ออำนวย ในการวิเคราะห์คาร์บอน มันแสดงถึงอุปทานสูงระยะห่างไม้คาร์บอนบันทึกทางเลือกก๊าซธรรมชาติจะเอื้ออำนวย นอกจากนี้ รวมกันของคาร์บอนรอยและ emergy ประเมินอนุญาตสามารถ สำหรับทั้งสองวิธี ขั้นต่ำทฤษฎีเขียนไม้แรกกฎหมายประสิทธิภาพที่ช่วยให้ CO2 หรือ emergy สามารถบันทึก เมื่อมีการขนส่งไม้ไม่ เพื่อระบุผลกระทบของ พารามิเตอร์หลักของการศึกษาการวิเคราะห์ความไวได้ดำเนินการออก

การศึกษากรณีที่ตรวจสอบในเอกสารนี้แสดงว่า มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างผลการ ระยะทางสูงสุดจัดคำนวณรอยเท้าคาร์บอน และประเมิน emergy ประมาณ 5000 กิโลเมตรและ 1000 km ตามลำดับ ประสิทธิภาพต่ำสุดทฤษฎีไม้หอม anthe มีประมาณ 5% และ 54% ตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม
วัตถุประสงค์ของการวิจัยนี้เพื่อศึกษาตัวชี้วัดทางสิ่งแวดล้อม ซึ่งขอบเขตแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลกับชีวมวลความร้อนเป็นวิธีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการใช้ชีวมวลส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับกระบวนการขนส่ง ผู้เขียนกำหนดความคิดของระยะทางให้สูงสุดนอกเหนือจากการขนส่งที่เป็นชีวมวลด้วยสิ่งแวดล้อมที่เข้มข้น เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงฟอสซิลไล่ความร้อนระบบ

ในงานวิเคราะห์คาร์บอนฟุตพริ้นท์และพลังงานการประเมินได้รับการเลือกที่จะศึกษาการใช้ไม้สำหรับก๊าซธรรมชาติ การศึกษาเปรียบเทียบต้องการตรวจสอบผ่านสองแนว สองร้อนระบบ : หนึ่งถูกไล่ออก ด้วยไม้ขนส่งโดยรถบรรทุก และอีกหนึ่งคือไล่ออกกับก๊าซธรรมชาติขนส่งทางท่อ ผลลัพธ์ที่ได้จะแสดงในแง่ของระยะทางจัดหาสูงสุดของไม้ ในพลังงานประเมินผลหมายถึงระยะทางสูงสุดจัดหาไม้ที่จะอนุญาตเพิ่มเติมพลังงานประหยัดกว่าก๊าซธรรมชาติ ในการวิเคราะห์คาร์บอนฟุตพริ้นท์ ,มันแสดงถึงระยะทางที่อนุญาตสูงสุดจัดหาไม้ที่จะเป็นคาร์บอนประหยัดทางเลือกก๊าซธรรมชาติ นอกจากนี้ การปล่อยคาร์บอนพลังงานการประเมินและอนุญาตให้กำหนด ทั้งแนวทฤษฎีขั้นต่ำเตาไม้แรกกฎหมายมีประสิทธิภาพที่ช่วยให้ CO2 หรือพลังงานที่จะถูกบันทึกไว้ เมื่อไม่มีไม้การขนส่งเพื่อศึกษาผลกระทบของพารามิเตอร์หลักของการศึกษา การวิเคราะห์ความไวได้ใช้

กรณีศึกษาในงานวิจัยนี้แสดงให้เห็นว่ามีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างผลลัพธ์ สูงสุดจัดหาระยะทางคำนวณผ่านคาร์บอนและการประเมินพลังงานอยู่ที่ประมาณ 5 , 000 กิโลเมตร และ 1 , 000 กิโลเมตร ตามลำดับanthe ทฤษฎีไม้เตาประสิทธิภาพขั้นต่ำประมาณ 5 ล้านบาท และ 54 ตามลำดับ