AbstractBackgroundVehicle engine ex

Abstract

Background
Vehicle engine exhaust includes ultrafine particles with a large surface area and containing absorbed polycyclic aromatic hydrocarbons, transition metals and other substances. Ultrafine particles and soluble chemicals can be transported from the airways to other organs, such as the liver, kidneys, and brain. Our aim was to investigate whether air pollution from traffic is associated with risk for other cancers than lung cancer.

Methods
We followed up 54,304 participants in the Danish Diet Cancer and Health cohort for 20 selected cancers in the Danish Cancer Registry, from enrolment in 1993-1997 until 2006, and traced their residential addresses from 1971 onwards in the Central Population Registry. We used modeled concentration of nitrogen oxides (NOx) and amount of traffic at the residence as indicators of traffic-related air pollution and used Cox models to estimate incidence rate ratios (IRRs) after adjustment for potential confounders.

Results
NOx at the residence was significantly associated with risks for cervical cancer (IRR, 2.45; 95% confidence interval [CI], 1.01;5.93, per 100 μg/m3 NOx) and brain cancer (IRR, 2.28; 95% CI, 1.25;4.19, per 100 μg/m3 NOx).

Conclusions
This hypothesis-generating study indicates that traffic-related air pollution might increase the risks for cervical and brain cancer, which should be tested in future studies.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อพื้นหลังไอเสียเครื่องยนต์ของรถยนต์รวมถึงอนุภาค ultrafine ด้วยพื้นที่ขนาดใหญ่ และประกอบด้วยการดูดซึมนสูงคีน โลหะทรานซิชัน และสารอื่น ๆ Ultrafine อนุภาคและสารเคมีที่ละลายน้ำสามารถขนส่งจากสายการบินที่ไปยังอวัยวะอื่น เช่นตับ ไต และสมอง จุดมุ่งหมายของเราคือเพื่อ ตรวจสอบว่า มลพิษทางอากาศจากการจราจรเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงสำหรับมะเร็งอื่น ๆ กว่ามะเร็งปอดวิธีเราติดตาม 54,304 ผู้เข้าร่วมศึกษามะเร็งอาหารเดนมาร์กและสุขภาพสำหรับมะเร็งเลือกที่ 20 ในเดนมาร์กมะเร็งเกิด จากการลงทะเบียนในปี 1993-1997 จนถึง 2006 และอยู่อาศัยจากปี 1971 เป็นต้นไปในรีจิสทรีประชากรกลางการสืบค้นกลับ เราใช้สร้างแบบจำลองความเข้มข้นของไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) และจำนวนการเข้าชมเรสซิเดนซ์เป็นตัวชี้วัดของมลพิษทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการจราจร และใช้รุ่นค็อกซ์เพื่อประเมินอัตราอุบัติการณ์ (IRRs) ปรับปรุงสำหรับ confounders อาจเกิดขึ้นผลลัพธ์NOx ที่พักก็มีความสัมพันธ์กับความเสี่ยงมะเร็งปากมดลูก (IRR, 2.45 ช่วงความเชื่อมั่น 95% [CI], 1.01 5.93 ต่อ 100 μ/m3 NOx) และมะเร็งสมอง (IRR, 2.28; 95% CI, 1.25; 4.19 ต่อ 100 μ/m3 NOx)บทสรุปศึกษาสร้างสมมติฐานนี้บ่งชี้ว่า มลพิษทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการจราจรที่อาจเพิ่มความเสี่ยงสำหรับปากมดลูก และมะเร็งสมอง ซึ่งควรจะทดสอบในอนาคตศึกษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ

พื้นหลัง
ไอเสียเครื่องยนต์ยานพาหนะรวมถึงอนุภาคขนาดเล็กที่มีพื้นที่ผิวขนาดใหญ่และบรรจุดูดซึมไฮโดรคาร์บอนโลหะการเปลี่ยนแปลงและสารอื่น ๆ อนุภาคขนาดเล็กและสารเคมีที่ละลายน้ำได้สามารถเคลื่อนย้ายจากสายการบินไปยังอวัยวะอื่น ๆ เช่นตับไตและสมอง จุดมุ่งหมายของเราคือการตรวจสอบว่ามลพิษทางอากาศจากการจราจรมีความเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงในการเกิดโรคมะเร็งอื่น ๆ นอกเหนือจากโรคมะเร็งปอด.

วิธีการ
ที่เราติดตามผู้เข้าร่วม 54,304 ในอาหารเดนมาร์กโรคมะเร็งและสุขภาพหมู่ 20 โรคมะเร็งเลือกในเดนมาร์ก Registry มะเร็งจากการลงทะเบียนใน 1993- ปี 1997 จนถึงปี 2006 และตรวจสอบที่อยู่อาศัยของพวกเขาจากปี 1971 เป็นต้นไปในภาคกลางประชากร Registry เราใช้ความเข้มข้นของการสร้างแบบจำลองของออกไซด์ของไนโตรเจน (NOx) และปริมาณการเข้าชมที่บ้านเป็นตัวชี้วัดของมลพิษทางอากาศเกี่ยวข้องกับการจราจรและใช้แบบจำลองค็อกซ์ในการประมาณการอัตราส่วนอัตราอุบัติการณ์ (IRRs) หลังการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับตัวแปรที่มีศักยภาพ.

ผลลัพธ์
NOx ที่อยู่อาศัยอย่างมีนัยสำคัญ ที่เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงในการเกิดมะเร็งปากมดลูก (IRR, 2.45; 95% confidence interval [CI], 1.01; 5.93 ต่อ 100 ไมโครกรัม / m3 NOx) และโรคมะเร็งสมอง (IRR, 2.28; 95% CI, 1.25; 4.19 ต่อ 100 ไมโครกรัม / M3 NOx).

สรุปผลการ
ศึกษานี้สมมติฐานที่ก่อบ่งชี้ว่ามลพิษทางอากาศเกี่ยวข้องกับการจราจรอาจเพิ่มความเสี่ยงสำหรับปากมดลูกและมะเร็งสมองซึ่งควรได้รับการทดสอบในการศึกษาในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อพื้นหลังไอเสียเครื่องยนต์ยานพาหนะรวมถึงอนุภาคที่มีสดที่มีพื้นที่ผิวและดูดซึมสารโพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนที่ประกอบด้วยโลหะที่เปลี่ยน และสารอื่น ๆ อนุภาคที่สดและสารเคมีที่สามารถขนส่งจากการบินไปยังอวัยวะอื่นๆ เช่น ตับ ไต และ สมอง เป้าหมายของเราคือเพื่อตรวจสอบว่ามลพิษทางอากาศจากการจราจรที่เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงต่อโรคมะเร็งมากกว่าโรคมะเร็งปอดวิธีการเราติดตาม 54304 เข้าร่วมในเดนมาร์ก อาหารและสุขภาพ มะเร็ง ตั้งแต่ 20 เลือกมะเร็งในรีจิสทรีของโรคมะเร็งเดนมาร์ก ตั้งแต่จัดตั้งจนถึงปี 2006 และสืบที่อยู่พักอาศัยของพวกเขาจาก 1971 เป็นต้นไปในรีจิสทรีของประชากรภาคกลาง เราใช้แบบจำลองระดับความเข้มข้นของไนโตรเจนออกไซด์ ( NOx ) และปริมาณของการจราจรที่อยู่อาศัยเป็นตัวชี้วัดของการจราจรที่เกี่ยวข้องกับมลพิษอากาศและใช้แบบจำลอง Cox ประมาณอัตราส่วนอัตราอุบัติการณ์ ( irrs ) หลังจากปรับสำหรับการทำผิดกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นผลลัพธ์น๊ ที่หอพักมีความสัมพันธ์อย่างมีนัยสำคัญกับความเสี่ยงมะเร็งปากมดลูก ( IRR , 2.45 ; ช่วงความเชื่อมั่น 95% [ CI ] 1.01 ; 5.93 , ต่อ 100 μ g / m3 NOx ) และมะเร็งสมอง ( IRR , 2.28 ; 95% CI , 1.25 ; 4.19 , ต่อ 100 μ g / m3 NOx )สรุปสมมติฐานนี้สร้างการจราจรที่เกี่ยวข้อง ผลการศึกษาพบว่า มลพิษทางอากาศอาจเพิ่มความเสี่ยงมะเร็งปากมดลูก และสมอง ซึ่งควรทดสอบในการศึกษาในอนาคต