It is clearly understood that the m

It is clearly understood that the main benefits of e-navigation are improved safety and better protection of the environment through the promotion of standards of navigational system and a reduction in human error. In order to meet the expectations on the benefit of e-navigation, e-navigation services should be more focused on non-SOLAS ships. The purpose of this paper is to present necessary e-navigation services for non-SOLAS ships in order to prevent marine accidents in Korean coastal waters. To meet the objectives of the study, an examination on the present navigation and communication system for non-SOLAS ships was performed. Based on the IMO's e-navigation Strategy Implementation Plan (SIP) and Korea's national SIP for e-navigation, future trends for the development and implementation of e-navigation were discussed. Consequently, Electronic Navigational Chart (ENC) download and ENC up-date service, ENC streaming service, route support service and communication support service based on Maritime Cloud were presented as essential e-navigation services for non-SOLAS ships. This study will help for the planning and designing of the Korean e-navigation system. It is expected that the further researches on the navigation support systems based on e-navigation will be carried out in order to implement the essential e-navigation services for non-SOLAS ships.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันเป็นความเข้าใจอย่างชัดเจนว่า ประโยชน์หลักของ e-นำจะปลอดภัยขึ้นและปกป้องสิ่งแวดล้อมผ่านโปรโมชั่นของมาตรฐานของระบบนำทางและลดข้อผิดพลาดที่มนุษย์ เพื่อตอบสนองความคาดหวังในประโยชน์ของการนำทาง e บริการ e-นำทางควรเน้นปลอด SOLAS เรือ วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ นำเสนอบริการอีนำทางจำเป็นสำหรับเรือไม่ใช่ SOLAS เพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางทะเลในน่านน้ำชายฝั่งเกาหลี เพื่อตอบสนองวัตถุประสงค์ของการศึกษา การตรวจสอบในระบบนำทางและการสื่อสารปัจจุบันสำหรับเรือไม่ใช่ SOLAS ดำเนินการ ตามของ IMO e นำกลยุทธ์การวางแผน (SIP) และสำหรับการนำอีสิบชาติของเกาหลี ได้กล่าวถึงแนวโน้มในอนาคตสำหรับการพัฒนาและการใช้งานนำทาง e จึง ดาวน์โหลดอิเล็กทรอนิกส์นำแผนภูมิ (enc อินเตอร์) และ enc อินเตอร์ถึงบริการ enc อินเตอร์สตรีมมิ่งบริการ บริการสนับสนุนกระบวนการผลิตและบริการสนับสนุนการสื่อสารที่อิงทะเลเมฆถูกนำเสนอเป็นบริการสำคัญ e-นำเรือรบไม่ใช่ SOLAS การศึกษานี้จะช่วยสำหรับการวางแผนและออกแบบระบบนำทางเกาหลี e คาดว่า งานวิจัยเพิ่มเติมบนระบบสนับสนุนการนำอิงอีนำจะดำเนินการเพื่อที่จะใช้บริการ e-นำทางที่สำคัญสำหรับเรือไม่ใช่ SOLAS

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นเรื่องที่เข้าใจได้อย่างชัดเจนด้านความปลอดภัยที่ผลประโยชน์หลักของ E-นำทางที่ดีขึ้นและการป้องกันที่ดีขึ้นของสภาพแวดล้อมที่ผ่านโปรโมชั่นของมาตรฐานของระบบการเดินเรือและการลดความผิดพลาดในมนุษย์ เพื่อตอบสนองความคาดหวังในผลประโยชน์ของ e-นำทางบริการ E-นำทางควรจะเน้นมากขึ้นในเรือไม่ใช่ SOLAS วัตถุประสงค์ของบทความนี้คือการที่จะนำเสนอบริการ E-นำทางที่จำเป็นสำหรับเรือที่ไม่ใช่ SOLAS เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุทางทะเลในน่านน้ำชายฝั่งเกาหลี เพื่อตอบสนองวัตถุประสงค์ของการศึกษาการตรวจสอบในปัจจุบันระบบนำทางและระบบการสื่อสารสำหรับเรือที่ไม่ได้ดำเนินการ SOLAS ขึ้นอยู่กับ E-นำทางกลยุทธ์การดำเนินแผนของ IMO (SIP) และจิบแห่งชาติของเกาหลีสำหรับ e-นำทาง, แนวโน้มในอนาคตสำหรับการพัฒนาและการดำเนินงานของ e-นำทางได้กล่าวถึง ดังนั้น, อิเล็กทรอนิกส์การนำแผนที่ (ENC) ดาวน์โหลดและ ENC บริการขึ้นวันที่บริการสตรีมมิ่ง ENC, บริการสนับสนุนเส้นทางและบริการสนับสนุนการสื่อสารบนพื้นฐานของการเดินเรือเมฆถูกนำเสนอเป็นบริการ E-นำทางที่จำเป็นสำหรับเรือที่ไม่ได้ SOLAS การศึกษาครั้งนี้จะช่วยให้การวางแผนและการออกแบบของระบบ E-นำทางเกาหลี เป็นที่คาดว่างานวิจัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสนับสนุนระบบนำทางบนพื้นฐานของ E-เดินเรือจะมีการดำเนินการเพื่อที่จะใช้บริการ E-นำทางที่จำเป็นสำหรับเรือที่ไม่ได้ SOLAS

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันคือความเข้าใจที่ชัดเจนว่าผลประโยชน์หลักของเนวิเกชั่นมีการปรับปรุงความปลอดภัยและการป้องกันที่ดีของสิ่งแวดล้อม ผ่านการส่งเสริมมาตรฐานระบบการเดินเรือและช่วยลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ เพื่อให้เป็นไปตามความคาดหวังในประโยชน์ของเนวิเกชั่น บริการ เนวิเกชั่นควรจะเน้นมากขึ้นในโนนโซลาสลำ การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอบริการเนวิเกชั่นที่จำเป็นสำหรับโนน SOLAS เรือเพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางทะเลในน่านน้ำชายฝั่งเกาหลี เพื่อตอบสนองวัตถุประสงค์ของการศึกษา การตรวจในทางปัจจุบัน และระบบการสื่อสารที่ไม่ใช่ SOLAS เรือกำหนด บนพื้นฐานของ IMO เนวิเกชั่นกลยุทธ์การวางแผนและ SIP ( SIP ) แห่งชาติเกาหลีสำหรับเนวิเกชั่น แนวโน้มในอนาคตสำหรับการพัฒนาและการใช้เนวิเกชั่น มีการอภิปราย ดังนั้น แผนที่เดินเรืออิเล็กทรอนิกส์ ( ENC ) ดาวน์โหลดและ ENC บริการวันที่ , ENC บริการสตรีมมิ่ง , เส้นทางการให้บริการและการสื่อสารสนับสนุนบริการตามเมฆซึ่งถูกนำเสนอเป็นบริการเนวิเกชั่นที่จำเป็นสำหรับโนนโซลาสลำ การศึกษานี้จะช่วยให้สำหรับการวางแผนและการออกแบบระบบเนวิเกชั่นเกาหลี คาดว่างานวิจัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเดินเรือสนับสนุนระบบตามเนวิเกชั่นจะถูกดำเนินการเพื่อให้บริการที่จำเป็นใช้เนวิเกชั่นไม่ใช่โซลาสลำ