All containerized cargo destined fo

All containerized cargo destined for Japan or transshipping in Japan is IN SCOPE and requires accurate, timely submission to Japan Customs

RORO (car carrier) cargo, Shipper owned empty tank containers, empty carrier owned containers, Break Bulk cargo and FROB (freight remaining on board over a Japanese port) are OUT of SCOPE for the Japan 24 hour rule and does not require submission prior to loading

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทั้งหมด containerized สินค้าที่กำหนดสำหรับญี่ปุ่น หรือ transshipping ในญี่ปุ่นอยู่ในขอบเขต และต้องถูกต้อง ทันเวลาส่งศุลกากรญี่ปุ่นRORO (รถบรรทุก) ขนส่งสินค้า บรรจุถังว่างเปล่าเป็นของผู้จัดส่งสินค้า บริษัทขนส่งว่างของภาชนะบรรจุ แบ่งปริมาณขนส่งสินค้า และ FROB (ค่าขนส่งที่เหลืออยู่บนเรือผ่านพอร์ตญี่ปุ่น) มีขอบเขตของกฎญี่ปุ่นตลอด 24 ชั่วโมง และไม่จำเป็นต้องส่งก่อนโหลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สินค้าทั้งหมด Containerized destined สำหรับประเทศของญี่ปุ่นหรือการถ่ายจากพาหนะหนึ่งไปยังอีกพาหนะหนึ่งในประเทศญี่ปุ่นอยู่ในขอบเขตและต้องมีความถูกต้องทันเวลาส่งไปยังประเทศญี่ปุ่นศุลกากรRORO (ผู้ให้บริการรถ) สินค้าจัดส่งเป็นเจ้าของภาชนะถังที่ว่างเปล่าที่ว่างเปล่าภาชนะที่เป็นเจ้าของแบ่งเป็นกลุ่มสินค้าและ FROB (เรือที่เหลืออยู่บนเรือ กว่าพอร์ตภาษาญี่ปุ่น) จะออกจากขอบเขตสำหรับญี่ปุ่น 24 กฎชั่วโมงและไม่จำเป็นต้องส่งก่อนที่จะโหลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สินค้าทั้งหมด containerized destined สำหรับญี่ปุ่น หรือ transshipping ในประเทศญี่ปุ่นอยู่ในขอบเขต และต้องถูกต้อง ทันเวลาส่งญี่ปุ่นศุลกากร

โร ( รถขนส่ง ) สินค้า , ผู้ส่งเป็นเจ้าของภาชนะถังว่างเปล่า ว่างเปล่าเป็นเจ้าของบริษัทขนส่งคอนเทนเนอร์แบ่งเป็นกลุ่มสินค้า และ frob ( สินค้าที่เหลือบนกระดานผ่านพอร์ตญี่ปุ่น ) จากขอบเขตสำหรับญี่ปุ่น 24 ชั่วโมงกฎ และไม่ต้องส่งก่อนโหลด