voyage The ship is open in Barcelon

voyage
The ship is open in Barcelona after discharging a cargo of scrap.
The estimator knows that to clean the holds in preparation for the phosphate cargo, will about two days and thus there is sufficient time to adequately clean the holds prior reaching Casablanca.

Unfortunately there is a bunker strike in Barcelona and thus the ship has to call enroute at Ceuta.
However the estimator only wishes to take minimum bunkers at Ceuta because he wishes to carry as much the cost of bunkers is very much cargo as possible; and because he has checked and discovered that the cost of bunkers is very mush cheaper in Rotterdam than in Ceuta. He hopes that the vessel will stay in Ceuta no longer than twelve hours for refuelling, but allows a further six hours in case of berth congestion, having checked and found out that no barges are available in Ceuta, all ship calling for bunkers having to berth alongsisde the bunker installation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เดินทาง
เรือเปิดอยู่ในบาร์เซโลน่าหลังจากปล่อยสินค้าของเศษ.
ประมาณการรู้ว่าการทำความสะอาดถือในการเตรียมตัวสำหรับการขนส่งสินค้าฟอสเฟตจะประมาณสองวันจึงมีเวลาเพียงพอที่จะทำความสะอาดอย่างเพียงพอถือก่อนถึงคาซาบลังกา

น่าเสียดายที่มีการนัดหยุดงานท​​ี่กำบังในบาร์เซโลน่าและเรือจึงมีการเรียกร้องในระหว่างที่เซว.
แต่ประมาณการเพียง แต่ประสงค์จะใช้บังเกอร์ขั้นต่ำที่เซเพราะเขาปรารถนาที่จะดำเนินการมากค่าใช้จ่ายของบังเกอร์เป็นสินค้ามากที่สุดและเพราะเขามีการตรวจสอบและพบว่าค่าใช้จ่ายของบังเกอร์เป็นข้าวต้มมากราคาถูกกว่าใน rotterdam กว่าในเซวตา . เขาหวังว่าเรือจะอยู่ในเซวตาไม่เกินสิบสองชั่วโมงสำหรับการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ช่วยให้อีกหกชั่วโมงในกรณีที่มีความแออัดของเรือที่มีการตรวจสอบและพบว่าไม่มีเรือที่มีอยู่ในเซเรือทั้งหมดเรียกร้องให้บังเกอร์ที่มีการติดตั้งที่นอน alongsisde หลุมหลบภัย.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วอยาจ
เรือจะเปิดบาเซโลน่าหลังจากปล่อยสินค้าของเสีย
ประมาณที่ทราบว่าการทำความสะอาดถือเตรียมพร้อมสำหรับการขนส่งสินค้าฟอสเฟต จะประมาณสองวัน และจึง มีเวลาพอทำความสะอาดก่อนถือถึงคาซาบลังกาเพียงพอ

แต่มีการโจมตีแบบบังเกอร์ในบาร์เซโลนา และจึง เรียก enroute ที่ Ceuta มีเรือ
อย่างไรก็ตาม ประมาณการที่ประสงค์จะต่ำสุดบังเกอร์ที่ Ceuta เพราะต้องถือเป็นต้นทุนบังเกอร์มาก ขนส่งสินค้ามากที่สุด เท่านั้น และเนื่อง จากเขามีการตรวจสอบ และพบว่าต้นทุนของบังเกอร์ mush มากถูกกว่าในรอตเตอร์ดัมกว่าใน Ceuta เขาหวังว่า เรือจะพัก Ceuta ไม่มากกว่า 12 ชั่วโมงสำหรับ refuelling แต่หกชั่วโมงเพิ่มเติมกรณี berth แออัด มีการตรวจสอบ และพบว่า มีใน Ceuta เรือทั้งหมดที่เรียกบังเกอร์มี berth alongsisde ติดตั้งบังเกอร์กองไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเดินทางครั้งนี้
เรือที่จะเปิดให้บริการในบาร์เซโลนาหลังจากขนถ่ายสินค้าของเศษ.
ประเมินนี้จะรู้ว่าในการทำความสะอาดเป็นที่อยู่ในการเตรียมการเพื่อจะขนถ่ายสินค้าที่เกี่ยวกับฟอสเฟตสองวันและทำให้มีเวลาเพียงพอในการทำความสะอาดได้อย่างเพียงพอเป็นที่คาซาบลังกามาถึงก่อน

แต่น่าเสียดายที่ว่ามีการนัดหยุดงานบังเกอร์ที่ใน Barcelona และเรือที่มีการโทรติดต่อในระหว่างเส้นทางเพื่อไปที่เซวตา.
แต่ถึงอย่างไรก็ตามยังประเมินนี้เท่านั้นความปรารถนาจะคันทรี่คลับคุณต่ำสุดที่เซวตาเพราะเขาต้องการพกพาสินค้าเป็นจำนวนมากและต้นทุนในการคันทรี่คลับคุณเป็นอย่างมากและเป็นไปได้เพราะเขามีการตรวจสอบและพบว่าค่าใช้จ่ายของคันทรี่คลับคุณมีราคาถูกกว่าข้าวเปียกเป็นอย่างมากใน Rotterdam กว่าในเซวตา เขาหวังว่าเรือที่จะเข้าพักในเซวตาไม่ให้เกินกว่าสิบสองชั่วโมงเพื่อสามารถเติมน้ำมันกลางอากาศ.แต่ทำให้หกชั่วโมงเพิ่มเติมในกรณีของความแออัดบนที่นอนมีการตรวจสอบและพบว่าออกมาว่าไม่มี พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ เรือพระราชพิธีจะจัดให้บริการในเซวตาทั้งหมดเรือการโทรสำหรับคันทรี่คลับคุณต้องที่นอน alongsisde การติดตั้งเตาที่.