The North American rail transport s

The North American rail transport system shows a high level of geographical
specialization: seven large rail carriers1 service vast regional markets (Fig. 10.3).
Each carrier has its own facilities, and thus its own markets along the segments it
controls. The rail system is the outcome of substantial capital investments
occurring over several decades with the accumulation of impressive infrastructure
and equipment assets. The system was developed to support flows of commodities,
particularly coal and grain. Competition has a strong regional connotation; over
vast territories of track, only two rail operators have intermodal terminals.
1 Often labeled Class I rail carriers.
226 J.-P. Rodrigue and T. NotteboomHowever, the growth of intermodalism created issues about continuity within the
North American rail network, particularly in the United States.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบการขนส่งทางรถไฟในอเมริกาเหนือแสดงให้เห็นถึงระดับสูงของทางภูมิศาสตร์ความเชี่ยวชาญ:. (รูปที่ 10.3) เจ็ดรถไฟบริการ carriers1 ขนาดใหญ่ตลาดในภูมิภาคที่กว้างใหญ่. ผู้ให้บริการแต่ละคนมีสิ่งอำนวยความสะดวกของตัวเองและทำให้ตลาดของตัวเองไปตามส่วนที่ควบคุม ระบบรถไฟเป็นผลที่ได้จากการลงทุนที่สำคัญที่เกิดขึ้นในช่วงหลายสิบปีที่มีการสะสมของโครงสร้างพื้นฐานที่น่าประทับใจและสินทรัพย์อุปกรณ์ ระบบได้รับการพัฒนาให้เป็นกระแสการสนับสนุนของสินค้าโภคภัณฑ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ่านหินและธัญพืช การแข่งขันมีความหมายในระดับภูมิภาคที่แข็งแกร่ง; เหนือดินแดนที่กว้างใหญ่ของการติดตามเพียงสองผู้ประกอบการรถไฟมีขั้วขนส่ง. 1 ติดป้ายบ่อย Class I ผู้ให้บริการรถไฟ. 226 J.-P. Rodrigue ตันและ NotteboomHowever การเจริญเติบโตของ intermodalism สร้างปัญหาเกี่ยวกับความต่อเนื่องภายในที่เครือข่ายรถไฟในทวีปอเมริกาเหนือโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศสหรัฐอเมริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อเมริกาเหนือ การขนส่ง ระบบจะแสดงระดับสูงของทางภูมิศาสตร์
ความสามารถพิเศษ : เจ็ดขนาดใหญ่ราว carriers1 บริการมากตลาดภูมิภาค ( รูปที่ 10.3 ) .
แต่ละบริษัทมีเครื่องของตัวเอง และทำให้ตลาดตามกลุ่มของตัวเองคุมมัน
. ระบบราง คือ ผลของการลงทุนเงินทุนที่สำคัญ
ที่เกิดขึ้นกว่าหลายทศวรรษที่มีการสะสมของ
โครงสร้างพื้นฐานที่น่าประทับใจและอุปกรณ์ สินทรัพย์ เป็นระบบที่พัฒนาขึ้นเพื่อสนับสนุนการไหลของสินค้า
โดยเฉพาะถ่านหินและเมล็ดข้าว การแข่งขันที่แข็งแกร่งในภูมิภาคนัย ; มากกว่า
ดินแดนอันกว้างใหญ่ของแทร็ค , เพียงสองรถไฟสายขั้วการขนส่ง .
1 มักจะติดป้ายว่าห้องผมราวๆ .
226 เจ - พี rodrigue .notteboomhowever , การเจริญเติบโตของ intermodalism สร้างประเด็นเรื่องความต่อเนื่องใน
อเมริกาเหนือเครือข่ายรถไฟโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา