Maritime container terminals are pl

Maritime container terminals are playing a growing role within global transport chains. As intermodal nodes between sea traffic flows and inland distribution, they are very important to shipping lines. The current trend of moving towards economies of scale in regard to mother vessels is also having a tremendous impact on seaport operations and hinterland transportation in terms of 'call size'. This paper deals with the study of multimodal container flows at an Italian maritime terminal, focusing the attention on the performance of road and rail connections. In this framework, the current modal unbalance generates heavy problems of congestion and compromises the overall terminal competitiveness. This paper applies a discrete event simulation approach, in order to evaluate the feasibility of an alternative and more balanced scenario achievable in a short-mid-term perspective. Our goal is to enhance the performance of rail connections, without proposing the realisation of a new railway line which is only attainable in the long run, but trying to exploit to the full the available endowment of assets through a deep operational restructuring. Simulation runs performed in this perspective revealed the adequacy of such an approach and demonstrated the successful effects of a modal re-equilibrium.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขั้วภาชนะทะเลมีบทบาทเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ภายในเครือข่ายการขนส่งทั่วโลก เป็นโหนดการขนส่งระหว่างกระแสการจราจรทะเลและการจัดจำหน่ายในประเทศที่พวกเขาเป็นสิ่งที่สำคัญมากสายการเดินเรือ ปัจจุบันแนวโน้มของการย้ายไปสู่​​การประหยัดจากขนาดในเรื่องเรือแม่ก็ยังมีผลกระทบอย่างมากในการดำเนินงานท่าเรือและการขนส่งห่างไกลจากตัวเมืองในแง่ของขนาดของสาย 'ข้อเสนอนี้กระดาษที่มีการศึกษาต่อเนื่องของภาชนะไหลที่ท่าเรือทางทะเลอิตาลีโดยมุ่งเน้นความสนใจในการทำงานของการเชื่อมต่อถนนและรถไฟ ในกรอบนี้ในปัจจุบันกิริยาที่ไม่สมดุลสร้างปัญหาหนักของความแออัดและบั่นทอนการแข่งขันมินัลโดยรวม งานวิจัยนี้ใช้วิธีการที่ไม่ต่อเนื่องเหตุการณ์จำลองเพื่อประเมินความเป็นไปได้ของทางเลือกและสถานการณ์สมดุลมากขึ้นประสบความสำเร็จในมุมมองระยะสั้นระยะกลาง เป้าหมายของเราคือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการเชื่อมต่อทางรถไฟโดยไม่ต้องเสนอสำนึกของทางรถไฟสายใหม่ซึ่งเป็นเพียงบรรลุได้ในระยะยาว แต่พยายามที่จะใช้ประโยชน์จากการที่เต็มไปด้วยการบริจาคที่มีอยู่ของสินทรัพย์จากการปรับโครงสร้างการดำเนินงานลึกการจำลองการทำงานดำเนินการในมุมมองนี้เผยให้เห็นความเพียงพอของวิธีการดังกล่าวและแสดงให้เห็นถึงผลกระทบที่ประสบความสำเร็จจากความสมดุลอีกครั้งคำกริยา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เดินเรือคอนเทนเนอร์เทอร์มินัลกำลังเล่นบทบาทเติบโตภายในห่วงโซ่การขนส่งทั่วโลก เป็นโหน intermodal ระหว่างทะเลกระแสจราจรและจำหน่ายในประเทศ พวกเขามีความสำคัญมากบรรทัดการจัดส่ง ปัจจุบันแนวโน้มของการย้ายไปยังเศรษฐกิจของขนาดเรื่องเรือแม่จะยังมีผลมหาศาลในการดำเนินงานท่าเรือและการเดินทางชนบทในแง่ของ 'การเรียกขนาด' กระดาษนี้เกี่ยวข้องกับการศึกษาของไหลทุกภาชนะที่สถานีทะเลอิตาลี เน้นความสนใจไปที่ประสิทธิภาพของถนนและรถไฟเชื่อมต่อ ในกรอบนี้ อันจนปัจจุบันสร้างปัญหาหนักของแออัด และลดระดับในเรื่องแข่งขันเทอร์มินัลทั้งหมด กระดาษนี้ใช้วิธีการจำลองแบบเหตุการณ์ไม่ต่อเนื่อง เพื่อประเมินความเป็นไปได้ของทางเลือกและเพิ่มเติมความสมดุลสถานการณ์ทำได้ในมุมมองระยะสั้นระยะกลาง เป้าหมายของเราคือการ เพิ่มประสิทธิภาพของการเชื่อมต่อทางรถไฟ โดยไม่มีการเสนอปัญหาของรถไฟสายใหม่ที่จะผลิตในระยะยาว แต่พยายามใช้ประโยชน์เต็มที่องค์การกองทุนมีสินทรัพย์ผ่านการปรับโครงสร้างการดำเนินงานลึก จำลองการทำงานดำเนินการในมุมมองเปิดเผยเพียงพอวิธีการ และสาธิตผลของสมดุลใหม่จนประสบความสำเร็จ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อาคารโดยสารทางทะเลที่บรรจุมีบทบาทเพิ่มขึ้นที่ ภายใน โซ่ตรวนการขนส่งระดับโลก เป็นโหนดค่าระวางเดียวตลอดเส้นทางระหว่างการส่งถ่ายข้อมูลทะเลและการจัดจำหน่ายในประเทศที่มีความสำคัญอย่างมากต่อสายในการส่งสินค้า และในกระแสของการย้ายไปยังเศรษฐกิจของตะกรันในเรื่องการเดินเรือแม่มีผลกระทบอย่างมากมายในการขนส่งและพื้นที่ห่างไกลทะเล, Seaport Village ,การทำงานในด้านของ'ขนาด'สายได้อีกด้วยเอกสารนี้ข้อตกลงที่มีการศึกษาของการไหลเวียนที่บรรจุจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่อาคารโดยสารทางทะเลอิตาเลียนที่มุ่งเน้นให้ความสนใจในการทำงานของการเชื่อมต่อถนนและรถไฟ ในกรอบนี้ทำให้เอียงรูปแบบปัจจุบันจะสร้างปัญหาหนักของความแออัดและประนีประนอมในการแข่งขันที่อาคารโดยสารโดยรวม เอกสารนี้จะใช้แนวทางการจำลองเหตุการณ์ที่แยกต่างหากในการสั่งซื้อเพื่อประเมินความเป็นไปได้ของสถานการณ์ทางเลือกมากขึ้นและมอบความสมดุลย์ที่ใช้งานได้ดีที่สุดในมุมมองของ ภาพ ระยะสั้นระยะกลางที่ เป้าหมายของเราคือเพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพ การทำงานของการเชื่อมต่อรถไฟโดยไม่เสนอของเส้นทางรถไฟใหม่ซึ่งมีความเป็นไปได้ในการที่จะใช้แต่พยายามอย่างเต็มที่สะสมของสินทรัพย์ผ่านการปรับปรุงโครงสร้างหนี้ในการทำงานที่ลึกการจำลองการวิ่งได้ดำเนินการในมุมมองนี้เปิดเผยความแม่นยำของวิธีการดังกล่าวและแสดงให้เห็นถึงผลความสำเร็จในการออกรูปแบบใหม่ที่เข้าสู่จุดสมดุล