The present study which investigate

The present study which investigates and compares different kinds of traffic accidents in terms of
spatial and temporal aspects is the first attempt of its kind in the Thiruvananthapuram city corporation.
The results of the spatial statistics and cluster analysis elicit the spatial and temporal variations of
accident highs (hotspots) and lows (coldspots) in the area. The assessment of spatial characteristics of the
accident data by Moran’s I method, derived Z score, Moran’s I index and critical value indicates that

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาปัจจุบันที่ตรวจสอบ และเปรียบเทียบชนิดของอุบัติเหตุจราจรในแง่ของปริภูมิ และขมับเป็นครั้งแรกในบริษัทซิตี้ธปุผลลัพธ์ของการวิเคราะห์สถิติและคลัสเตอร์ปริภูมิบอกรูปแบบชั่วคราว และพื้นที่ของอุบัติเหตุหน้า (ฮอตสปอ) และต่ำ (coldspots) ในพื้นที่ การประเมินลักษณะพื้นที่ของการข้อมูลอุบัติเหตุตามโมแรนของฉันวิธี ได้รับคะแนน Z โมแร นของฉันดัชนี และค่าสำคัญหมายถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาปัจจุบันซึ่งสำรวจและเปรียบเทียบชนิดที่แตกต่างกันของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในแง่ของ
ด้านพื้นที่และเวลาเป็นความพยายามครั้งแรกของชนิดใน บริษัท เมือง Thiruvananthapuram.
ผลที่ได้จากสถิติเชิงพื้นที่และการวิเคราะห์กลุ่มล้วงเอารูปแบบเชิงพื้นที่และเวลาของ
ความคิดฟุ้งซ่านอุบัติเหตุ (จุด) และต่ำ (coldspots) ในพื้นที่ การประเมินลักษณะการกระจายตัวของ
ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุโดยวิธีที่ผมโมแรน, คะแนน Z มาดัชนีฉันโมแรนและความคุ้มค่าที่สำคัญแสดงให้เห็นว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจุบันศึกษาที่ศึกษาและเปรียบเทียบชนิดของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในแง่ของ
ด้านพื้นที่และเวลาเป็นครั้งแรกของชนิดในเมือง Thiruvananthapuram Corporation .
ผลสถิติเชิงพื้นที่และวิเคราะห์กลุ่มกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงตามพื้นที่และเวลาของอุบัติเหตุ ( Hotspots )
) และต่ำ ( coldspots ) ในพื้นที่ .การประเมินลักษณะเชิงพื้นที่ของข้อมูลอุบัติเหตุ โดยส่วนใหญ่
ฉันวิธีได้มา Z คะแนน โมแรนของฉันและค่าดัชนีที่สำคัญบ่งชี้ว่า