AbstractWe present the Incident Bas

Abstract
We present the Incident Based-Boat Allocation Model (IB-BAM), a multi-objective model designed to allocate search and rescue resources. The decision of where to locate search and rescue boats depends upon a set of criteria that are unique to a given problem such as the density and types of incidents responded in the area of interest, resource capabilities, geographical factors and governments’ business rules. Thus, traditional models that incorporate only political decisions are no longer appropriate. IB-BAM considers all these criteria and determines optimal boat allocation plans with the objectives of minimizing response time to incidents, fleet operating cost and the mismatch between boats’ workload and operation capacity hours.

IB-BAM methodology includes three major steps: In step-1, the model ranks and assigns a weight to each incident type according to its severity, using Analytical Hierarchy Process technique. In step-2, considering historical incident data, a Zonal Distribution Model generates aggregated weighted demand locations. In step-3, a multi-objective mixed integer program determines locations and responsibility zones of search and rescue boats. We demonstrate the effectiveness of the proposed model with respect to the Aegean Sea responsibility area of the Turkish Coast Guard boats. The results show that IB-BAM implementation led to a more effective utilization of boats considering the three objectives of the model.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อเรานำเสนอเหตุการณ์เรือตามการปันส่วนแบบ (IB-BAM), แบบจำลองแบบที่ออกแบบมาเพื่อปันส่วนค้นหา และช่วยเหลือทรัพยากร การตัดสินใจที่จะค้นหาค้นหา และกู้ภัยเรือขึ้นอยู่กับชุดของเกณฑ์ที่ใช้เฉพาะในการกำหนดปัญหาเช่นความหนาแน่น และชนิดของปัญหาด้านการตอบสนองในส่วนของดอกเบี้ย ความสามารถของทรัพยากร ปัจจัยทางภูมิศาสตร์ และกฎทางธุรกิจของรัฐบาล ดังนั้น รูปแบบดั้งเดิมที่การตัดสินใจจะไม่เหมาะสม IB-BAM พิจารณาเกณฑ์เหล่านี้ และกำหนดแผนการปันส่วนเรือที่เหมาะสมกับวัตถุประสงค์ของการลดเวลาตอบสนองการรักษาความปลอดภัย กองบินไม่ตรงกันระหว่างปริมาณของเรือและเวลาทำการผลิตและต้นทุนดำเนินงานIB-BAM วิธีมีขั้นตอนหลักสาม: ในขั้นตอนที่ 1 แบบลำดับ และกำหนดน้ำหนักให้แต่ละชนิดเหตุการณ์ตามความรุนแรงของมัน การใช้เทคนิคกระบวนการลำดับชั้นวิเคราะห์ ในขั้นตอนที่ 2 พิจารณาข้อมูลเหตุการณ์ในอดีต รูปแบบการกระจายอัตราสร้างสถานรวบรวมความต้องการถ่วงน้ำหนัก ในขั้นตอนที่ 3 โปรแกรมจำนวนเต็มแบบผสมแบบกำหนดสถานและความรับผิดชอบโซนของเรือค้นหาและกู้ภัย แสดงให้เห็นถึงประสิทธิผลของรูปแบบที่นำเสนอเกี่ยวกับความรับผิดชอบพื้นที่ทะเลอีเจียนของเรือยามชายฝั่งตุรกี ผลแสดงว่า ดำเนินงาน IB BAM ที่นำไปสู่การใช้ประโยชน์เพิ่มประสิทธิภาพของเรือพิจารณาวัตถุประสงค์ของรูปแบบสาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
เรานำเสนอกรณีของเรือแบบจำลองการจัดสรร (IB-BAM), รูปแบบหลายวัตถุประสงค์การออกแบบมาเพื่อการจัดสรรทรัพยากรค้นหาและกู้ภัย การตัดสินใจในการที่จะหาเรือค้นหาและกู้ภัยขึ้นอยู่กับชุดของเกณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของปัญหาที่กำหนดเช่นความหนาแน่นและประเภทของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตอบในพื้นที่ที่น่าสนใจ, ความสามารถในการใช้ทรัพยากรปัจจัยทางภูมิศาสตร์และกฎเกณฑ์ทางธุรกิจรัฐบาลฯ ดังนั้นรูปแบบดั้งเดิมที่รวมการตัดสินใจทางการเมืองเพียง แต่จะไม่เหมาะสม IB-BAM พิจารณาเกณฑ์เหล่านี้ทั้งหมดและกำหนดแผนการจัดสรรเรือที่เหมาะสมกับวัตถุประสงค์ของการลดเวลาในการตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น, ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและเรือเดินสมุทรที่ไม่ตรงกันระหว่างเรือ 'ภาระงานและการดำเนินงานชั่วโมงกำลังการผลิต.

วิธี IB-BAM รวมถึงสามขั้นตอนที่สำคัญ: ในจํา Step 1 รูปแบบการจัดอันดับและกำหนดน้ำหนักให้กับแต่ละประเภทเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตามระดับความรุนแรงของการใช้เทคนิคเอเอชพี ในขั้นตอนที่ 2 การพิจารณาข้อมูลเหตุการณ์ประวัติศาสตร์กระจายรุ่นสร้างเขตที่รวบรวมสถานที่ความต้องการถ่วงน้ำหนัก ในขั้นตอนที่ 3 มีหลายวัตถุประสงค์โปรแกรมจำนวนเต็มผสมกำหนดสถานที่และความรับผิดชอบของโซนค้นหาและกู้ภัยเรือ เราแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของรูปแบบที่นำเสนอเกี่ยวกับพื้นที่ความรับผิดชอบของทะเลอีเจียนของตุรกีเรือยามฝั่ง ผลการศึกษาพบว่าการดำเนินการ IB-BAM นำไปสู่การใช้กำลังการผลิตมีประสิทธิภาพมากขึ้นของเรือพิจารณาวัตถุประสงค์ของรูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อเรานำเสนอเรื่องรูปแบบการจัดสรรเรือตาม ( ib-bam ) , มีหลายรุ่นที่ออกแบบมาเพื่อการค้นหาและกู้ภัยของทรัพยากร การตัดสินใจที่จะค้นหาการค้นหาและเรือกู้ภัยขึ้นอยู่กับชุดของเกณฑ์ที่มีลักษณะเฉพาะ เพื่อให้ปัญหาดังกล่าว เช่น ความหนาแน่น และชนิดของเหตุการณ์ ซึ่งในพื้นที่ของความสนใจ ความสามารถ ทรัพยากร ปัจจัยทางภูมิศาสตร์และรัฐบาล " กฎธุรกิจ ดังนั้นแบบดั้งเดิมรูปแบบที่รวมทางการเมืองเท่านั้น การตัดสินใจจะไม่สมควร ib-bam พิจารณาเกณฑ์เหล่านี้ทั้งหมดและกำหนดแผนจัดสรรเรือที่เหมาะสมกับวัตถุประสงค์ของการลดเวลาการตอบสนองต่อเหตุการณ์ เรือต้นทุนและภาระงานที่ไม่ตรงกันระหว่างเรือและงานชั่วโมง ความจุib-bam วิธีการประกอบด้วยสามขั้นตอนหลักใน step-1 , รูปแบบตำแหน่งและกำหนดน้ำหนักแต่ละประเภทตามความรุนแรงของเหตุการณ์ การใช้เทคนิคกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ ใน step-2 พิจารณาข้อมูลเหตุการณ์ประวัติศาสตร์ รูปแบบการสร้างอุปสงค์รวมสถานที่แบบถ่วงน้ำหนัก . ใน step-3 , โปรแกรมจำนวนเต็มผสมหลายกำหนดสถานที่และรับผิดชอบโซนแห่งการค้นหาและกู้ภัยเรือ . เราแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของแบบจำลองและทะเลอีเจียนพื้นที่รับผิดชอบของเรือยามชายฝั่งตุรกี ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าการใช้ ib-bam ทำให้การใช้มีประสิทธิภาพมากขึ้นของเรือโดยพิจารณาจากวัตถุประสงค์ของรูปแบบ