From an architectural perspective, the success or otherwise of an airport building is
subjectively evaluated on the basis of its visual qualities. “Success” is traditionally
described by terms such as impressive, contemporary, beautiful, architectural
masterpiece, cavernous, sparkling, immaculate, or daring (Glancey, 2009; Great
Buildings, 2011; Okabe, 1994; Skyscanner, 2010; Toy, 1994). As an example, the
new San Francisco Terminal 2 building is considered an “architectural success”
(Richards, 2011). The success of the project is attributed to the incorporation of
large public artworks, various green initiatives and the treatment of spaces (checkin
counters and bathrooms) in a hotel-like manner (Mutzabaugh, 2011; Richards,
2011). The impact of the designed space on the passenger experience is often
absent, or mentioned only indirectly, in these traditional evaluations of terminal
building success (Andreu, 1997; Pickering & Steinert, 2004).
จากมุมมองของสถาปัตยกรรม ความสำเร็จ หรือมิฉะนั้น ของสนามบินอาคารคือจิตวิสัยประเมินบนพื้นฐานคุณภาพของภาพ . " ความสำเร็จ " คือ ธรรมเนียมอธิบายโดยคำดังกล่าวที่น่าประทับใจสวยร่วมสมัย , สถาปัตยกรรมชิ้นเอกของโพรง , ประกาย , นิรมล หรือกล้าหาญ ( glancey , 2009 ; ยอดเยี่ยมอาคาร , 2011 ; โอคาเบะ , 1994 ; บริการ 2010 ; ของเล่น , 1994 ) เป็นตัวอย่าง ,อาคาร Terminal 2 ซานฟรานซิสโกใหม่ถือเป็น " ความสำเร็จทางสถาปัตยกรรม "( ริชาร์ด , 2011 ) ความสําเร็จของโครงการ คือ เกิดจากการรวมตัวกันของงานศิลปะสาธารณะขนาดใหญ่ โครงการสีเขียวและการรักษาเป็นต่างๆ ( เช็คอินเคาน์เตอร์และห้องน้ำในโรงแรมเหมือนกัน ( mutzabaugh 2011 ; ริชาร์ด2011 ) ผลกระทบของการออกแบบพื้นที่ประสบการณ์ผู้โดยสารมักจะเป็นขาด หรือกล่าวโดยอ้อมเท่านั้น ในแบบประเมินของอาคารเหล่านี้ความสำเร็จสร้าง ( น , 1997 ; Pickering & สไตเนิร์ต , 2004 )
การแปล กรุณารอสักครู่..
