(2) Aircraft count: Only available

(2) Aircraft count: Only available aircraft are
assigned to the network.
(3) Balance: Each aircraft type is assigned to the
same number of flight legs arriving at a station as
departing that station.
Each possible assignment of an aircraft type to a flight
leg is represented by a binary variable, with value 1
if the aircraft type is assigned to that flight leg, and
0 otherwise. The resulting formulation for the fleet
assignment problem of a major airline contains about
20,000 rows and 30,000 columns and can be solved
typically within minutes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(2) เครื่องบินจำนวน: เฉพาะเครื่องบินที่มีอยู่กำหนดให้กับเครือข่าย(3) ดุล: กำหนดให้กับแต่ละชนิดเครื่องบินเลขเดียวกันของขาบินมาถึงที่สถานีเป็นออกที่สถานีกำหนดได้แต่ละชนิดเครื่องบินกับเที่ยวบินขาจะแทน ด้วยตัวแปรการไบนารี มีค่า 1ถ้ามีกำหนดชนิดเครื่องบินที่เที่ยวบินขา และอื่น ๆ 0 กำหนดผลลัพธ์สำหรับเรือประกอบด้วยการกำหนดปัญหาของสายการบินสำคัญเกี่ยวกับแถว 20000 และ 30000 คอลัมน์ และสามารถแก้ไขได้โดยทั่วไปภายในนาที

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(2) นับอากาศยาน: เครื่องบินที่มีอยู่เท่านั้น
. ได้รับมอบหมายให้เครือข่าย
(3) ยอดคงเหลือ: ชนิดของเครื่องบินแต่ละคนจะได้รับมอบหมายให้
หมายเลขเดียวกันของขาเที่ยวบินที่เดินทางมาถึงที่สถานีเป็น
สถานีที่ออกเดินทาง.
แต่ละคนที่ได้รับมอบหมายเป็นไปได้ของประเภทเครื่องบินไป เที่ยวบิน
ขาเป็นตัวแทนจากตัวแปรไบนารีที่มีค่า 1
ถ้าชนิดเครื่องบินได้รับมอบหมายให้ขาเที่ยวบินนั้นและ
0 เป็นอย่างอื่น สูตรสำหรับผลอย่างรวดเร็ว
ปัญหาการมอบหมายของสายการบินรายใหญ่มีประมาณ
20,000 แถวและ 30,000 คอลัมน์และสามารถแก้ไขได้
โดยทั่วไปภายในไม่กี่นาที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( 2 ) นับเครื่องบิน : ใช้ได้เฉพาะอากาศยาน
มอบหมายให้เครือข่าย .
( 3 ) ดุล : เครื่องบินแต่ละประเภทจะถูกมอบหมายให้
หมายเลขเดียวกันของเที่ยวบินขามาถึงที่สถานีเป็นสถานีเคลื่อนที่
.
แต่ละงานที่เป็นไปได้ของการประเภทเครื่องบินตั๋วเครื่องบิน
ขา แทนด้วยตัวแปรไบนารี ด้วยค่า 1
ถ้าประเภทเครื่องบินถูกกำหนดให้เที่ยวบินขาและ
0 เป็นอย่างอื่นเกิดการเรือ
ปัญหาการมอบหมายงานของสายการบินรายใหญ่ มีประมาณ 20 , 000 , 000 คอลัมน์และแถว

โดยทั่วไปสามารถแก้ไขได้ภายในไม่กี่นาที