Next up: mount the steering column

Next up: mount the steering column in the chassis. Nothing magical here, just lots of little steps. The steel bearing cup insert did work well at preventing distortion during welding. To get a proper press fit for the rear support bearing I decided to use my new internal bore gauge. At first it didn’t work at all (made in China, of course), so I had to disassemble it completely, figure out how it was supposed to work, unstick the rusted shaft, replace the dead battery, and reassemble it. All in a day’s work out here on the frontier. So now I can measure both holes and shafts to a few microns and press fits are much easier to make.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขึ้นถัดไป: เม้าท์มาลัยในแชสซี ไม่มีอะไรวิเศษนี่ เพียงล็อตตอนเล็ก ๆ แทรกถ้วยลูกปืนเหล็กกล้าไม่ได้ทำงานดีที่ป้องกันความผิดเพี้ยนระหว่างการเชื่อม ไปกดเหมาะสมเหมาะสำหรับลูกปืนหลังสนับสนุน ฉันตัดสินใจใช้มาตรวัดของฉันภายในกระบอกสูบใหม่ ตอนแรก มันไม่ได้เลย (ทำในประเทศจีน แน่นอน), ดังนั้นผมจะแยกชิ้นส่วนทั้งหมด คิดออกว่ามันควรทำงาน ถอดเพลา rusted เปลี่ยนแบตเตอรี่ตาย เบ็ด และมัน ในวันทำงานที่นี่บนชายแดน ตอนนี้ฉันสามารถวัดหลุมและเพลาจะกี่ microns และพอดีกับการกดง่ายมากที่จะทำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถัดขึ้นไป: ติดพวงมาลัยในแชสซี ไม่มีอะไรที่มีมนต์ขลังที่นี่เพียงจำนวนมากขั้นตอนเล็ก ๆ น้อย ๆ แทรกแบกเหล็กถ้วยไม่ทำงานได้ดีในการป้องกันการบิดเบือนระหว่างการเชื่อม เพื่อให้ได้แบบที่เหมาะสมสำหรับการกดแบริ่งการสนับสนุนด้านหลังฉันตัดสินใจที่จะใช้วัดเจาะภายในใหม่ของฉัน ตอนแรกก็ไม่ได้ทำงานเลย (ทำในประเทศจีนของหลักสูตร)​​ ดังนั้นผมต้องถอดมันสมบูรณ์คิดออกว่ามันควรจะทำงานถอดเพลาสนิม, เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ตายแล้วและมันรวมกันอีกครั้ง ทั้งหมดในการทำงานของวันออกจากที่นี่ชายแดน ดังนั้นตอนนี้ฉันสามารถวัดทั้งหลุมและเพลาไปไม่กี่ไมครอนและเหมาะกับสื่อมวลชนเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถัดไป : ติดพวงมาลัยในโครง ไม่มีอะไรที่วิเศษที่นี่ อีกเพียงขั้นตอนเล็ก ๆน้อย ๆ เหล็กลูกปืนถ้วยใส่ทำงานได้ดีป้องกันการบิดเบือนในการเชื่อม ไปกดที่เหมาะสมพอดีสำหรับการสนับสนุนด้านหลังแบกฉันตัดสินใจที่จะใช้วัดเจาะใหม่ของฉันภายใน ตอนแรกมันก็ไม่ทำงานเลย ( ผลิตในประเทศจีนของหลักสูตร ) , ดังนั้นฉันได้เพื่อถอดมันให้หมดคิดออกว่ามันควรจะทำงาน ถอดสนิมเพลา เปลี่ยนแบตเตอรี่ตายและรวมกันอีกครั้ง . ทั้งหมดในวันงานอยู่ที่ชายแดน ดังนั้นตอนนี้ฉันสามารถวัดได้ทั้งหลุมและเพลาจะไม่กี่ไมครอน และกด พอดีจะง่ายมากที่จะทำ