C. CONTAINER SHIP DEPLOYMENT ANDLIN

C. CONTAINER SHIP DEPLOYMENT AND
LINER SHIPPING CONNECTIVITY
1. Container shipping and international
trade
The importance of containerization for global
trade has recently been re-emphasized. As The
Economist put it, “Containers have been more
important for globalization than freer trade” (The
Economist, 2013). A new study Bernhofen et al.,
2013) covering the introduction of containerization
until 1990 concluded that containerization had a
stronger impact on driving globalization than trade
liberalization, especially for developed countries
and North–North trade. At the same time, the
study concluded that during the early stages of
containerization, for trade involving developing
economies the impact of the gradual goods boxing
process had been relatively small.
On a related matter, and recalling that container trade
remains largely serviced by regular liner shipping
services, it appears

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

C. ใช้เรือคอนเทนเนอร์ และ
เชื่อมต่อถุงจัดส่ง
1 คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ และจัดส่ง
ค้า
สำคัญของ containerization สำหรับสากล
ค้าเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้ถูกเน้นอีกครั้ง เป็นการ
นักเศรษฐศาสตร์นำมัน, "บรรจุภัณฑ์ได้เพิ่มเติม
สำคัญสำหรับโลกาภิวัตน์กว่าค้าอิสระ" (
นักเศรษฐศาสตร์ 2013) การศึกษาใหม่ Bernhofen และ al.,
2013) ครอบคลุมการแนะนำของ containerization
จนกระทั่งปี 1990 สรุปว่า containerization มีการ
ผลกระทบแข็งแกร่งขับโลกาภิวัตน์กว่าค้า
เปิดเสรี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศพัฒนาแล้ว
และการค้าเหนือเหนือ ในเวลาเดียวกัน การ
ศึกษาสรุปที่ในช่วงระยะแรก ๆ ของ
containerization สำหรับการค้าที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนา
เศรษฐกิจผลกระทบของสินค้าขึ้นมวย
กระบวนการได้ค่อนข้างเล็ก.
ในเรื่องที่เกี่ยวข้อง และเรียกค้าว่าคอนเทนเนอร์
ยังคงเซอร์วิสส่วนใหญ่ โดยจัดส่งถุงปกติ
บริการ ปรากฏ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้งานเรือซี. คอนเทนเนอร์ และ

จัดส่งถุง ) 1 ภาชนะขนส่งและการค้าระหว่างประเทศ

ความสำคัญของตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการค้าโลก
ช่วงนี้จะเน้น เป็นนักเศรษฐศาสตร์
ใส่มัน " ภาชนะบรรจุได้มากขึ้นที่สำคัญกว่าจะมีการค้าโลกาภิวัตน์
(
" นักเศรษฐศาสตร์ , 2013 ) การศึกษาใหม่ bernhofen et al . ,
2013 ) ครอบคลุมการแนะนำของตู้คอนเทนเนอร์
จนถึงปี 1990 พบว่า ตู้คอนเทนเนอร์มี
แข็งแกร่งต่อการขับรถมากกว่าการเปิดเสรีการค้าโลกาภิวัตน์
โดยเฉพาะประเทศที่พัฒนาแล้ว
และการค้าเหนือเหนือ– . ในเวลาเดียวกัน ,
การศึกษาพบว่าในระหว่างขั้นตอนแรกของระบบเปิดเพื่อการค้าที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนา
,
เศรษฐกิจผลกระทบของกระบวนการได้ค่อยๆสินค้ามวย

ค่อนข้างเล็ก ที่เกี่ยวข้องกับเรื่องและระลึกถึงว่าภาชนะค้า
ส่วนใหญ่ยังคงให้บริการโดยทั่วไป ไลเนอร์
บริการจัดส่ง ดูเหมือน