First of all, the system relies on

First of all, the system relies on the knowledge of real-time parking information, based on which it makes and
upgrades allocations for drivers. As already mentioned earlier, current sensing technologies provide several
options to monitor parking spots. In our pilot project, we use ultrasonic sensors, which are mounted in MEMSIC
IRIS wireless sensor motes. All sensors in one level of a garage or on one street construct an XMesh wireless
network, which connects all sensors together and transmits sensing data to the upper tier via a gateway. The
XMesh network supports multi-hop routing through which data packets can be relayed from one mote to another.
Thus, sensors far away can still transmit data to the gateway via this technology. It also has the capability of
quick reconfiguration when adding or removing a sensor to/from the system. These features make it very
convenient to deploy the parking surveillance system in either off-street or on-street parking spaces.
Moreover, whenever the system starts to make an allocation, it requires the location information of all cars
pending for allocation. Based on this information, it estimates the travelling time to the spot to be allocated, and
provides driving directions after the allocation. Current vehicle tracking devices/systems provide the solutions to
this problem. Vehicle tracking systems combine GPS tracking technology with flexible, advanced mapping and
reporting software. A vehicle tracking device is installed on a vehicle which collects and transmits tracking data
via a cellular or satellite network. The system receives real-time vehicle tracking updates, including location,
direction, speed, idle time, start/stop and more. This technology has been widely used in bus systems. However, it
requires each driver to install a tracking device, which becomes the additional cost for drivers to use the system.
In our project, we have built a smartphone application, which contains a function that constantly reads the GPS
data in the phone and automatically reports to the system. The smartphone application also has other functions,
which will be described later.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรกของทั้งหมด ระบบอาศัยข้อมูลเรียลไทม์ที่จอดรถ ตามที่ทำให้ความรู้ และอัพเกรดการปันส่วนสำหรับโปรแกรมควบคุม ตามที่กล่าวแล้วก่อนหน้านี้ ปัจจุบันเทคโนโลยีตรวจจับให้หลายตัวเลือกการตรวจสอบจุดจอดรถ ในโครงการนำร่องของเรา เราใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก ซึ่งติดตั้งอยู่ใน MEMSICไอริส motes เซ็นเซอร์ไร้สาย เซนเซอร์ทั้งหมดในระดับหนึ่ง ของโรงจอดรถ หรือ บนถนนหนึ่งสร้างการไร้สาย XMeshเครือข่าย ซึ่งเชื่อมต่อเซนเซอร์ทั้งหมดเข้าด้วยกัน และส่งข้อมูลตรวจวัดไปชั้นบนผ่านเกตเวย์ การXMesh เครือข่ายสนับสนุนฮอพหลายสายผ่านข้อมูลที่แพคเก็ตสามารถถูก relayed จากมลทินที่หนึ่งไปยังอีกดังนั้น เซ็นเซอร์ไกลยังคงสามารถส่งข้อมูลไปยังเกตเวย์ผ่านเทคโนโลยีนี้ มีความสามารถในการด่วนกำหนดค่าใหม่เมื่อเพิ่ม หรือลบเซนเซอร์ จากระบบ คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้มันมากสะดวกในการปรับใช้ระบบเฝ้าระวังที่จอดรถในถนน หรือริมถนนที่จอดรถนอกจากนี้ เมื่อระบบเริ่มต้นเพื่อให้การปันส่วน มันต้องใช้ข้อมูลตำแหน่งของรถยนต์ทั้งหมดรอสำหรับการปันส่วน จากข้อมูลนี้ ประเมินเวลาเดินทางไปยังจุดที่จะปันส่วน และให้ขับรถหลังจากการปันส่วน ปัจจุบันรถติดตามอุปกรณ์/ระบบให้แก้ไขไปปัญหานี้ รวมระบบการติดตามยานพาหนะ GPS ติดตามเทคโนโลยีกับการแม็ปขั้นสูง มีความยืดหยุ่น และรายงานซอฟต์แวร์ อุปกรณ์ติดตามยานพาหนะติดตั้งบนยานพาหนะซึ่งรวบรวม และส่งข้อมูลการติดตามผ่านเครือข่ายมือถือหรือดาวเทียม ระบบได้รับการติดตามปรับปรุง รวมถึงสถานที่ ยานพาหนะแบบเรียลไทม์ทิศทาง ความเร็ว เวลาว่าง เริ่ม/หยุด และอื่น ๆ เทคโนโลยีนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบบัส อย่างไรก็ตาม มันต้องใช้แต่ละโปรแกรมควบคุมเพื่อติดตั้งอุปกรณ์ติดตาม ซึ่งกลายเป็นต้นทุนเพิ่มเติมสำหรับโปรแกรมควบคุมการใช้ระบบในโครงการของเรา เราได้สร้างการประยุกต์ใช้สมาร์ทโฟน ซึ่งประกอบด้วยฟังก์ชันที่อ่าน GPS อย่างต่อเนื่องข้อมูลในโทรศัพท์และโดยอัตโนมัติรายงานระบบ แอพลิเคชันของสมาร์ทโฟนยังมีฟังก์ชันอื่น ๆซึ่งจะกล่าวต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรกของทุกระบบต้องอาศัยความรู้เกี่ยวกับข้อมูลที่จอดรถเวลาจริงตามที่มันทำให้และ
จัดสรรการอัพเกรดสำหรับไดรเวอร์ ดังที่ได้กล่าวไปแล้วก่อนหน้านี้เทคโนโลยีการตรวจวัดในปัจจุบันให้หลาย
ตัวเลือกในการตรวจสอบจุดที่จอดรถ ในโครงการนำร่องของเราเราใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกซึ่งได้รับการติดตั้งใน MEMSIC
IRIS motes เซ็นเซอร์ไร้สาย เซ็นเซอร์ทั้งหมดในระดับหนึ่งในโรงจอดรถหรือบนถนนสายหนึ่งสร้าง XMesh ไร้สาย
เครือข่ายซึ่งเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ทั้งหมดเข้าด้วยกันและส่งข้อมูลการสำรวจข้อมูลไปยังชั้นบนผ่านประตู
เครือข่าย XMesh สนับสนุนหลายเส้นทางฮอปผ่านที่แพ็กเก็ตข้อมูลสามารถส่งจากที่หนึ่งไปยังอีกมลทิน.
ดังนั้นเซ็นเซอร์ที่อยู่ห่างไกลยังสามารถส่งข้อมูลไปยังประตูทางเทคโนโลยีนี้ นอกจากนี้ยังมีความสามารถใน
การปรับโครงสร้างอย่างรวดเร็วเมื่อมีการเพิ่มหรือลบเซ็นเซอร์ / จากระบบ คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้มาก
สะดวกในการปรับใช้ระบบการเฝ้าระวังที่จอดรถทั้งในถนนหรือบนถนนที่จอดรถ.
นอกจากนี้เมื่อใดก็ตามที่ระบบเริ่มที่จะทำให้การจัดสรรก็ต้องมีข้อมูลสถานที่ตั้งของรถทุกคัน
ที่อยู่ระหว่างดำเนินการจัดสรร บนพื้นฐานของข้อมูลนี้ก็ประมาณการเวลาในการเดินทางไปยังจุดที่จะได้รับการจัดสรรและ
ให้เส้นทางการขับขี่จากการจัดสรร อุปกรณ์ติดตามยานพาหนะในปัจจุบัน / ระบบให้บริการโซลูชั่นที่จะ
แก้ไขปัญหานี้ ระบบติดตามยานพาหนะรวมเทคโนโลยี GPS ติดตามที่มีความยืดหยุ่น, การทำแผนที่ขั้นสูงและการ
รายงานซอฟต์แวร์ อุปกรณ์ติดตามยานพาหนะมีการติดตั้งบนยานพาหนะที่รวบรวมและส่งข้อมูลการติดตาม
ผ่านทางเครือข่ายโทรศัพท์มือถือหรือดาวเทียม ระบบได้รับการปรับปรุงเวลาจริงติดตามยานพาหนะรวมถึงสถานที่,
ทิศทาง, ความเร็ว, เวลาว่าง start / stop และอื่น ๆ เทคโนโลยีนี้ได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบรถบัส แต่ก็
ต้องมีการขับแต่ละคนในการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามซึ่งจะกลายเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับไดรเวอร์ที่จะใช้ระบบ.
ในโครงการของเราเราได้สร้างแอพลิเคชันมาร์ทโฟนที่มีฟังก์ชั่นที่ต่อเนื่องอ่านจีพีเอสที่
ข้อมูลในโทรศัพท์มือถือและโดยอัตโนมัติ รายงานไปยังระบบ แอพลิเคชันมาร์ทโฟนนอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นอื่น ๆ
ที่จะอธิบายต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แรกของทุกระบบต้องอาศัยความรู้ของที่จอดรถข้อมูลเรียลไทม์บนพื้นฐานที่ทำให้และการอัพเกรดสำหรับไดรเวอร์ ดังที่ได้กล่าวไว้แล้วก่อนหน้านี้ ปัจจุบันมีหลายเทคโนโลยีการตรวจจับตัวเลือกในการตรวจสอบจุดจอดรถ โครงการของเรา เราใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก ซึ่งเป็น memsic ติดตั้งในไอริสโมตส์เซ็นเซอร์ไร้สาย เซ็นเซอร์ในระดับหนึ่งของโรงรถหรือบนถนนที่สร้าง xmesh ไร้สายเครือข่ายที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน และส่งผ่านข้อมูลจากเซ็นเซอร์ทั้งหมดไปยังชั้นบนผ่านเกตเวย์ ที่xmesh เครือข่ายสนับสนุนมัลติโลด เส้นทางผ่าน ซึ่งแพ็กเก็ตข้อมูลที่สามารถถ่ายทอดจากแฟชั่นไปอีกดังนั้น เซนเซอร์ไกลยังสามารถส่งข้อมูลไปยังเกตเวย์ผ่านเทคโนโลยีนี้ มันก็มีความสามารถของรวดเร็วปรับเมื่อเพิ่มหรือลบเซ็นเซอร์ถึง / จากระบบ คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้มันมากสะดวกในการปรับใช้ระบบกล้องวงจรปิดที่จอดรถทั้งปิดถนน หรือบนถนนที่จอดรถนอกจากนี้เมื่อใดก็ตามที่เริ่มต้นระบบเพื่อให้การจัดสรร มันต้องมีข้อมูลสถานที่ของรถยนต์ทั้งหมดพิจารณาจัดสรร . ตามข้อมูลนี้ ซึ่งประมาณการเวลาเดินทางไปยังจุดที่จะจัดสรรให้ และให้บริการเส้นทางการขับรถ หลังจากการแบ่งส่วน อุปกรณ์ติดตามยานพาหนะปัจจุบันระบบให้บริการโซลูชั่นเพื่อปัญหานี้ ระบบติดตามยานพาหนะ GPS ติดตามเทคโนโลยีรวมกับความยืดหยุ่นสูงและแผนที่การรายงานซอฟต์แวร์ เป็นอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะที่ติดตั้งบนยานพาหนะซึ่งรวบรวมและส่งข้อมูลการติดตามผ่านทางเครือข่ายโทรศัพท์มือถือหรือดาวเทียม ระบบติดตามยานพาหนะแบบเรียลไทม์ ได้รับการปรับปรุง รวมทั้งสถานที่ทิศทาง , ความเร็ว , เวลาว่าง , เริ่มต้น / หยุดและอื่น ๆ เทคโนโลยีนี้ได้ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบบัส อย่างไรก็ตามต้องใช้แต่ละโปรแกรมควบคุมการติดตั้งอุปกรณ์ติดตาม ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับไดรเวอร์ที่จะใช้ระบบในโครงการของเรา เราได้สร้างโปรแกรมประยุกต์มาร์ทโฟนซึ่งมีฟังก์ชันที่ตลอดเวลาที่อ่าน จีพีเอสข้อมูลในโทรศัพท์โดยอัตโนมัติและการรายงานระบบ มาร์ทโฟนโปรแกรมยังมีฟังก์ชั่นอื่น ๆซึ่งจะอธิบายในภายหลัง